În urmă cu 11 ani, Porsche scotea din fabricație modelul 918 Spyder, ultimul său hypercar până astăzi. După o așteptare lungă, constructorul german tocmai a prezentat conceptul care anunță succesorul vechiului model menționat mai sus.
Noul concept este botezat Mission S și este un viitor hypercar cu un design inspirat de mai multe modele celebre din trecut. Evenimentul lansării noului concept a avut loc la New York, acolo unde a fost prezentat, în urmă cu 73 de ani, Porsche 550 Spyder, primul model exotic al mărcii și strămoșul noului Mission S.
ÎNTRE VECHI ȘI NOU
Design-ul noului Porsche Mission S adoptă un limbaj de design caracterizat de suprafețe netede, sculptate și cu aspect plutitor. În jurul mașinii este conturată o linie care conectează farurile și stopurile și care scot în evidență sursele de inspirație ale design-ului noului concept.
Farurile rotunde sunt inspirate de Porsche 911 și sunt integrate în aripi laterale desenate în forma unor torpile. Partea frontală plană aduce aminte de Porsche 911 GT1 de la sfârșitul anilor 90, în vreme ce partea din spate a plafonului, imediat după eleron, este asemănător cu design-ul legendarului Porsche 959. Inclusiv partea din spate, cu aspectul unic car-in-car este inspirat de vechiul 911 GT1.
În zona capotei este vizibil și un ventilator de răcire, un element de design inspirat de către Porsche 917, mașina cu care Porsche a câștigat cursa de 24 de ore de la Le Mans în 1970 și 1971. Puțin mai jos este prezent și un eleron activ. Jantele au un design retro, acestea fiind inspirate de cele văzute la Porsche 928.
TRANZIȚIE ÎNTRE ANALOG ȘI DIGITAL
Interiorul noului concept Porsche Mission S este creat conform aceluiași principiu care a definit primele modele ale mărcii, în speță 356 și 550 Spyder. Toate comenzile sunt concentrate și orientate în jurul șoferului, cu elemente analogice aflate în armonie cu tehnologia digitală. Aici sunt prezente comenzi fizice și tactile, precum și afișaje analogice în combinație cu unele digitale.
Șoferul are la dispoziție 5 instrumentare rotunde. În funcție de modul de rulare ales, turometrul amplasat în mijloc poate fi mutat mai aproape sau mai departe de șofer. Scaunele sport sunt de tip scoică și au prinderile pentru centura de siguranță integrate în șezut.
Un alt element unic al conceptului Mission S este lipsa unui ecran central. Acesta este înlocuit de un sistem care permite montarea unui telefon, care poate deveni noul sistem multimedia al mașinii. Aspectul instrumentarelor poate fi schimbat pentru a avea un design modern sau retro.
Deocamdată, Porsche nu a dezvăluit niciun detaliu tehnic despre noul concept Mission S. Tot ce se cunoaște până acum este faptul că motorul este amplasat central. Porsche nu a confirmat când va începe producția noului Mission S.
via Porsche
Comentarii (0)