Mașinile second hand vândute în România trec adesea prin mâinile a mai mult de doi proprietari, în special în cazul vehiculelor aduse din străinătate în țara noastră. De altfel, există foarte multe mașini la mâna a doua care au un istoric bogat în ceea ce privește înmatricularea lor în mai multe țări diferite. O mașină scoasă la vânzare poate să fi avut chiar și mai mult de 20 de proprietari pe parcursul vieții sale.
Un studiu nou realizat de cei de la CarVertical arată care sunt cele mai extreme cazuri în care o mașină trece printr-o schimbare frecventă de proprietari și de țările în care este înmatriculată. Dintre toate mașinile second hand verificate în prima jumătate a lui 2024 a ieșit în evidență un Audi A7 produs în anul 2019. Acest exemplar a fost înmatriculat în 8 țări diferite în numai 5 ani.
De asemenea, avem ca exemplu un BMW Seria 5 din 2011 înmatriculat în 7 țări diferite, precum și un BMW M8 din 2020 și un Audi Q5 din 2009, fiecare înmatriculate în 6 țări diferite.
Același studiu a găsit și o mașină second hand care are la istoric mai mulți proprietari decât ani de vechime. Mai exact, este vorba despre un Mercedes-Benz Clasa ML din 2005 care a avut nu mai puțin de 24 de proprietari în cei 19 ani de existență. La mică distanță a fost descoperit un BMW Seria 5, produs tot în 2005 și care a trecut prin 21 de proprietari.
Sunt cazuri în care unele mașini trec și mai frecvent printr-o schimbare de proprietar. De exemplu, studiul dezvăluie cazul unui Mercedes-Benz Clasa CL din 2013 care a trecut prin mâinile a nu mai puțin de 19 ani în doar 11 ani.
"Dacă o mașină a avut mai mulți proprietari, merită să investigați care este cauza", a precizat Matas Buzelis, șeful departamentului de comunicații CarVertical. "De obicei, oamenii schimbă mașinile la 4 – 6 ani, dar un vehicul care își schimbă proprietarii an de an sau, mai rău, la câteva luni, poate ascunde probleme serioase. Șoferii care achiziționează mașini importate sunt expuși unui risc deosebit, deoarece este dificil de urmărit câți proprietari a avut vehiculul în trecut. În ultimul timp, odată cu creșterea popularității serviciilor de verificare a istoricului auto, aceste informații pot fi accesate instantaneu", a mai adăugat Buzelis.
Același studiu mai arată și care au fost mașinile cu cele mai multe accidente înregistrate, cu cel mai mare cost al daunelor, dar și mașinile care au avut cei mai mulți kilometri dați înapoi.
Astfel, pentru mașinile second hand verificate în prima jumătate a lui 2024, s-a descoperit că o Toyota Land Cruiser din 2008, înmatriculată în România, a fost implicată în nu mai puțin de 20 de accidente.De asemenea, cel mai mare cost al daunelor pentru o mașină verificată în România a fost înregistrat la un Range Rover produs în 2008. Valoarea totală a daunelor se ridică la 185.500 euro. La final, studiul relevă și o mașină cu cei mai mulți kilometri dați înapoi. Mai exact, acesta este cazul unui BMW Seria 5 din 2005, al cărui kilometraj a fost dat înapoi cu 607.089 kilometri.
via CarVertical
Eu circul si pe jos, si cu bicicleta si cu masina, dar lasand toate jafurile pe strazi practic dai si in pietoni si in biciclisti.
Dă flashuri ca în prima tinerețe.
Din cei 24 de proprietari, 22 au fost samsari, aici ar trebui sa intervină statul vigilent, ca de nu știu câți ani îi amenință pe samsari, dar ei își văd de treabă fără sa plătească taxe .
Asta arata gradul de prostie din Romanica.
Ia zi Dorele, ai vazut mentionat vreun model de Volvo?
Daca esti prost si vrei BMW cu 70 de mirosuri de basini de la 100 de samsari, atunci sa te bucuri.
Masini proaste pentru prosti.
De exemplu in caz de accidente multi Dorei cu BMW-urile apeleaza la servicii ale atelierelor de la colt de bloc, astfel incat nu sunt inregistrate reparatiile si costurile care nu sunt facute la un service autorizat si pe asigurare.
Cel mai bun exemplu este si in Anglea unde baetii cu BMW-urile dau spagi la MoT ca sa le iasa masinile fara probleme si sa le poata vinde apoi usor. Deci asta cu rapoartele e buna daca ar fi obligatoriu toti sa inregistreze datele.
In conditiile in care 80% din BMW-urile din Romanica au fost implicate in cel putin un accident, cun sta raportul carvertical???
Unii iubesc atât de mult brandul încăt sunt în stare sa producă orice inepție. Nu mai contează că de fapt ne explica ce nasoală e mașina aia încât 21 de samsari n-au găsit un fraier sa scape de ea.
Autocenzura prostiei nu mai funcționează când e vorba de brandul mult iubit.