Constructorul japonez va concura cu două versiuni diferite ale modelului DKR GR Hilux în raliul Dakar 2027. Pentru cursa principală, marca japoneză va folosi modelul cu motor termic convențional, însă Toyota va participa și într-o categorie separată, creată special pentru vehicule experimentale cu surse alternative de alimentare.
Pentru această categorie, Toyota a dezvăluit noul DKR GR FC Hilux. Numele FC este o prescurtare de la Fuel Cell, astfel că această mașină va avea un propulsor alimentat cu hidrogen. Mașina experimentală a mărcii japoneze va fi înscrisă la categoria Dakar Future Mission 1000.
În total, versiunea alimentată cu hidrogen a lui Toyota DKR GR Hilux va acoperi 1000 de kilometri prin deșertul Arabiei Saudite. Marca japoneză a dezvoltat această mașină în parteneriat cu echipa Jameel Motorsport, Denso, Toyo Tires și IAV.
Ediția din 2027 a raliului Dakar va fi prima etapă din următorul sezon al Campionatului Mondial de Rally-Raid (W2RC).
Raliul va începe în 1 ianuarie și se va termina două săptămâni mai târziu, în 15 ianuarie.via Toyota
Singura sansa a hidrogenului e productia sigura ieftina si eficienta imediat la locul de alimentare.