Noile norme de poluare Euro 7, care vor intra în vigoare din noiembrie 2026, au pus sub semnul întrebării mai multe motorizări dezvoltate de Grupul Volkswagen. Printre „victimele” noilor norme de poluare mai stricte se numără și motorul cu 5 cilindri al lui Audi RS3, care va fi retras de pe piața europeană în 2027.
Un alt motor al grupului german care avea până azi un viitor incert era unitatea EA 211, mai exact fiind vorba de motorul de 1.0 litri în 3 cilindri. La scurtă vreme după ce au fost anunțate noile norme în varianta lor inițială, Volkswagen a sistat dezvoltarea acestui motor. Însă, odată cu relaxarea normelor, grupul de la Wolfsburg confirmă că va păstra în ofertă acest motor și va continua dezvoltarea sa.
„Din cauza cerințelor foarte stricte din versiunile inițiale ale noului regulament Euro 7, am decis mai întâi să oprim dezvoltarea către Euro 7 a motorului TSI de 1.0 litri în 3 cilindri. În ceea ce privește versiunea finală a legislației Euro 7, investigăm de fapt dacă are sens să folosim acest motor în mașini mai mici (cum ar fi Polo sau T-Cross) pentru câteva piețe europene”, a precizat Stefan Voswinkel, directorul de comunicații de produse Volkswagen.
În ultima perioadă, mai multe modele din Grupul Volkswagen au renunțat la motorul în 3 cilindri în favoarea unei unități cu 4 cilindri.
Modele precum Volkswagen Golf, Seat Leon, Skoda Octavia și chiar Audi A3 aveau acest motor în echipările de bază. În prezent, motorul de 1.0 litri în 3 cilindri se regăsește doar la Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza și Audi A1.via Motor1
Comentarii (0)