Drivetest Infiniti FX (2008-2012)

ma asteptam sa stea ceva mai slab decat lexus la capitolul lux interior, oricum e mai pe gustul oamenilor pana in 40 ani, pacat ca sunt f putini care isi permit asa ceva....

Arata superb ...cu siguranta ca iese in evidenta mai bine decat X6 sau Cayenne...(povestea cu vopseaua m`a cucerit :)) )
Intrebare:Cum e treaba asta cu capacitatea de ionizare a aerului de care dispune sistemul de climatizare ? Ce rol are practic ?

Sistemul a fost botezat de Infiniti Plasmacluster si genereaza ioni pozitivi sau negativi in timp ce aerul intra in habitaclu. In functie de umiditatea acestuia, ionii actioneaza pentru a mentine prospetimea in masina.

Se vede intr-adevar o masina speciala, deosebita intr-o lume sufocata de suv-uri nemtesti.

@mihai: Infiniti este divizia de lux de la Nissan, asa cum Lexus este pt Toyota. De ce sa fie mai prejos? Ai vazut vreodata un Infiniti FX?

Intr-adevar Infiniti joaca tare! Ce mi se pare impresionant, e sistemul unic in clasa ei, cu roti directoare pe puntea spate cuplat la ESP si TCS , jantele Enkei de 21 de toli si faptul ca ai camere video fata, ai camere spate, ai camere in latarale , deci vedere la 360 de grade ! nebunie! un alt aspect interesant ar fi lacul cu proprietati anti-zgariere... prea tare !
Ati uitat totusi sa spuneti ca e mai smecher decat un Range Rover Sport ! :P
Oricum un review de 5 stele. Bravo!

Design de broasca testoasa plesnita-n cap. Interiorul si briz brizurile tiganesti nu ma impresioneaza. Nu mai am demult 15 ani si nici jocurile pe calculator nu m-au pasionat vreodata.

Si la mine la lucru are unul infinity. Cu parul dat cu gel din belsug, camasa defacuta pana in brau si unghiile de juma de centimetru e fantele de mahala perfect pentru firma asta. Oh, am uitat de ceasul Tag Heuer de la mana :):):)

In alta ordine de idei, ma bucur ca redactorului Automarket ii place masina asta. La fel ca si lexus de zilele trecute. Cand termenii de comparatie sunt magarul, daewoo, kia, hunday si caruta lui tataia mi se pare normal sa dam ochii pe spate intr-un infiniti si legs use. Intr-o tara la rascruce de culturi trebuie sa-si faca si Orientul simtita prezenta prin gura cuiva. La fel cum tot prin gura cuiva trebuie sa digeram manelele, tiganismele si minciunile grosolane. Cu gelul din par si unghiile netaiate de 3 saptamani.

Saptamana viitoare se lanseaza turbanul patat din fabrica. E accesoriul perfect intr-un infinity/lexus/acura. Nu uitati accentul de indian si clatinatul din cap cand vorbiti.

Mai zarnesteanule , cam la asta se rezuma si analiza unei femei: "nu-mi place cum arata, nu-mi place nu culoarea, ce masina proasta trebuie sa fie!".
Pe langa asta, trei sferturi din comentariul se refera la fixatia ta legata de cocalari si felul lor de-a fi, ceea ce mi se pare aberant... explica-mi si mie unde se incadreaza cocalarul asta in cultura japoneza? Bine, nu trebuie sa ma astept la originalitate din partea ta, pentru ca asta nu e un atribut al mintilor mediocre.
Parerea mea e ca ai putea face deosebirea dintre premium si kitsch doar cu un transplant de creier...

Am avut ocazia sa stau intr-un fx50s la showroom-ul autoitalia din constanta si pot sa zic ca interiorul este impresionant,materialele, finisajele si designul interior sunt net superioare celor din ML si Cayenne,despre interiorul lui x6 nu comentez pt ca nu am avut ocazia sa fiu intr-unul,dar dupa cum se stie bmw sta mai prost la finisaje decat merc si porsche deci implicit este inferior celui din infiniti.Nici mie nu mi-a venit sa cred,mie imi placea masina dpdv al desinului dar pana nu am stat in ea nu as fi crezut ca si finisajele sunt atat de calitative.Oricum masina este una senzationala atat din pct de vedere al designului cat si al calitatii si se adreseaza celor ce isi doresc o masina mai deosebita.

seamana de fapt cu ghepard bionic

tastati pe google "ghepardul bionic" si vedeti ce nume apare

finisajele sunt din lemn de artar prelucrate manual...

@zarnesteanu

Stimate domn,

noi, muritorii de rand, care intoarcem fascinati capul dupa o astfel de masina pe strada si visam ca undeva la varsta de 50 de ani, dupa o viata de munca, sa ne permitem o astfel de masina, plecam umili capul in fata intelectului dumitale. Intelect care nu poate fi safisfacut cu o "broasca plesnita-n cap" si cu "briz-brizuri de interior". Probabil dumneata preferi o masina plina de plastic in interior, sau ma rog, poate iti permiti un Bentley sau cine stie ce alta masina facuta special pentru delicatetea si gusturile rafinate ale dumitale.

Cat despre gusturile fiecarui, eu stiu ca nu se discuta. :)
Fiecare iese in evidenta cu ce poate si cu ce are, unii cu masini, ceasuri scumpe, volumul de gel de pe par, unghii netaiate, prostia, kitsch-ul, burta, camasa desfacuta, inteligenta, frustrarea, invidia (colegul de la munca are si eu nu)... Dumneata in care clasa de incadrezi?

Apropo, suntem cu totii convinsi ca stii sa scrii corect "hunday" si altele. De aceasta data te-ai grabit, sa nu cumva sa posteze colegul cu infiniti un comment inantea dumitale.

Salutari respectuoase!

sistemul de ionizare improspateaza aerul in habitaclu si absoarbe mirosule neplacute sau fumul de tigare... deci e treaba buna daca il iei in masina pe bunicu de la tara transpirat care-i miroase gura si pe prietena ta fitoasa care nu se poate opri din fumat...

nu stiu ce fel de soferi sunteti de ati realizat un consum mai mare pe autostrada decat pe sosea.. dar asa e romanul, cand vede autostrada se crede pe circuit.

Pai da ! Sa vada si comunistii bautori de bere cam cum se face o masina. Altfel , o kestie inutila. De ce as cumpara o astfel de masina ?!

@ ptr Mircea Mester:

Primii care au aplicat Plasmacluster-ul, pe care l-ai descoperit tu acum pe Infiniti FX 50S, au fost Toyota pe modelul american Camry. Iata link-ul:
http://www.autoshow.ro/article--x-Hi-tech-Generator_de_ioni_-_Plasmacluster_Ionizer_de_la_Toyota--2248.html

Scrie undeva deasupra ca e vreo premiera mondiala?

Poti mai mult :)

@zarnesteanu
comparatia a fost facuta cu ml, x6... sa inteleg ca astea-s carute pentru tine?

am vazut unul de curand prin cartier, mi-a placut mai mult decat vechiul infiniti, dar nu m-a convins ; design-ul rotunjit si plat in acelasi timp, rotile par supradimensionate ( de fapt, e singurul suv,sav etc la care jenti+cauciucuri mai mari nu confera o imagine mai buna) . Consumul e la acelasi nivel cu x5-ul meu din 2000 (4.4i) si aproape 190.000km, ce-i drept cu 286hp, nu 390. Oricum discutiile despre consum nu-si au rostul printre cei care avem x5,ML-uri,G-uri,Infiniti cu motoare mari pe benzina ; toate sunt tot cam pe acolo la capitolul consum. Noi,cere care avem astfel de masini stim foarte bine ca benzina consumata este cel mai mic cost relativ la cele adiacente(reparatii,intretinere,service,impozite etc) Cei care isi iau suv/sav care sa consume putin ar trebui sa se orienteze evident catre diesel.
Ca sa ramanem totusi la subiect, consumul declarat la majoritatea suv/sav este in 90% un consum ireal,fiind cu mult peste valorile declarate in carte. X5-ul 4.4i din 2000 are in carte 10,1 highway,consuma 15 real ; 20% oras, consuma 25-30% real. Infiniti la 140kmh consuma 18% (declarat 13%), x5 4.4i e53 la 140kmh consuma 15%...

first: masina e superba la fel ca si modelul pe care-l inlocuieste. FX-ul a avut de la inceput un design deosebit completat de performante pe masura.
second: de ce daca ati facut deive test cu FX50S ati pus imagini si cu FX37 chiar cu EX sau G37 (imaginile 28,29). E ca si cum ati face un test cu X5 si ati mai pune imagini cu X3 sau seria7.

Rotunjimi feminine si elemente masculine (ditamai rotile la o masina relativ joasa) care fac un kitch curat. Drept sa zic publicul tinta e foarte restrans, cine are bani nu-si ia masini care sa arate asa excentric. Interiorul e mai luxos decat la orice alt suv vazut de mine. sigur la nemti designul e in general clasic. dar aici e chestiune de gusturi.cand nu sunt clasice arata rau vezi porche cayenne. Daca as avea bani de asa ceva (poti trai din dobanzi o viata daca ai atatia si sunt masini deosebite care sa coste mai putin) mi-as lua un ML cel mult. Designul prea e de fotbalist sau mafiot, asta cu toate criticile pe care cel care a spus asta le-a incasat.

data viitoare cu interiorul please(scaune,usa interior,bancheta spate),multumesc

@ al
vrei forme patratoase, du-te si cumpara un pick-up american... poate ala iti satisface vigoarea ta de mascul feroce...

macar puteau sa schimbe si ei navigatorul jegos de pe pathfinder, vad ca au pastrat traditia cu NAVTEQ. pana si butoanele sunt la fel. in rest, toate bune cu bestia asta.

personal as prefera un x6/4.4i si nu l cred mai bun ca un cayenne gts... depinde de gusturile fiecaruia... datorita faptului ca nu prea l cumpara multa lume, pare exotic... numai bine!

calitativ nici o obiectie dar ca si design mi se pare aiurea. forma aduce a un mos de 80 de ani cocosat:))) si rotile ff mari nu dau o linie corecta masinii.my opinion...

Prietene Zarnestene...pariez ca balosesti la Q7, ML şi X5. Fix ce are tot cartieru de gealati. Tu, fire mai speciala, pariez ca ai un Seria 3E46 inparcarea proaspat betonata de edili. A...evident...cu jante sport de M3 facute pe vapor intre China si Constanta. Infiniti este mai special...tocmai prin prisma faptului ca ofera un design avangardist si gadgeturi care la altii costa. De exemplu, masina asta are 4 camere de luat vederi:in spoiler fata, pe hayon, deasupra numarului de inmatriculare si cate una in oglinzile retrovizoare. Eu unul nu am vazut asa ceva la concurenta. Ia V8-ul de 390 CP este arhisuficent pentru pretentiile soferistice zilnice!!!

foarte frumoasă mașina…din toate punctele de vedere mai puțin sistemul de navigație care ar fi putut fi schimbat dar e foarte bun și așa..
singurul lucru care te poate deranja este consumul dar, să fim sinceri, odată ce dai 73000 de euro pe o mașină…nu cred că îți mai pasă cine știe ce de consum..decât dacă faci naveta zilnic la peste 50 de km…și probabil că mai ai încă o mașină mai mică pe lângă asta pentru soție sau cine știe..deci...