Drivetest Kia Sportage

Primul lucru pe care îl observi când te așezi pe scaunul șoferului este noul volan, cu două spițe și ușor aplatizat în partea de jos. Din fericire, butoanele fizice au fost păstrate în această zonă și sunt ușor de utilizat atunci când conduci.

Apoi, cele două ecrane sunt intregrate într-un ansamblu curbat, revizuit, dar despre ele vom discuta puțin mai încolo.

Aeratoarele sunt acum mai subțiri, iar comenzile fizice au fost ușor restilizate. Selectorul rotund al transmisiei automate a fost păstrat, iar butoanele fizice din jurul său au fost repoziționate. Nu și cele care activează încălzirea în volan, încălzirea în scaunele față sau ventilația, după caz.

Zona tactilă de sub aeratoarele centrale a fost și ea păstrată. Ea are două roluri: fie integrează mai multe scurtături pentru diverse funcții, fie integrează funcțiile sistemului de climatizare. Temperatura din habitalcu o reglezi în continuare de la cele două butoane rotative.

Așadar, Kia Sportage facelift se pricepe în continuare să îmbine tehnologia modernă cu ergonomia. Adică, sud-coreenii puteau la fel de bine să integreze funcțiile sistemului de climatizare în display-ul central sau să instaleze un ecran separat, cum vedem la modelele Hyundai. Din fericire nu au făcut asta.

În ceea ce privește materialele din habitaclu, Kia a stat întotdeauna bine la acest capitol. În partea superioară a habitaclului regăsim materiale moi, inclusiv o spumă moale care acoperă bordul. În partea inferioară avem, desigur, plastic, dar nu este neobișnuit pentru acest segment.

Clienții au la dispoziție mai multe tipuri de tapițerie: din stofă, piele întoarsă și piele naturală sau ecologică. Există și combinații de stofă și piele. Fiind vorba despre nivelul de echipare GT Line, mașina testată de noi a avut o tapițerie din piele întoarsă în culoarea Negru Saturn și piele ecologică crem.

Scaunele față sunt confortabile, dar nu ar strica un șezut puțin mai generos și o susținere laterală mai bună.

Ai la dispoziție și un sistem de iluminare ambientală, dar dacă vrei ca habitaclul să fie inundat de lumină naturală poți bifa un plafon panoramic generos, cu trapă acționată electric. Costă 860 de euro, dar merită.

Kia Sportage facelift propune multe spații de depozitare generoase în habitaclu, pe cele mai multe le regăsești în tunelul central. Tot aici ai două suporturi pentru pahare.

Dacă tot vorbim despre spațiu, bancheta poate găzdui lejer trei pasageri, singura condiție fiind ca aceștia să nu aibă o înălțime peste medie. De exemplu, la înălțimea mea de 1.92 metri, mai aveam 1-2 centimetri până la scaunul din față, dar numai câțiva milimetri până la plafon.

Portbagajul are un volum de încărcare cuprins între 591 și 1.780 de litri, în funcție de poziția banchetei. Spătarul acesteia este fracționabil 40/20/40.

Hyundai Tucson are un portbagaj de 620 de litri, Nissan Qashqai unul de 455 de litri, iar Ford Kuga se laudă cu un portbagaj de 553 de litri.