Off-road cu Dacia Duster pe intelesul tuturor
Daca a publicat un film de prezentare a capabilitatilor pe care le are Duster in teren accidentat. Vezi unde si cat poti sa urci cu primul SUV al marcii de la Mioveni.
De văzut şi...
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Video: Off-road cu Dacia Duster pe intelesul tuturor
Impins de francez, cand se aseaza la planseta (sau mai nou la calculator), inginerul de la Dacia isi propune sa faca o masina ieftina si incepe sa faca multe compromisuri.
Orice alt inginer isi propune sa faca o masina, ulterior gandindu-se sa nu o scoata prea scumpa.
"Vinovat" e cel care cumpara! El crede ca face o afacere buna.
As vrea sa nu am dreptate!!
Am zis sa nu intru in discutii contradictorii cu unii care sunt incapatanati si oricat ai incerca sa le explici "n-ai cu cine..." (stiti voi).
Pe zi ce trece sunt tot mai convins ca la fotbal, politica si masini se pricepe toata lumea. Suntem o tara de intelectuali. Bravo noua! :))
destul de mare diferenta fata de cei 10000 cu care se lauda departamentul de marketing - pentru ca, sa fim seriosi , o masina pe care tre sa dai 15000 ca sa ai un aer conditionat... sincer exagereaza cu stilul "spartan" si cad in ... nu mai comentez in ce cad...
plm, la 10500E cat este pretul de entry-level nu ai nimic in masina aia.. esti tu si volanul... ma mir ca au pus scaunele ca dotari de serie.
Trebuie sa privim destul de serios sub imaginea pictata de cei de la Marketing . Duster este , a fost, si va ramane un Logan cu suspensie modificata si o caroserie diferita - nu-i mai mare , din moment ce usile sunt aceleasi de pe Sandero , este fix identic la interior cu ceea ce au facut si pana acum , nu au adus nimic in plus ( nu ca spatiul din Sandero nu ar fi suficient, pentru ca este ... poate mai mare decat in Q7 .. si, DA am mers si cu Q7... la volan ) . Sincer nu vad cum Sandero / Logan care pleaca de la 5000-6000E au putut fi transformate atat de mult cat Duster sa plece de la 10500E , aproape dublu , pentru o masina aproape identica - trebuie sa aveti in vedere ca diferentele la nivel de sasiu si plastice/table nu sunt asa de mari, pentru ca si la Logan tre sa dai bani pe tabla aia . Nu vad cum Motorul 1.6i 16v poate sa aduca o diferenta de pret asa mare , in caz ca se apuca cineva sa spuna ca acolo-s banii :). Sincer, masina, in varianta de baza, si nu numai , mi se pare "pusa" in piata dupa concurenta, si nu are un pret corect, asa cum cei de la Dacia/Renault incearca sa contureze imaginea Brandului DACIA . Parerea mea este ca masina ar fi trebuit sa coste 8000-8500 in varianta standard si maxim 15000E cu toate optiunile. ( nu mai zic de faptul ca un amarat de aer conditionat poate sa apara standard pe toate versiunile la 10500E pret de pornire ... aici este chiar o marlanie.. dar nu comentez ca se suie daciarii pe mine.. )
Ce treaba are inginerul francez cu asta. Frate am facut o masina. ar trebui sa fim mandri de asta si punct. Ce alti producatori nu au si ei "incercari de masini".
Sincer decat sa fac curul mare la alta natie as prefera sa cumpar masinile noastre.
Sa ne uitam la Englezi la top gear sau fifth gear. cand ati vazut ai sa spuna ca exista alta masina mai buna ca cea a lor. cel mai bun este jaguar, cel mai bun este land rover, cel mai bun este mini. nimica nu se compara cu ceea ce produs ei. ASA AR TREBUI SA FIM SI NOI DACA VREM SA NU MAI FIM CALCATI IN PICIOARE DE ALTI SI DACA VREAM SA EVOLUAM ALTFEL SUNTEM DOAR NISTE CONSUMATORI SI CAM ATAT.
Deci tu zici asa:
"Impins de francez, cand se aseaza la planseta (sau mai nou la calculator), inginerul de la Dacia isi propune sa faca o masina ieftina si incepe sa faca multe compromisuri."
De acord.
""Vinovat" e cel care cumpara! El crede ca face o afacere buna."
Pai cel care cumpara Dacia, in primul rand nu cumpara design. Sa fim sinceri Logan este cum vreti voi numai nu frumos. Asa ca ce legatura are designul, cu calitatea masinii? Nu inteleg unde vrei sa bati. :-/
Ceea ce sper eu de la Dacia, si de la inginerii ei : FACETI FRATE NISTE FARURI CALUMEA CA NE-ATI BAGAT IN SPITAL CU OCHII SPARTI PE TIMP DE NOAPTEEE !!!! ... aici are un pic de vina si politia romana , dar asta-i un subiect de seara :))
Pentru Duster era bun un motor de 2.0 16v sau 1.8 16v., plus de asta daca intra apa in calculator sa-ti iei adio de la 4X4 care este actionat electric.
Astept injuraturi de la fanii Dacia dar sa dai 17000 pe un c*c*t de dric mi se pare o idiotenie.
ARO era masina de teren foarte buna dar ....cei din conducere au facut in asa fel sa ramanem fara .
Sper sa fie un succes oriunde in afara de Romania...
Sincer ma asteptam la un pret de 17.000 euro la care sa se adauge apoi optiunile. Daca nu se fac comparatii aberante cu Logan, si se fac cu alte crossovere, vom vedea ca oferta e absolut senzationala... Duster full-option se afla sub pragul isteriei de acum cativa ani - Hyundai Tucson la 15.815 euro. Chestiunea e ca in prezent, Tucson e depasit tehnic, moral, estetic, pe cand Dacia Duster este o masina complet noua, ceea ce ii face pretul si mai incredibil ...
*dotarile superioare pt Duster full vs. Tucson baza sunt la mintea cocosului... iar SX4 nu e un crossover !!! un hatch suprainaltat ! e inferior ca spatiu si prestatii oricarui crossover adevarat. Cu o garda la sol mai mare doar cu 2 cm decat Logan, nu se poate numi competitor serios in clasa crossoverelor.
Spun asta pentru ca masina nu se poate adresa unui alt tip de segment.
1. offroad mers pe drum forestier prin noroi de 30 cm prin balti si traversat rauri... etc ( nu isi ia nici dracu Duster , findaca nu ai siguranta sa treci prin balti de 40 cm si nu ai nici troliu sa iesi din noroi ) - acest tip de client opteaza pt Toyota, Land Roverr, Nissan noi sau Sh care isi fac treaba bine pe segmentul acesta.
2. oras si drum lung, concediu, drum de tara partial asfaltat sau cu gropi - aici din start conteaza mai mult confortul ( clima, mp3,scaune cu sustinere laterala) siguranta ( airbag cortina, esp ) consum... si aici are concurenta destul de mare si nu numai din partea suv-urilor. Cu loaganu poti sa faci acelasi lucru fara probleme la un pret mai mic.
concluzia :
Cui dracu se adreseaza Duster care e publicul tinta pentru care nu are concurenta directa?
parerea mea e ca publicul tinta este : omul care vrea o masina de familie cu care sa se laude ca are motor de Renault pe platforma Nissan, care merge 80% prin oras dar si-a luat JEEP 4x4 , care crede ca siguranta inseamna masina cat mai mare, care e convins ca service-ul e ieftin si este prostit ca Nu Are Concurenta.
Cei care au ochelari de cal sa se duca sa se uite numai la marcile consacrate.
Ce ati dori sa scoata cineve din Romania un model de masina care sa rivalizeze direct cu Porsche/Ferrari? poate atunci vor fi multumiti. Traim in tara de vesnic nemultumiti si fitzosi! De aia costa un KG de lapte praf dublu fata de cat costa la Londra (da ati auzit bine, pe verficate!). De asta la noi creste pretul la alimente si in Vest scade..... scuze de off topic, dar nu ma pot atbine sa nu comentez
Are un consum redus in fata concurentilor, este fiabil!
Numai comentarii aiurea!
Acum cand apare Duster, aceeasi isterie a "cunoscatorilor". Concluziile le veti trage peste vreo 2 ani.
Ideea e ca astia care ziceti ca duster nu-i masina, ar trebui sa aflati ca in realitate exista si alte masini decat Q7, X6, Escalade, H2 cu care v-ati impanzit desktopul ca alfel nu vi le permiteti. Iar daca sunteti atat de ... incat sa comparati o masina noua (indiferent de marca) cu una de 15 ani, atunci e clar ca orice discutie cu voi nu-si are rostul.
Daca ar fi dupa voi, "cunoscatorii" nu ar exista decat Mercedes, BMW, Audi si excelentul VW - masina poporului .....
raspuns: nu, nu mi-e rusine dar mi-e ciuda.
:D
de-nar fi fost francezii noi pana-i p******* nu am fi facut loganu si restu.
cine are logan sau a avut, stie cat costa revizia si intretinere la o dacie, si sincer cunosc o gramada care nu isi mai cumpara cat traiesc dacie.
si sa dai 10 mi de euroi pe o masina care sa nu aiba clima, asta-i tare de tot, oricum nu ala-i prost cine cere ci cina da :D
Acum cand apare Duster, aceeasi isterie a "cunoscatorilor". Concluziile le veti trage peste vreo 2 ani.
Ideea e ca astia care ziceti ca duster nu-i masina, ar trebui sa aflati ca in realitate exista si alte masini decat Q7, X6, Escalade, H2 cu care v-ati impanzit desktopul ca alfel nu vi le permiteti. Iar daca sunteti atat de ... incat sa comparati o masina noua (indiferent de marca) cu una de 15 ani, atunci e clar ca orice discutie cu voi nu-si are rostul.
Daca ar fi dupa voi, "cunoscatorii" nu ar exista decat Mercedes, BMW, Audi si excelentul VW - masina poporului .....
asa ca nu toti cei care comenteaza au BMW, VW, H2 si alte marci de genu.
:)
Bafta Duster ca oricum o sa fie muti fraieri care o sa-l cumpere numa de dragu de a avea un SUV in fata blocului sau in curte, desi e convins ca la confort si siguranta lasa de dorit fata de alte marci si modele la aceasi pret (de nou).
de pe lincu acesta se vede cate stele a avut loganu si sandero
3 stele, is tare curios cate are dusteru mai mult de 4 nu cred ca o sa scoata, si la 18 mi de euro versiunea fool sa nu aiba cortina, sau nici macar ca si optionala sa nu-l poti pune, si pana la urma daca doamne fereste intri intr-o alta masina sa zicem volvo (sa fie de aceasi clasa 4x4) care are 5 stele sa zis cu dusteru,
Ii felicit pe cei care au postat aici si au adus macar un cuvant de lauda acesti ...tari..merita sa traiasca in Romania...restul in Kongo..
daca nu are clima in 4 zone, scaune cu sarut mana coana hai sus unde te duc, faruri detasabile pe post de lanterna, geamuri negre frate ca abanosul, roti pe 25, volan cu dvd inclus.,...nu-i masina frate...Q5,6,7,8 ETC aia da mere de rupe, are 800 cp si urca pana la 80 la suta panta...lasa-ne
in rest BRAVO DACIA , BRAVO CONSTANTIN STROE, BRAVO BEATRICE, BRAVO INGINER DACIA SI CARE MAI ESTI PE ACOLO ai facut o treaba buna ...si ne duci faima in Europa si in restul lumii....
Pentru ca la noi sunt prea multi prosti care contesta valoarea.
Asa si cu Dacia. Se vinde excelent, atat in tara cat si in strainatate, Daster-ul se anunta deja ca un nou mare succes si o gramada de prostovani retardati spun ca nu e bine si ca mai bune sunt gunoaiele lor de S.H.-uri !
De ce trebuie sa ne mai miram ca traim prost si ca suntem codasii Europei ?
Daca gandim stramb, traim stramb !!!
eu ma bucur ca exista dacia duster asta, pret mi se pare chiar foarte bun, si imi plac cum arati masina, si oricum pentru sa merg de la punct a la punct b , o dacia mi se pare mai mult de sufisant, si cu diferenta de pret, prefer sa ma duc 3 saptamana in cancun sau in caraib, macar o sa imi raman amintire frumous,
Poate aceea de consumatori a orcarui chinezism ieftin , priveste atent in jur si ai sa observi ca 90 % din tot ce te inconjoara este MADE IN CHINA SAU P.R.C aia au faima .
Cand vei consuma numai produse roamnesti atunci ai dreptul sa crezi ca esti un ROMAN patriot .
Pana atunci plec in china sa aduc un container de toale sa prostesc lumea si poate peste un an de la touareg v6 tdi ajung la x6 .
Ps eu asa am facut banii am importat si prostimea a cumparat . :))
Dacia se ridica peste nivelul de "chinezarie" ?
Spun asta pentru ca au fost multe comentarii aici ( multe vehemente ) impotriva masinilor facute de chinezi . Si intrebarea este cred eu perfect justificata chiar de Imaginea Brandului DACIA , asa cum este pictat el in lume de catre Renault. Ma intreb care este diferenta dintre Dacia si BYD, GW si alelalte ( tre sa ma pun la punct cu "cultura" in ceea ce priveste producatorii din china si oferta lor sin europa ). De unde reiese ca Dacia este un "produs occidental" si ca masinile alea sunt chinezarii , plastice ieftine , zero barat la siguranta ( fara teste NCAP... deocamdata ) si tot asa . Cu ce este un Logan mai sus decat cinestie ce "chinezarie" despre care se spune ca este copie a Toyota Corolla ?
cum va mai suporta pamantul de atata prostie?!
numai idioti pe aici... comparatii absurde intre Dacia cu fiabilitate demonstrata si nenorocile chinezesti de juma' de stea la euroncap..
cum va mai suporta pamantul de atata prostie?!
"
exemplu clar pentru motivul succesului celor de la Dacia - lipsa de informare si blocajul mental al clientilor :)
( prietene, sa stii ca aialalti nu ie idioti doar pentru ca zici tu .. ok ? )
Tot un coleg mai sus, spunea ca daca cineva e in stare sa compare o masina noua cu una de 15 ani vechime, e clar ca saracul habar nu are ce inseamna o masina.Pai prietene, eu (si multi altii) compar un Logan nou nout cu celofanul pe scaune, cu o masina de 20 de ani si chiar peste.De ce? simplu.Mai ieftina,mai stabila, mai fiabila, mai performanta, mai sigura SI CULMEA cu mai multe dotari in varianta Entry-level in 1980!!! Cum dracu sa nu pui in 2010 aer conditionat standard? Cand americanii le bagau deja in 1965!!!
Parerea mea e ca Duster e urat, chiar foarte urat, mai ales farurile si pe langa asta e foarte foarte scumpa pentru ce ofera.Iar ceea ce ma inspaimanta pe mine, e toti cocalarii care isi fac videoclipuri pe youtube cu bani lipiti pe frunte si buci o sa isi cumpere Duster frate sa aiba si ei JIP si daca cu loganu se credeau invincibili, acuma cu noul monster truck made in romales clar o sa faca ce vor in trafic.Iar de abilitati off-road.... nu zic nimic, oricum ce zic nu are importanta dar sunt sceptic.
" consumatorul european are asteptari mult mai mari in ceea ce priveste o masina, publicul este matur , si de aceea masinile chinezesti au dificultati in a penetra piata "
Si cam asta este motivul , pentru ca chinezii vin cu loganuri .. numai ca ei nu pot pune un brand european la inaintare cum face dacia -- pentru ca , daca nu stiai, in multe tari DACIA NU EXISTA , exista RENAULT LOGAN, SANDERO SI ACUM DUSTER :) .
Mowgli are dreptate cand zice ca o "rabla" de 20 de ani mai ieftina ca o dacie noua este mai buna ... mare dreptate are ... poti sa iei un BMW 5xx din "90 si la 3-4mii de euro o sa il ai mai mult decat o sa ai un logan :) , evident conditia este sa fi fost intretinut si ca tu sa il intretii in continuare ( nici nu comentez de dotari .. ca pe masinile alea din 90 sunt airbge, computere, abeseuri , si tot asa )
dar...pana la o comparatie realista cu rav4, tiguan, crv s.a. din aceiasi gama, e cale lunga...orice ce fel de comparatie am vorbi..fie ea si off road unde cei de la dacia incearca sa scoata ochii cu un sistem de la nissan ( de generatie veche banuiesc), care de fapt la baza e acelasi lucru ca si la marcile mai sus amintite ( rav4 are acelasi 4wd lock, iar tiguanul poate duce cuplul pana la 100% pe spate!!)....so e o masina buna, dar totusi, sa nu exageram
Asta vrea si Dacia cu Duster, insa la un pret mai mic. Iar cu Loganul, Dacia a aratat ca asa ceva se poate. Multi critica masina ca nu are AC in standard. Pai ce vreti frate sa aiba pentru un SUV de 10300 de euro? Incercati voi sa faceti un Santa Fe, Tucson, Sportage, Yeti la 10300 si sa vedeti ce mai scoateti din dotari. Romanul inca se mai crede fudul, desi multi nici macar 1000 de euro nu castiga (pentru ei proverbul "intinde-te cat te tine plapuma" nu prea exista). Voi nu intelegeti ce vrea Renault cu masina asta. De cat sa comentati aiurea mai bine v-ati interesa care e treaba cu Duster si ce se urmareste cu el ("evident", tapirea prostilor, cum de nu m-am prins-asa s-a spus si de Logan si e masina buna).
Comparati SUV-urile de acum 15-20 de ani cu Duster. Pai scuzati-ma, dar pe vremea aia nu toate Toyota LC, Pajero, Discovery etc. aveau AC, iar motoarele erau mai slabe. Si facand un calcul simplu, pretul lor era cel putin dublu fata de al actualului Duster.
Deci ganditi inainte sa scrieti.
In plus, e o tara libera, cumparati-va voi Tiguan si Yeti echipate aprox la fel cu Duster full si sa dati pe el vreo 22-24000 de euro (deci o diferenta de peste 4000 de euro), strangeti-va la buzunar cat mai mult, faceti revizii mai scumpe (apropo, de preturile post vanzare nu spune nimeni nimic, ca vad ca in rest le stiti pe toate), si mandriti-va ca sunteti cei mai destepti si nu ati dat banii pe "carute" facute de teparii de la Renault.
mai omule, motorul de 1.6 16v "trage" binisor, lasand in urma orice vw de 130 cp!
HAHAHA...vb loganaru.....ai mers tu in viata ta cu un vw......asta nu ca detin eu dar stiu ce inseamna si am o laguna 2000 concorde 1.8 88kw
Cand va aud.....si va vad rasturnati in curbe....
Vis-a-vis de Duster....fain! BV Dacia
Ca fiabilitate tot ce inseamna Renault , bune si ca performanta/fiabilitate/pret
cat de prost poti sa fii, sa crezi ca e scrisa de un fan Dacia ? tu te pui in mintea unui copil care viseaza phaetoane, veyroane.. ?
@Cosmin
"dacia incearca sa scoata ochii cu un sistem de la nissan ( de generatie veche banuiesc)"
ce-ar fi sa inveti tu de sisteme 4x4 si sa nu mai mergi pe "banuieli" ? esti complet paralel cu subiectul baietel...
daca merg cu 90 nu am nevoie de zvac sa depasesc o super masina ce merge cu o viteza superioara.
acum alta intrebare:
de ce in Germania, mama unor marci de renume, se dadura de 2 ori mai multe sandero decat in Romania, atata timp cat nemtii au venituri de multe ori mai mari ca ale noastre si si-ar putea permite foarte usor masinile lor?
raspuns: pentru ca ei sunt pragmatici, si poate de aceea sunt unde sunt acum
am un sandero si am garantie 100.000 de km
dupa asta o marit si iau alta noua
apropos, am si garantie extinsa 2 ani, adica in total 5 ani in limita a 100.000km
si la urma urmei ma gandesc ca e suficienta o masina 5 ani, ca doar nu o iau de nevasta
cand o sa o vand ceva ceva tot o sa iau pe ea, mai pun niste banuti si iau tot masina noua si ma doare fix in cot daca se strica ceva pt ca de aia e garantie (si cand e noua nu prea se strica)
si acum sincer, am si un ford fiesta din 1995, si nu e chiar ieftin la intretinere, cu toate ca nu pun nici piese originale si nu il duc la reprezentanta , ci la prieteni mecanici ca la reprezentanta ma rupe
eu am facut niste suprapuneri orientative (in photoshop) cu foto de prezentare ale masinilor vazute de lateral
suprapunerea am facut-o avand ca reper usa din fata, asa aducand ambele foto sa fie la aceeasi scara
acum sa va spun ce am observat (in afara ca usile din fata sunt identice):
1. inaltinea de la prag la plafon e can aceeasi
2. lungimile pragurilor sunt cam aceleasi
3. partea cu botul masinii si cu capota se suprapun aproape perfect, diferenta fiind ca la sandero curbura capotei e mai lina iar la duster in parte din fata e mai abrupta
4. usile din spate sunt aproape la fel, diferenta fiind ca la duster coltul superior al usii e taiat
5. spatiul pt roata in aripa e mai mare la duster iar aripile din cate se vede in alte foto sunt umflate
6. ca diferenta este doar partea din spate (aripa spate) si haionul
concluzia mea:
duster este un sandero inaltat, cu aripi umflate, cu cauciucuri mai mari,cu un face lift, cu usa din spate decupata ca coltul superior, alt portbagaj si alt haion. in rest identica cu sandero si mai asemanatoare cu stepway
dintr-o masina de clasa mica nu ai cum sa faci oricat te-ai chinui un suv, ci maxim un crossover cu niste abilitati limitate de off-road
pana la urma mi se pare reusita transformarea asta si chiar ma incanta ideea de 4x4, si ce mi se pare cel mai interesant ca la versiunile 4x4 au schimbat prostia aia de suspensie pe spate de o au restul daciilor, si au adus si motoare mai performante fata de restul ce oferea dacia pana acum
sandero a fost o reteta de succes, iar cum duster este un sandero foarte mult imbunatatit pana la urma, eu personal cred ca si acesta va avea un foarte mare succes
Daca te pricepi la calculatoare, nu inseamna ca te pricepi si la masini.. Si daca ai cunoaste definitia unui crossover n-ai folosi exprimari prostesti gen "e maxim un crossover". Duster se descurca in teren cu grad de dificultate medie, tehnic prezentandu-se mult mai bine decat un Q7, X6 etc. care sunt suv-uri premium in toata regula... daca ai fi stiut ce inseamna "All Mode 4x4" n-ai fi scos ineptiile astea...
Iar acum cifre. Cifrele nu pot fi contrazise.
Distanta de la sezut pentru scaunele fata pana la pavilion:
Sandero 892 mm
Duster 907 mm
Ampatament:
Sandero 2589 mm
Duster 2673 mm
Restul sunt aberatii.
Pentru mine esti doar un panglicar.
Sa fi Patriot inseamna sa dai afara din tara orice urma de : evreu care iti fura casa...de tigan care iti da in cap pe strada si de unguri ... si alte specii .
SI APROPO...DACIA Pitesti sau UAP , NU MAI ESTE A NOASTRA !!!!!!!!
On-topic. Dacia ofera un produs bun, nu stralucit, la un pret extraordinar. Daca materialele de la interior sunt ok si au mai lucrat la finisari... e de luat in seama. Deocamdata, din experienta proprie pe logan MCV (luata la firma), nu mi-as achizitiona o Dacie. Poate Duster imi va schimba perceptia. Astept sa o vad, sa merg cu ea si apoi sa ma pronunt.
( Adrian Mihaltianu, analist autor )
Dan Vardie, director Autoshow
''Sunt convins ca Duster va fi un mare succes'', spune Dan Vardie. ''Masina are elemente de dotari care sunt mai bune decat cele ale concurentei, de la greutatea mai mica, la unghiul de atac. Nu mai zic de pret care, de cand a fost anuntat, toata lumea ma intreaba daca este adevarat sau reprezinta o gluma'', spune Vardie.
in primul rand credema ca .. ar pleca de buna voiue din tara asta, si ati ramane voi cu vostri. de nu ar fi fost aici acuma tu mancai zacusca din borcan de lut, daca aveai zacusca, daca nu era ceausescu acuma erai cioban la oi, si acuma siguri ai un BMW din ala din ani 80 cu toba modificata si te dai mare ca esti mare roman si patriot.
mai bine uitate primadata in oglinda si pe urma condamna pe altii.
si sa sti ca daca nu era tu ai fi sluga la un .
bine au facut cei care au plecat din tara, si voi ati ramas si inghiteti politicienilor care va maresc taxele si impozitele si voi platiti ca fraierii, defapt cine-i prost? ala care cere sau care da.
toata tara e dastramata si oamenii nu sunt uniti, uitate in austria ca nu vezi urma de chinezarii, defapt ce sa mai zic asta meritati si meritam.
numai bine oltenilor si bafta la dusteru-l vostru, eu ma multumesc cu o koreana :) la care nu am 4x4 dar am confort si siguranta.
pentru care a afirmat "Cu ce este un Logan mai sus decat cinestie ce "chinezarie" despre care se spune ca este copie a Toyota Corolla ?"
ma oltene sa sti ca toyota e printre primii la fiabilitate in lume la masini de serie, lexus la fel, care apartin cu totul altei clase, la ce dotari si optiuni iti ofera astea la dacia nici macar prin gand nu-i trece, (probabil nici la reno).
bafta si spor la furat si fraerit oameni, adica pe voi intre voi.
a zis cineva mai sus o chestie:
"Intrebare: ti-e rusine ca esti roman?
raspuns: nu, dar mi-e ciuda."
sa stiti ca are dreptate.
numai bine
atunci o sa vin si eu cu o parere, ca acum doar m-as baga aiurea in taina
pana atunci ma abtin de la comentarii, iar singurul lucru pe care pot sa-l spun acum e ca mi se pare ok ca design iar pretul e chiar bunicel pentru masinile din clasa ei
Diferentele, pe ansamblul ofertelor, sunt insa foarte mari. La full-option, cu piele, ESP si airbaguri laterale, Duster isi depaseste insa net toti concurentii cu pretul de circa 17.000 euro
Probabil esti tigan sau evreu ...sau te potrivesti descrierii mele cu Valea Prahovei de ai sarit asa in sus. Iti doresc numai bine, mai bea apa si ia cu paine :D
P.S. si eu visez frumos noaptea, hai sa vedem realitatea asa cum este ea...
mie imi place Duster si nu ma laud, doar o spun :D
ce ma intereseaza de ce fel de sisteme noi are, ce motor nou are, de parca as ridica vreodata capota sau m-as apuca sa o dezmembrez
nu e decat o alta masina care te duce din pct A in pct B
ca sofer tu ai de-a face mai mult cu interiorul masinii care pana la urma e ca la logan
cred ca o sa aiba foarte mare succes masina, la noi si in afara, dar poleita cu aur cum vor unii sa o prezinte tot nu va fi
Asta ii masina pentru vest...pentru noi e bun TUCSON...te lasa la 15 mii de km si nu sti de unde sa il iei...of of of adio vw....new car DUSTER :)))))
Rezultatul: un mod de gandire taranesc specfic afonilor in domeniul auto.
CAP AI MINTE CE-TI MAI TREBUIE !
,,incet, incet dar sigur.....vw isi vor inchide productia''
Tu crezi ca oamenii care isi permit Tuareg, Q7, Porsche Cayenne isi vor lua Duster?
,,incet, incet dar sigur.....vw isi vor inchide productia,,
Tu crezi ca Renault-Nissan-Dacia vor fi vreodata o amenintare pentru Vag?
1. Vw a castigat Dakar 2010 - au un cuvant de spus in offroad-ul mondial.
2. Skoda au castigat trofeul Adros anul trecut si acum se afla in fruntea clasamentului cu SKODA FABIA acolo unde concureaza Duster.
Si sa imi spui tu mie ca alegi DUSTER in loc de Tiguan daca bugetul ti-ar permite.
Cat despre Duster , o msina cu care iti faci treaba , nu e foarte frumoasa , dotata,confortabila ,dar este spatioasa , probabil fiabila , (la firma sunt logan uri de peste 100 000 km si in afara de consumabile n au avut probleme),economica.
Mie personal mi se pare OK
BRAVO DACIA
In 2009 Alianta Renault-Nissan a vandut 6.085.000 unitati, Volkswagen - 6,290.000 unitati.
SS > "Tu crezi ca Renault-Nissan-Dacia vor fi vreodata o amenintare pentru Vag?" Nu-i asa ca acum intrebarea ta pare ridicola???
O alta absurditate e apropierea numelui Vw de Nissan in offroad. Tu te-ai uitat vreodata in gama Nissan sa vezi ce masini are...? Cand o face Vw masini adevarate de offroad pentru pasionati, atunci sa vbesti... Nissan se ocupa de sisteme 4x4 de 60 de ani si a participat la nenumarate competiii... Doua Dakar-uri pt Vw sunt ca doua fire de nisip intr-un desert pentru experienta Nissan... esti varza!
ps: copiii cu "tz" , "ash" y si alte semi-analfabetisme, ii rog sa puna mana pe carte pentru maine la scoala, ca altfel raman prosti !
Din pozitia de consumator am doua intrebari vis a vis de pretul cam mare.
1> Daca Duster este un Logan inaltat pe alta caroserie, de ce este cu 90 % mai scump in varianta de baza ?
2. La pretul de 17000 euro se poate gasii un Off roader veritabil cu REDUCTOR, DIFERENTIALE BLOCANTE, SASIU RIGID, TOATE EXTRASELE INCLUSIV CUTIE AUTOMATA, DOTARI DE SIGURANTA, NAVIGATIE, SUSPENSIE (poate si pneumatica) SI AMORTIZOARE REGLABILE , ESP, COBORARE AUTOMATA , REGLARE AUTOMATA A GARZII LA SOL, etc in limita a max 80-100.000 Km, si fara obligatia de a face service-ul scump de la dacia...
Deci cred ca un Logan merita cu prisosinta (am 2 la firma si sunt multumit), dar un Duster la 10500 chel nu merita, iar la 17000 e scump, slab dotat si nepregatit pentru off road (lipsa strada)
Parerea Mea....
Nota
Respect parerea tuturor, si cred ca de asta sunt si atatea masini/modele in lume. Respect in primul rand argumentele.
Si nu mai abera atat cu "90% mai scump".. mai scump FATA DE CE? Duster are sasiu ranforsat, tren de rulare Nissan si incepe cu cel mai puternic motor din gama Logan.
Ce spui tu chel , eu spun varianta de baza... pentru ca e o idiotenie sa te exprimi in felul asta, cand are in serie
ABS+EBV+ Asistenta la Franarea de Urgenta, 2 airbag-uri frontale, directie asistata, jante de 16''' dimensiuni 215/65.... Acum cativa ani nu existau nici astea... reglai oglinzile din exterior... trebuia sa tragi kilometri de fire ca sa pui un radio... asta numesc eu masina "cheala"! Duster la 10.500 e chiar foarte bine echipat !!
Daca totusi mergem pe comparatia ta idioata o sa vedem asa:
Logan MCV Preference 5 locuri 1.6 MPI - 9.400 €
Duster 1.6 16v __________________ - 10.500 €
MCV-ul are in plus la dotari radio cd (180€) si geamuri electrice fata (100€), insa Duster compenseaza cu jante de 16'' mai late 215/65 (250€), iar motorul 1.6 16v (600€) - e mai nou, mai complex.
Rezulta ca Duster e doar cu 530€ mai mult. Pentru alta caroserie, alt design, sasiu ranforsat, garda la sol, se merita 530€.
-Duster ARE DIFERENTIAL CENTRAL BLOCABIL.
-Duster are sasiu rigidizat.
-Duster are aceleasi sisteme de siguranta moderne ca alte masini din clasa ei [ exista o celula de supravietuire(bare de otel portiere,praguri,plafon,etc) si sisteme de deformare programata, plansa de bord cu o structura tip fagure pt genunchi plus padinguri portiere,pedalier, coloana de directie telescopica, airbaguri frontale/laterale, ESP...]
Sunt sigur ca masina va obtine 4 stele la testele EuroNCAP, in conditiile in care dispune de dotarile astea.
Cine sunt clientii Duster ? Ce spune Dacia:
"Oferta existenta consta fie din masini accesibile ca pret, insa prea mici ca dimensiuni, fie din masini suficient de incapatoare, insa mult prea scumpe. Aici intervine DUSTER, care va raspunde nevoilor acelor clienti care-si doresc totul in acelasi timp... adica un 4x4 practic, incapator, accesibil ca pret, bun pentru deplasari zilnice sau in vacanta si care sa se adapteze tuturor conditiilor climatice, chiar si celor mai dificile."
Duster se adreseaza celor care doreau un suv, dar nu puteau sa si-l ia decat SECOND-HAND.
Neacceptarea diversitatii de opinie e mai periculoasa decat distanta mare fata de adevar !
Un clasic obicei, mai ales la noi este ca cel incriminat sa tipe cel mai tare......apropo din ce postura am neplacerea sa-mi te fi adresat ?
Off Road usor !
Scuze pt. off topic
dar vad ca e plin de agenti de la dacia sau poponari pe aici.
ma.......ps.p.v.
Dacia prin definitie produce masini ROBUSTE si FIABILE.
Caracterul masinii contrazice in mod flagrant prezumtia de friabilitate pe care incerci s-o strecori tu !
Iar design-ul si dimensiunile Duster-ului nu au nimic in comun cu Sandero . Sa spui "sandero suprainaltat" ca sa ne arati vezi-doamne ca stii ca are platforma de Sandero.. de parca ai dezvalui cine stie ce defect sau secret intunecat al Dacia :)) Da' ce nu stiti voi prostilor, e ca fiabilitatea dovedita a platformei Logan/Sandero e o calitate ! sah mat! Daca mergem pe sistemul tau de gandire infantil putem spune ca Yeti e un "Golf suprainaltat" si Kuga e un "Focus suprainaltat". Ceea ce e fals ! Singurele masini despre care putem spune ca sunt niste "hatch-uri suprainaltate" sunt Fiat Sedici si Suzuki SX4. "dap" Dacia ofera motoare rafinate, economice si ecologice la un nivel greu de atins de concurenta.
Ai scris "tractiunea aia din anii 90". Acum o sa te intreb: ce stii tu de sisteme 4x4? Sunt curios! Pentru ca "All Mode 4x4" e un sistem de ultima generatie! .... Adevarul e ca nu stii nimic si esti un mare gargaragiu.... hai sa va invat eu:
"All Mode 4x4" (brevetat de Nissan) e unul dintre cele mai tari sisteme de pe piata, undeva acolo sus cu greii segmentului: Quadra Drive 2 de la Jeep, Symmetrical AWD (Subaru), Terrain Response (Land Rover) sau sist. de la Toyota... Una dintre cele mai importante calitati e ca nu trebuie sa fii neaparat sofer profesionist in off-road ca sa iesi din situatii dificile... In oras, in conditii bune (asfalt uscat) se recomanda selectarea modulului 2wd, caz in care tot cuplul va fi transmis puntii fata, reducandu-se astfel pierderile de energie si implicit consumul de carburant. Sunt soferi care prefera insa modul Auto pentru situatiile neprevazute. In mod normal trage fata, insa la nevoie, in functie de suprafata pe care ruleaza (sa presupunem un amestec de noroi si petice de zapada), sistemul anticipeaza situatiile periculoase printr-o multitudine de senzori si distribuie cuplul catre rotile cu aderenta optima. CE DIFERENTIAZA sistemul Nissan fata de un Land Rover de exemplu e ca reactioneaza cu cateva milisecunde inainte, aspect crucial in situatii limita... Acolo unde se ingroasa gluma si discutam de incrucisarea puntilor, pante abrupte cu noroi, mocirla etc, soferul poate comanda blocarea diferentialului central (modul Lock ) determinand repartizarea cuplului in proportii fixe: 53% fata, 47% spate. Cuplarea tractunii 4x4 permanente se poate face chiar si in mers pana la viteze de 40 km/h. Decuplarea e silentioasa, fara smucituri si se face automat dupa 40km/h pentru a nu forta pinioanele si tocmai de aceea sistemul are o fiabilitate recunoscuta. N-aveti nicio sansa in fata mea !