Feedback

Mercedes s-a răzgândit: va folosi refrigerantul pe care l-a declarat "periculos în caz de accident" în 2013

Publicat Miercuri, 21.10.2015
de Sebastian Toma
Comenteaza 4
Mercedes s-a răzgândit: va folosi refrigerantul pe care l-a declarat "periculos în caz de accident" în 2013 - Poza 1
Oficialii Mercedes-Benz au confirmat că vor folosi refrigerantul sugerat de Uniunea Europeană pentru mașinile lor, deși au declarat în trecut că testele lor au demonstrat că acesta nu este sigur în caz de accident.

Newsletter Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail.
Mercedes-Benz a fost, în urmă cu doi ani, în fruntea unui scandal în Franța care s-a lăsat cu restricționarea temporară a înmatriculărilor a patru modele din portofoliu în Hexagon. La vremea respectivă, scandalul viza obligativitatea utilizării unui anume tip de refrigerant în sistemele de climatizare ale automobilelor omologate după anul 2013, Uniunea Europeană alegând soluția denumită R-1234yf drept cea mai bună propunere, dar un constructor s-a opus utilizării sale - Mercedes-Benz. Formulat de Honeywell în colaborare cu DuPont, noul refrigerant promite să fie mai ecologic decât soluția folosită până la acel moment, R134a.

Mercedes-Benz a fost singurul constructor care s-a opus vehement utilizării acestui tip de refrigerant, motivând că este periculos în caz de accident în cazul în care se fisurează conductele instalației de climatizare. Cei de la Honeywell, care produc refrigerantul, au răspuns încă de atunci că au găsit testele celor de la Mercedes-Benz drept neconcludente. Ulterior, BMW și Volkswagen au susținut Mercedes-Benz în exprimarea îngrijorării cu privire la utilizarea acestui tip de refrigerant și de riscurile care ar putea să apară la un impact frontal în cazul în care instalația are o scrugere.

Urmareste Automarket
Oficialii Mercedes-Benz au declarat că vor produce mașini echipate cu noul refrigerant și cu un sistem de climatizare modificat începând cu anul viitor. Sistemul folosește refrigerantul R-1234yf, dar are un generator separat, care eliberează gazul inert în instalație doar atunci când este nevoie, pentru a preveni un incediu în caz de impact frontal. Singurele modele care vor păstra mai multă vreme vechiul refrigerant sunt hibrizii, pentru care este în proces de dezvoltare un compresor de climatizare operat electric și care să suporte funcțiile speciale dorite de Mercedes-Benz pentru mașinile care folosesc noul refrigerant dorit de UE.

Via Autocar


Comentarii (4)

  • Cand am citit titlul chiar m-a prins mirarea. Dupa citirea articolului are sens. Il folosesc dar au un system suplimentar de protectie. Daca nu poti sa te pui cu prostu' il ocolesti. Si il tii sub observatie. Prostul in cazul asta sunt interesele economice la nivel inalt.

    Este interesant de aflat ce fac ceilalti producatori care folosesc refrigerantul asta. Siguranta nu inseamna doar nota 10 in caz de impact.
    4 2
  • Seriozitate Marsadas Bantz ! Pe ''sistemul > '' Ehh ma doare-n cot daca refrigerantul este sau nu riscant pt consumatori''
    1 11
  • madalescu, se pare ca ai cam ocolit articolul si ai sarit direct la sectiunea comentarii ca sa trollezi, mai lasa-ne
    2 0
  • Scorpionul_negru
    Madalescu_Georgian ! Cred ca ar trebuii sa castigi un premiu pt. recordul de manute rosii luate pe acest site ! BVO :)))))))))
    2 0

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru