Drivetest Infiniti G37 facelift (2008-2014)

Infiniti a fost si va fi o masina speciala, fiind o prezenta foarte rara pe strazile din Romania.Personal apreciez aceasta masina pentru exotismul ei si rafinamentul interiorului insa sunt dezamagit de motorizari.Consumul este mult prea mare pentru clasa in care se afla...
per ansamblu este o incantare sa vezi unul pe strada.

Draq o sa-si mai ia masina cu cilindree asa mare acum ca boii au marit taxele de inmatriculare.

" Revelaţia s-a produs într-o parcare, lângă un Mercedes C-Klasse. Apropierea celor două model a produs un impact vizual izbitor. Ca atunci când ai aşeza în farfurie două bucăţele de sushi lângă un cârnat nemţesc. " In viitorul nu foarte indepartat, in baza aliantei dintre Renault-Nissan si Daimler AG, toate berlinele Infiniti si nu numai, vor fi dezvoltate pe platforme Mercedes-Benz, masinile Mercedes punand in continuare accent pe confort iar Infiniti se va ocupa de segmentul premium sportiv . Urmasul modelului Infiniti G va fi construit pe platforma noului C-Klasse ce va debuta in 2014 iar Infiniti M va prelua platforma noului E-Klasse ce va aparea pe piata in 2016 .

Masina gandita mai mult pentru US decat EU.

Marca e fondata in 1989 , adica are aceeasi varsta cu democratia din Romania , iar in Europa nu prea ai sanse in fata Arienilor fara pedigree , zice piata .

De asta e prezenta rara si exotica .

Inca ceva , masina asta e mai mult Nissan decat este astazi Jaguarul Ford .

Bine ca nu ati facut referire la S4. Oricum e in alta liga. Iar comparati mere cu pere.

Oricum Infiniti e renumit si pentru serviciile post-vanzare de prima mana. De exemplu, la revizia periodica preluarea masinii este facuta cu o platforma de la locul indicat de client, apoi este adusa inapoi in acelasi loc. In felul asta omul e relaxat si nu trebuie sa se deplaseze si sa stea prin service nici un moment. Serviciul e gratuit odata pe an.
Mai e si serviciul VIP Road Assistance, unde mecanicii sosesc in maximum 2 ore si daca masina nu poate fi reparata pe loc, se pune la dispozitia clientului o masina de cel puţin acelasi nivel sau se asigura cheltuielile de TRANSPORT si CAZARE la un hotel de 5 stele din apropiere sau chiar continuarea calatoriei cu avionul la clasa business. Toate astea sunt platite de Infiniti pe toată durata de utilizare a masinii.
Faza tare e ca serviciul asta nu e valabil numai pentru masina cumparata de la Infiniti, ci si pentru o alta masina, indiferent de marca, cu conditia să fie detinuta de familia celui care este posesor de Infiniti...

Nu ai argumentat de ce masina asta ar fi pt americani. Infiniti are ambitii mari in Europa, in consecinta masina asta e gandita in special pentru europeni. Trebuie doar privita piata europeana si va veti da seama ca Infiniti vine cu o oferta extrem de competitiva menita sa atace direct concurenta germana.
Infiniti e divizia de lux a celor de la Nissan. Si daca a fost vorba de inspiratie si transfer de tehnologie, fluxul a fost intotdeuna de la Infiniti la Nissan si nu invers. Deci paralela jaguar/ford nu-si are sensul.

@ automarket
de ce este sistemul AWD de pe g37x inferior celui de la bmw sau audi? macar stiti cum se numeste acest sistem si de fapt ce reprezinta? sau e un copy - paste dizgratios
@vxf - e bine sa te documentezi si mai mult ca vorbesti prea superficial. totusi iti voi confirma o situatie. infiniti este nissan. fiecare model infiniti este EXACT un model de nissan in japonia.
infiniti este un brand de lux, cu o mentalitate aparte, mult peste "arieni". astia sunt de consum si trateaza clientul roman exact ca si restul europenilor. n-au o mentalitatea de firma sanatoasa. lexus in romania e distribuit de toyota, care de asemenea e o marca de masa, si nu stiu managementul lor cum are planurile si strategiile pregatite. acura nu are importator oficial.
infiniti in romania este importat oficial, fara legaturi cu reteaua nissan.
@Victor, ai sursa oficial pt afirmatia ta?
avand in vedere ca nissan skyline a fost o masina cu propria ei istorie, cu mentalitatea ei, nu prea vad cum ar folosi platforma de mercedes. intr-adevar avem globalizarea la mijloc, dar au si oamenii nistre limite.

ha! "Consumul este prea mare pentru clasa ei" amice consumul se raporteaza la capacitatea cilindrica si performante. Faptul ca e in clasa medie are mai putina relevanta.
Infiniti G37x are cu 52 cp mai mult decat Mercedes C350 4 matic si vreo 15 in plus fata de BMW 335i xdrive, normal ca va consuma ceva mai mult. Cand poti avea cilindree mare si putere la bani mai putini decat ai da pe o nemtoaica, de ce sa refuzi?!

ps: consumul dat de infiniti e 15,7% urban si 8,2 extraurban. Consider ca la un stil de condus normal in trafic fluent consumul e cel dat in carte.

Gusturile sunt discutabile dar mie toate Infinitiurile si masinile japoneze in general imi par urate. Aici Toyota, cu formele ei feminin-rotunde asociate cu linii masculine-patratoase e cea mai socant si respingatoare.Vorba cu balaurul nu e neaparat deplasata. Da, se inspira din basmele lor violente si stupide! Eleganta are alte definitii in functie de continent dar eu ca european nu vad cum taranoii albi din fostele colonii engleze sau orientalii, mult prea inclinati spre stridenta si kitsch, ar putea sa reuseasca prea des sa multumeasca un european cu gust. Adica, pardon mai bine imi iau un jaguar daca tot sunt nemultumit de bmw ...

Ziceau unii pe aici ca nu poti fi premium asa peste noapte, ca Hyundai nu are cum sa isi faca modele premium cum vor ei ca nu au "petegri", dar Infiniti a demonstrat ca in numai 20 ani a devenit o marca de luat in seama in acest segment si lumea vorbeste de bine modelele acestei marci. O sa vedeti ca si despre coreeni o sa se vorbeasca la fel de bine peste vreo 7-10 ani. E mai greu inceputul, dar vor reusii si altii nu doar "arienii" in acest segment.

e diferenta mare intre culturi baiatule... nu inseamna ca gustul tau e mai rafinat decat al japonezilor... ca si gusturile tale pot fi rahat pe bat la japonezi... incearca sa fii deschis la minte si sa renunti la aprecierile tale legate de "kitsch-urile" japoneze pt ca nu-si au locul... sunt total deplasate si denota prostie

@Marian
nu poti compara Infiniti cu hyundai, pt ca infiniti a fost intentionat de la inceput gandit ca un brand premium. Profani ca tine am mai vazut eu...

@@@

"fluxul a fost intotdeuna de la Infiniti la Nissan"

Dintotdeauna adica din 1989 de cand s-a nascut Infiniti nu ?

Si pana atunci cum era fluxul ?

@tomita

Vorbim de masina nu de experientele tale de la service sau de mentalitati , ale cui tot n-am inteles , ale personalului din Romania care lucreaza la brandurile astea ? Stii care e problema ? Sunt angajati romani care se comporta romaneste , nu masina e de vina .

Si cand vorbiti de traditie si istorie la Infiniti mi se pare fortat , pentru ca in Europa concureaza cu marci de 100 de ani care au pozitie puternica pe piata , in schimb in state se judeca altfel .

De ce spun ca e mai mult pentru US ? pai hai sa vedem cat vinde Infiniti in Us si cat vinde in europa .

Arunci rahat in ventilator degeaba. Traim totusi in secolul 21, lasa istoria istoricilor, "fluxul a fost intotdeuna de la Infiniti la Nissan" se refera la istoria moderna a marcilor. Infiniti e un brand autonom capabil sa dezvolte noi tehnologii.

Daca pornesti de la premisa ca angajatii romani sunt lenesi, impertinenti etc. sunt toti la fel gresesti in mod profund. Si atunci tu ce cauti sa scrii? Sau tu esti angajatul perfect si nu stim noi?

Sigur, Infiniti nu are traditia unor producatori cum sunt Mercedes si BMW , insa nu s-a nascut nici ieri... Insa cine isi cumpara un infiniti intelege ca-i o masina construita in jurul soferului, o masina pt placerea de a conduce. Acel client doreste sa guste din rafinamentul japonez, sa "guste" o civilizatie aparte cu care el este in rezonanta. Putin ii pasa ca marca a aparut in 1989 sau 1889.

Se vinde mai mult in US? Da, dar piata americana a cazut, iar in Europa sunt in crestere. De ce crezi ca si-au stabilit cartierul general in ELVETIA??? doar asa de dorul lelii?? Oricum au la fel de mare succes si in tarile arabe... arabii sunt innebuniti dupa infiniti

Nici pe departe fac VAG, nu poti fi fan pentru un produs de consum , esti fanul masinii de spalat , sau a frigiderului ?
Trebuie sa recunosc insa ca prefer ofertele germane sau britanice in fata francezilor sau japonezilor , si am motivele mele , cred ca nu este ilegal nu ?

Sigur, fiecare e liber sa aiba propriile preferinte, insa de aici pana la arunca cu noroi nejustificat in marci care nu intra in preferintele tale , e cale lunga... tocmai de aia mai sus rationamentul tau a fost demontat , iar tu ai cazut de prost

vorbesti prostii BMW 335 xi demareaza cu 0,5 sec mai repede si are consum de 14,1 cu 7,1 si are vreo 14 cp in minus....eu te inteleg ca esti contra nemtoaicelor,nici eu nu ma dau dau in vant dupa ele dar hai sa fim obiectivi si sa recunoastem realitatea. Unicul mare avantaj al asiaticului este ca la aceiasi bani au maai multe optiuni decat bmw dar totusi bavarezul are capacitate mai mica consum mai bun si si performante mai bune asa ca sa dam cezarului ce e al cezarului....repet : ma incanta un infiniti cand il vad pe strada...

daca pt tine produsele companiilor de electrocasnice sunt acelasi lucru cu produsele companiilor auto, atunci ne-am lamurit asupra nivelului de cunostinte pe care le-ai acumulat... in cocluzie: lasa-neeee!! lasa-neeeeeeeeeee