Combustie

Agenda se vrea a fi "AI-Autoritea-Colaboratoare" a tuturor corporatiilor statale (aka institutii fictionale) sa fie cea care "decide" daca masina se pune in miscare sau nu. Continuati sa validati hipertehnologia 'masinii' "inteligente" neceruta de nimeni. Dati-i inainte si 'hraniti' mizeriile "cai troieni' ACC, AEB, Lane Assist, monitorizarea oboselii (etc) care nu sunt decat drum si pavaj catre vehiculul autonom al carui unic scop este eliminarea factorului uman si limitarea deplasarii/calatoriei sale pe pamantul dat de realizatorul acestei lumi pentru ca toate fiintele sa se deplaeze libere, mai putin viitorul "om nou" 'obsoleto-retardatus' Idiocracy (2006).

Astept modelul cu grilele de ventilatie integrate intr-un "all-scren-dash", precum este senzorul de amprenta la telefoane. Mai nou, asta va fi obiectivul industriei dansatoare la bara tehnologiei neceruta de nimeni.

Ce este aici e doar o alta recuzita de propaganda si o sa explic imediat de ce. Piata masinilor de "arta" precum Rolls-Royce sau Bugatti au ca fundament conceptul de "investitie pentru generatii", motiv pentru care trebuie sa fie functionale inclusiv dupa 100 de ani. Aproximativ 65% - 75% dintre toate mașinile Rolls-Royce construite vreodată sunt încă în stare de funcționare, statistica data de insusi Rolls. Ex CEO Rolls, Torsten Müller-Otvos, spunea că clienții caută în Rolls-Royce o formă de „permanență și longevitate unică”. Aceștia nu văd mașina ca pe un produs de consum cu ciclu de viață scurt, ci ca pe o „operă de artă” menită să supraviețuiască proprietarului. Noul CEO Chris Brownridge a confirmat că Rolls-Royce va continua să producă motorul V12 și după anul 2030 (termenul limită stabilit anterior), tocmai pentru că mulți clienți consideră acest motor ca fiind inima identității și longevității brandului. Mate Rimac, CEO Bugatti a afirmat că un Bugatti trebuie să rămână funcțional și relevant nu doar peste 100 de ani, ci chiar peste „secole”. Asadar. Masina pe baterii este un produs de unica folosinta, cu o durata de viata ideala de aproximativ 20 de ani. Deci, produci un Rolls pe baterii care dupa numai 15-20 de ani sa devina atat obsolet, cat si nefunctional ca sa ... ce altceva in afara de a fi o simpla recuzita de propaganda climatica?

Britanicii au descoperit că până e mai ieftin să conduci un Bentley V8 decât un Rolls-Royce Spectre electric: Yt: "Bentley V8 vs Rolls-Royce EV – Does Charging Ruin Luxury?"

Agentii de influenta "Mama Omida" ghicitori de profesie, le stie pe toate, care este. Nu s-a terminat, baiete, stai tu linistit, marile mase hotarasc ce se termina si ce nu se termina, exact cum marile mase nu au creierul cat o gaina sa creada vreodata ca o mizerie pe baterii poate fi vreodata masina. Tu ham-ham acolo in continuare, omenirea are nevoine si de tine.