Dutz

pardon seria 1

Dl. Safta, am o rugăminte referitoare la orice știre referitoare la BMW. Vă rog de fiecare dată să prezentați scuze și să menționat ca BMW a mințiți despre vânzări, a participat la schema cu softurile mincinoase, se rup mașinile în două (chiar și parcate), sunt pentru cocalari, nu merg semnalizările, dau flash-uri singure din când în când, parchează aiurea indiferent de intenția șoferului și nu în ultimul rând promovează un condus sportiv, practic accelerează singure… posibil să mai fie ceva pe listǎ, dar vor venii “specialiști” cu completări, link-uri cu accidente teribile și să ne amintească de Volvo care este exact opusul cu al lor T6 de 300+ CP (pe care-l am și eu pe un XC60) pentru condus relaxat și cu grijă pentru planeta la un consum de nici 12%. În schimb posesorii de BMW nu știau cum să-și pună capăt zilelor și iaca au găsit soluția… majoritar cu “bolizi” cu motoare de 2 litri și sub 200 CP. Apropo, pe când un articol de dinamică, feedback, insonorizare, ergonomie? Încă nu au înțeles ca la asta BMW are mult de oferit și de aceea unii (peste 2,6 milioane anual) aleg un BMW. X1 este o mașină excelentă…

Europa lagăr!!!… nu este lagăr, dar avem multe imbecilități si inepții care ne afectează, dar avem (teoretic) posibilitatea da face ceva sau chiar de a pleca (cel puțin unii). În schimb în China cam totul este dictat și orchestrat de partid, iar în unele aspecte merge bine sau chiar foarte bine… dar ce se întâmplă in industria auto din China nu are legătură cu realitatea, cu nevoile și nici nu este un “ecosistem”… subvenții și investii masive care arată disperare și nu este nici singurul domeniu și nici primul în care China face așa ceva. Pe cealaltă parte, Europa este fără replică și incapabilă să genereze un plan interconectat. Fără colaborare și sincronizare este imposibil să se reducă costurile… imposibil!!! Nu poți să dai doar legi și să-i lași pe producători să se “descurce” singuri, să concureze între ei și cu China. Producția auto este în primul rând strategică cu implicații foarte importante. Imaginați-vă că toate miliardele erau investite în platforme comune. Ca să câștigi “un război” îți trebuie minim armele pe care le are cel cu care te lupți. Europa are prea multe evenimente și tot mai puțină muncă… Home office, săptămâna de 4 zile, birocrație, directive inepte… etc. Suntem pe drumul cel bun.

Vali, revino-ți. Raportul era înspre 3:1 în favoarea SH-urilor, deci stam muuult mai bine. Nu-și ia lumea (în general) SH că-i place să-și complice viața. Chiar dacă acuma ai auto nou, probabil ai avut și tu un SH, asta dacă nu ai fost întreținut de părinți și la acest capitol, lucru care este ok atâta timp cat respecți situația financiară a tuturor.

Da, cu siguranță. Nissan era plin de diesel. Nissan vinde petarde gen March, Versa, Sentra pe toate piețele emergente și cam cu alea supraviețuiesc, clienții lor sunt cei care caută mașini cât mai ieftine. Acuma anunță că vor fi 100% electrici cu ICE generator!!! Asta da electrificare, bravo Nissan, cine s-ar fi așteptat. Nu investim în noi motorizări dar le vom îmbunătăți pe astea… și îmbunătățirile nu se fac cu investiții? Nissan sunt renumiți în general pentru mediocritate, lipsa fiabilității și bine’nteles faimoasele CVT-uri. Când tu nu ai demonstrat nimic pe parte de BEV, ce naiba vorbești? Ce presă mai este și asta? Nu se poate întreba, dar mă scuzați… cum susțineți afirmația? Pe ce va bazați când susțineți că din 2030 sunteți electrici? Nu de alta da mai sunt și alții care au declarat și unii o dau la întors sau se fac că plouă. Îl avem deja pe alien Muskto… nu me trebuie alții aburitori.