• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3736 in total
  • Nu înseamnă nimic față de ce deja se știa. Rimac, Koenigsegg, Lucid, Porsche… pot, dar nu se caută electrice, nu se vând. Ne place sau nu, majoritatea au o pasiune pentru ICE-uri și ale lor “zgomote” care activează în oameni ceva ce o electrică nu poate. Nu este chiar așa simplu să faci super performanță în zona ICE-urilor și asta costă, mult!!! Probabil o electrică ar fi la jumătate de preț sau mai puțin și atunci nu mai este ceva ce doar unii, foarte puțin pot și au.
    Mate Rimac: Viitorul motor V16 de la Bugatti va fi aspirat natural
  • Nu ne cunoaștem suficient, nu era hăhăiala și înțeleg perfect la ce te referi, chiar dacă mai dau in aroganță știu să apreciez munca și efortul… în fine, BYD riscă și vom vedea dacă și fac ce spun, este a 3–a fabrică în afara Chinei (din câte eu știu). Faptul că nu mai cred de mult in abureli si promisiuni are justificare. Sper să se înțeleagă diferența.
    Chinezii de la BYD mai vor o uzină în Europa. Prima va fi construită în Ungaria
  • În care aspect al vieții se poate “asculta”? Probabil când ai uitat de aniversare și soția își pregătește “artileria” ;))
    Lamborghini lansează un disc vinil cu sunetul motoarelor sale V12
  • Am avut nenumărate resetări economice mai mult sau mai puțin cunoscute (nu am spus sfârșitul lumii, este o exagerare forțată și care probabil spune ceva despre frica ta), nu anunț nimic, dar constat prin faptul că mă “uit” și în spatele gardului. Sunt implicat în manipulare de mulți ani și “simt” când lucrurile scapă de sub control. Poate ne dai tu exemple de situații/decizii coerente, eficiente, strategii coordonate, colaborare, sincronizare etc… eu nu le mai văd de ceva timp. Cred ca suntem în faza de “oameni slabi care aduc vremuri de rahat”. PS aș vrea sa greșesc, și sa NU am dreptate!!!
    Tesla va opri temporar producția la uzina din Germania, din cauza protestelor împotriva expansiunii fabricii
  • Fiecare crede ce vrea, pe lângă propaganda care arată panseluțe și oameni zâmbitori, în China este plin de drame. Au orașe întregi (așa zise zone industriale) care zac nefolosite și pustii. Zeci de companii importante au sucombat de la începutul anului, dar totul este ținut sub preș, sunt cei mai tari la chestia asta. Dacă ar merge brici la ei nu ar fi așa disperați să iasă la produs pe restul planetei. În China au subvenții, facilități acces la forța de muncă ieftină și foarte important stabilă și eficientă (sclavagism)… când ies din context, la revedere, costurile explodează. Este clar “război” economic, dar așa cum orice companie care a intrat pe piața din China a fost obligată să se asocieze 50/50 cu o companie locală ar fi absolut normal să se întâmple cel puțin la fel când ei vor la alții. Din păcate suntem varză și nu suntem în stare să ne protejăm suficient. Sper să ne trezim, nu-i deloc de glumă. Produse mai ieftine dar fără locuri de muncă… cam nasol!!! Să vedem cine are cohones… cred ca este nevoie de un precedent, pe care UE cu ceata de foci impotente (la cortex ma refer) nu-l poate produce… rămâne SUA.
    Guvernul american ar putea interzice mașinile produse în China
Pagina
12345...243244245...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău