Dutz

Tesla a rămas pentru prima dată fără free cash (nu bănuiesc, au publicat) din cauza stocurilor. Noi producem niște “chestii” pentru farurile teslelor produse în SUA și am scăzut termenele de plată de la 60 la 30 de zile și bănuiesc că o să ajungă la 15. Dacă si alți furnizori fac la fel (bănuiesc) lucrurile se complică rapid. Sunt în situația similară Fisker și practic cu minus 6.000 vând în pierdere, dar nu au altă soluție pentru moment. De ce? Pentru că Tesla nu are o piață stabilă, nu are suficienți clienți fideli și nu are un portofoliu care să poată compensa faptul că unele modele nu sunt rentabile. Cel mai nasol, nu au nimic pe pipe line care să poată schimba situația, la produse noi adaptate la ce piață poate achiziționa. Sunt chiar curios dacă faimosul “pachet” va fi aprobat și dacă da, de unde va fi plătit. Uite, nu jignesc pe nimeni ;)

Mihai, tocmai ți-ai răspuns. Fără “noi” China se sufocă în supraproducție. China nu poate fi mai ieftină decât este, chiar din contră. Chiar dacă marea parte a obiectelor sau echipamentelor din casele noastre vin din China nu este singura sursa mai ales la haine. Din ce știu eu hainele de ceva mai bună calitate nu vin din China, iar alimentele este chiar ridicol sa cumperi miere si usturoi din China… de proasta calitate și nici semnificativ mai ieftine. Să vedem replica Chinei… orice comparație cu criminalul de Putin este la irelevanta și neinspirată (vezi că pot să fiu elegant) ;) PS dacă China face “figuri” India stă la pândă… sunt convins de asta.

Haleluia, foarte bine… oricum n-ai zis nimic din ce ar interesa, nici un argument, nici o opinie, nici o idee… neted complet. Tu ești supărat și gata :))

Aaaa…. și Volvo de pe un “onorific” loc 25??? Asta da fiabilitate cu abonament la service ;)

Frigiderele de la rulote/camper sunt pe 230/gaz/12 V adică baterie, la alegere… cam toate!!!