Dutz

Eu sper sa construiască încă 5, să ajungă la toată lumea. Este coadă la BYD-uri, ne călcăm în picioare.

Pentru cei care vorbesc din inerție fără a face un minim efort… în Germania se vând peste 6 mil de SH pe an!!! Marea majoritate se vând pe piața locală, adică le cumpără “nemții”, ca sunt și la ei destui care nu-și permit o mașină nouă, stau în chirie, trag de salariu etc. ce? cum? ;))… În afară “merge” ce-și permite fiecare piață, exceptând situațiile în care samsari se folosesc de compatrioți, și le vând troace supraevaluate. Totuși, dacă cineva își cumpără un SH de la un dealer, cel mai probabil nu vor fi probleme. Orice mașină după maxim 3 ani nu se mai poate considera “nouă”…. dar să sărim direct la troacă doar că-i SH, serios???

Este clar… au dat lovitura, interes maxim.

Matematica este simplă (dacă vrem), modele electrice se lansează în draci, vânzările stagnează per total (dacă nu mai rău), în consecință avem o pizza (piața) care trebuie feliată în mai multe bucăți, deci fiecare model va vinde mai puține bucăți… dezastru. Cine naiba i-a pus să declare (nu doar Ford) așa ceva. O mașina nu-i toaster, nu se cumpără on-line (procentul este nesemnificativ)… și la un toaster mă uit ce cumpăr. Fără alte baterii și asta înseamnă alte sute de miliarde cheltuite viitorul electric este mult în viitor. Pote să pune UE ce directive vrea, cei ce pun directive nu-s în stare să facă scobitori… deci, vor schimba directivele ca nu-i prima dată. Cum vor justifica subvențiile, scutirile și investițiile forțate în tehnologie uzată moral, habar n-am, dar este o adevărată dramă, o risipă nesimțită.

Protestele, grevele sunt parte a pachetului numit democrație. Indiferent cât de bună este o intenție, măsură etc., vor fi unii care vor protesta în unele cazuri justificat în alte cazuri doar pentru că n-au altceva de făcut sau sunt chiar plătiți să facă asta. Un protest trebuie autorizat iar ordinea și buna funcționare a activităților economice trebuie asigurată de autorități. Din păcate mai avem huliganism și imbecilitate și unii dau foc la te miri ce… inclusiv bunuri personale ale altor oameni care n-au nici o treaba cu politica sau protestul lor. Nu văd nici o legătură între protest și oprirea fabrici, doar dacă fabrica nu are comenzi, “de acasă” nu se pot asambla mașini iar e-mail-uri și ședințe în TEAM nu cumpără nimeni. Nu-și permite nimeni să oprească o giga factory dacă ai mașini cumpărate și care trebuie să ajungă la clienți… Musk face greșeli tot mai mari crezând că va putea manipula in continuare piața. Tocmai a mai dat afara două echipe complete: supercharge și low cost. Asta pe lângă cei 14.000 din lipsă de comenzi. Depozitele si show-room-urile Tesla colcăie de mașini și NU doar în cazul Tesla. Mă aștept la un “mic” cutremur… pentru mine este clar ca avem supraproducție și produse nevandabile in raport cu ce poate și are nevoie piața.