Dutz

Greșit la partea de economie… am luat all season după ce am verificat specificațiile iar prețul nu a fost un criteriu, din contră faptul că nu cheltui pe 2 seturi ar trebuie să poți achiziționa ce este mai bun. Era doar la mișto partea cu economia… cel mai enervant este schimbarea în sine plus depozitarea. Anvelope testate în 2016 nu au legătură cu prezentul și nici cu condițiile reale de trafic. Dacă aș locuii într-o țară cu zăpadă pe șosele ar sta altfel lucrurile. Oricum, fiecare cat poate… la ce vomită unii pe aici te doare mintea. Cel puțin jumătate din auto circulă cu anvelope uzate, neechilibrate, geometrie deficitară, presiune neechilibrată sau sub ce este nevoie. Testele sunt făcute în condiții ideale muuuult departe de ce se găsește pe străzi. Daca-i zăpadă pe drum se merge adaptat la situație cu păstrarea distanței și asta dacă ai un minim de experiență și abilități, altfel nici o anvelopă nu-ți va salva viața, stai naibi acasă, condusul în condiții speciale nu-i pentru toți, nici condusul în general nu-i, dar asta este și nebunii/afonii au drepturi. Dacă All season nu ar fi sigure nu s-ar permite vânzarea lor, dar geniile de pe aici știu mai bine, toți piloți pe drumuri publice, principala cauză a dezastrelor. Inca-s la stadiul în care își povestesc așa zisele performanțe… la volan sunt zmeii zmeilor, practic singur loc unde sunt și ei ceva, în rest zero barat.

VW se adresau clasei de mijloc și era bine dacă nu uitau chestia asta. Dacă cineva vrea premium are alte opțiuni… interesant că pentru mașini mai accesibile vor alianță cu Renault, “marele” VW!!!

Chiar regret că nu suntem în unele aspecte mai hotărâți (gen China “comunistă”), cum să sperăm că BEV-urile vor fi acceptate de tot mai mulți clienți când nu avem un singur standard de încărcare, acuma apar unii cu baterii care se vor schimba în 5 minute (apropo una din soluțiile pe care le-am menționat ca și pro electrice în trecut)…, dar nu se impune un standard, nu se coordonează implementarea samd. Avem la butoane indivizi desprinși de realitate care vor doar electrice din 2035, dar să facă extratereștri implementarea. Dinamica este rapidă, situația este complexă, costurile sunt enorme, și ce văd că încă nu-i clar ce și cum. ICE-urile se alimentează de la aceeași stație, oare de ce? coincidență nu?… ce-i așa greu de văzut ce trebuie făcut pe parte de infrastructură și apoi să lansezi produsele, evitând subvenții inepte și inutile în produs, doar subvenționarea infrastructurii și a tehnologiei. Dacă am un BEV nou și schimb la o stație de genul ce baterie primesc, câți o să fie “deschiși” la așa ceva? O soluție ar fi să plătim “chirie” pe baterie, adică să luăm mașina fără baterie… probabil.

Câți metri în plus adaugi la o frânare de urgență de la 50 km/h (în cazul unui pieton), la 35, 10, 0, -5 grade??? Desigur All season VS dedicate. Așa la plesneală faci doar show ieftine. Pune cifre și mai vorbim :))) On topic… era vorba de anvelope cu lanțuri, pentru frânare, sau tracțiune/propulsie? Cum te ajuta lanțurile la frânare?

Așa-i când rămâi fără pastile. La dai așa la plesneală, cazuri extreme, regreți toată viața, cu metrii în plus… vorbești doar în clișee și faci spume inutil. Dacă intră unul din contrasens și apuci să faci ceva… o iei pe arătură sau în șanț (după caz)… frâna nu te ajută la nimic, probabil doar să ajungi “sub” cel care vine din față 4X4 nu sunt aroganță, sunt realitate și cum nu am specificat de ce mașină este vorba… poate fi o Skoda, așa că stai așa, dar nu trage concluzii greșite… ești doar un Pepsi ;) PS cutia automată și pilotul adaptiv tot aroganță este, nu?… atunci să sunt un arogant :)