Dutz

Ce oftică pe tine… și dacă nu-i cum zic, care-i faza? Nu ți-am zis să mă votezi promițând falimentul Tesla (pe care nu mi-l doresc)… Nu în ultimul rând am spus ca Tesla o să aibă mari probleme, și asta-i situația… mai este până la faliment. Tesla folosește sub 80% din capacitatea de producție și asta-i grav. Tesla nu mai construiește anul acesta așa cum au afirmat giga factory în Mexic, cică au amânat. Ugly truck este un dezastru monumental. Tesla este depășită de BYD, vezi portofoliul BYD și o sa înțelegi ca nu au nici o șansă Tesla în fața lor. Tesla nu va construi 20 mil/an în 2030… momentan nu are cui vinde nici 1,9 mil/an. Tesla are probleme că-ți place sau nu Nu mai bagă de la tine cu falimentul, ca nu am spus când. Dacă Tesla nu intră pe volume o să fie “mâncați” pe zona premium de cei care sunt și fac cu adevărat mașini premium, plus ca cei “vechi” au încă flexibilitate să producă ICE-uri atâta timp cât încă este cerere. Tesla este printre singurii mari producători exclusiv de BEV-uri cu o gamă foarte limitată de produse. Nu in ultimul rând, standardul de încărcare care este adoptat și de alții (foarte bine), nu reprezintă nici o garanție ca Tesla o duce bine, asta dacă nu ești un obsedat spălat pe creier, cum clar o dovedești. Pentru majoritate utilizatorul “standardul” este doar un conector…. USB C de ex. pe care și Apple au fost forțați să-l implementeze deșii cred ca ce aveau era mai bun prin simplu fapt ca era conector “tata”, iar actualul este conector “mama” adică cel care risca se se deterioreze este acum în devices, înainte era pe cablu… în fine. Ce câștigă Tesla ca alții merg pe același standard? Recunoștință, admirație, respect… sunt bine venite, dar astea nu plătesc salarii ;) Hai fuga la ședință de partid ca ești pierdut bine de tot….

Serios Alex, comparăm Zoe cu Passat? Cred ca atunci când căutăm o mașină în primul rând discutăm de volum (clasa), apoi în funcție de buget alegem ce ne permitem. Actualul design este cam varză… un mix neinspirat între clasic și modern. Ciudat că nu mai oferă 4X4 și nici motorizări peste 150, posibil să adauge ulterior… este o mașină relativ măricică ;)

Habar n-ai ce este un Tiguan Allspace, plus ca nu înțelegi ce citești, unde am spus că am dat 62K? Am văzut factura când am cumparat-o SH. Un alllapace are 700 de litri în portbagaj, fix golf.

Ce frumos… ești ce mănânci ;), în consecința ai înțeles unde stai :))

Chiar așa 190 CP??? Am în familie un Tiguan Allspace 2.0 TDI 4X4, 139 CP highline, cutie automată, încălzire auxiliarǎ, pilot adaptiv, virtual cockpit, full leduri… samd, prețul mașinii noi în noiembrie 2019 a fost 62.000 euro. SH anul trecut a costat 35.000, avea făcuți sub 50.000 km. Ce să mai zic, mult, puțin îmi trebuia ceva de genul (pentru tractare) și am căutat vreo 3-4 luni… astea-s prețurile dacă cumperi de la dealer, transparent și cu garanție. Nu am încă testul timpului, dar în cei aproape 20.000 pe care i-a făcut deja de la achiziție… toate bune și chiar mulțumit de multe aspecte… o mașină foarte flexibilă, confortabilă care inspiră siguranță și robustețe. Încă nu am descoperit dezavantaje sau puncte negative… și chiar dacă design-ul este unul conservator (după unii), eu îl apreciez. Nu-i o mașină nici de fițe nici de show… dar cred ca-i de “încredere”, rămâne de văzut.