Dutz

“După o lungă așteptare”… n-aș fi așa de sigur. Interesant pentru un Volvo, poate, dar nu cred ca o sa facă mare scofală. Nu “iese” prea multă lume din Mercedes V pentru un Volvo. Cum spunea cineva, si mie îmi plac V60, V90, chiar frumoase… dar când vine vorba de achiziție, parcă sunt prea “joase” sau prea banale la interior si nu in ultimul rând întreținere este o problema la Volvo (pararea mea), atât profesionalism în service cât si costuri piese de schimb… si nu excelează la fiabilitate.

Nu se poate pune interdicție din partea producătorului, statul (prin legi) poate face așa ceva de ex. când sunt implicate subvenții. Dar, producatorul are dreptul să refuze o achiziție, adică își pot alege clienții… in acest caz viitori clienți. Cum vor știi dacă au vândut sau nu mașina (clar ca se poate), si dacă vor avea voie sa folosească această informație, este alta dilemă. Câți se vor “bate” sa-si cumpere un uglytruck la preț de speculă este alta poveste, este plină lumea de nebuni de toate felurile, deci este posibil să apără si acest fenomen. Oricum, prea multă publicitate pentru o asemenea mașină care are din start un public limitat. Rezervarea a presupus 100 USD, returnabili dacă se dorește anularea.

@Nico, in marea majoritate Electricele sunt a 2-a sau a 3-a mașină în familie posibil să se refere la folosirea electricelor in detrimentul ICE. Electricele sunt folosite în oraș unde mai mult “stau”, deci puțini km față de clasicele care parcurg distanțe lungi. Firmele de prestări servici, curieri, taxi nu se pot încă “apropia” de o flotă cu electrice. Sunt situații (companii) care au făcut investiția, dar foarte puține. Interesant ca SUV-urile sunt campioanele la distante, ceea ce adăuga lejer 30% la consum/emisii.

Aha… cine ar fi spus!!! “Producătorii auto au ieftinit semnificativ mașinile electrice în țările vestice, în ultima perioadă. Încearcă astfel să stimuleze vânzările, în condițiile în care cererea globală a încetinit brusc. Ioniq 5 în SUA cu 9.400 de dolari. În Germania, luna trecută, modelul BMW i4 a avut un discount de 20%, modelul MG4 o reducere de 11,5%, iar Dacia Spring de 11%. În Marea Britanie, Fiat 500 electric și Peugeot 208e – ambele modele de la Stellantis – au avut prețuri reduse cu peste 22%, în timp ce VW ID3 și Skoda Enyaq au fost cu 12% mai ieftine.” Și este doar începutul, nu mai pot ține mizeria subvenționată sub preș, nu pentru mult timp.

Vai da câta grija… îmi dau lacrimile cât de mult vrei tu sa salvezi oamenii. Facem o treaba excelentă să ne sinucidem sistematic in principiu că băgăm chimicale in noi zilnic la fiecare masă, iar poluarea auto (toată) este frecție față de ceea ce am putea sa facem fiecare dintre noi pentru noi si culmea nu o facem... deci, ne cam doare undeva de plăcuțele de frâna si de ce delirezi tu. Nu te baza pe dispariția prafului “ucigaș” că nu sunt șanse in următorii 50 de ani ca omenirea să folosească doar masini cu frâne regenerative… deci mută-te într-un sat cu aer curat, mănâncă (vegan/de post) si gândește sănătos dacă vrei rezultate. Nu mai chinui si tortura animale sa-ți faci omletă si friptură, ca poluează foarte mult si otrăvește…. si îmi spui tu cât de mult îți pasa sa ne salvam, dacă mai si fumezi sau consumi alcool… culmea ipocriziei si ignorantei ;). Asta cu electrificarea auto cel mai probabil nu ne va ajuta.