Dutz

Aha… cine ar fi spus!!! “Producătorii auto au ieftinit semnificativ mașinile electrice în țările vestice, în ultima perioadă. Încearcă astfel să stimuleze vânzările, în condițiile în care cererea globală a încetinit brusc. Ioniq 5 în SUA cu 9.400 de dolari. În Germania, luna trecută, modelul BMW i4 a avut un discount de 20%, modelul MG4 o reducere de 11,5%, iar Dacia Spring de 11%. În Marea Britanie, Fiat 500 electric și Peugeot 208e – ambele modele de la Stellantis – au avut prețuri reduse cu peste 22%, în timp ce VW ID3 și Skoda Enyaq au fost cu 12% mai ieftine.” Și este doar începutul, nu mai pot ține mizeria subvenționată sub preș, nu pentru mult timp.

Vai da câta grija… îmi dau lacrimile cât de mult vrei tu sa salvezi oamenii. Facem o treaba excelentă să ne sinucidem sistematic in principiu că băgăm chimicale in noi zilnic la fiecare masă, iar poluarea auto (toată) este frecție față de ceea ce am putea sa facem fiecare dintre noi pentru noi si culmea nu o facem... deci, ne cam doare undeva de plăcuțele de frâna si de ce delirezi tu. Nu te baza pe dispariția prafului “ucigaș” că nu sunt șanse in următorii 50 de ani ca omenirea să folosească doar masini cu frâne regenerative… deci mută-te într-un sat cu aer curat, mănâncă (vegan/de post) si gândește sănătos dacă vrei rezultate. Nu mai chinui si tortura animale sa-ți faci omletă si friptură, ca poluează foarte mult si otrăvește…. si îmi spui tu cât de mult îți pasa sa ne salvam, dacă mai si fumezi sau consumi alcool… culmea ipocriziei si ignorantei ;). Asta cu electrificarea auto cel mai probabil nu ne va ajuta.

La un calcul estimativ un Pelestar costă in medie peste 65.000. Încasările nu înseamnă si profit, iar 13.000 de bucăți vândute este puțin foarte puțin, deci nu as vorbi de creștere ci de “ramp up”. O companie de genul are costuri de zeci de milioane pe lună lăsând la o parte costurile cu componentele care in cele mai multe cazuri depășesc 60% din prețul de vânzare al unei mașini. Cârcotaș sau nu Polestar nu aduce nimic nou, diferit (ceea ce este oricum foarte, foarte greu… si nu prea mai este nevoie reală), piața este saturată pe zona mașinilor scumpe, si producătorii cu renume vor avea prima șansă. Pentru perioada următoare se prevăd scăderi: Mercedes 15%, BMW 8%, Tesla nu mai spun ca unii nu știu să gestioneze politicos o opinie si apoi se dau răniți că-s etichetați “spălați pe creier”…. șamd. De amintit, Kia a renunțat la Stinger ca nu se vând, plus ca se devalorizează rapid, doar pentru ca sunt Kia mai scumpe, ceea ce nu este cazul celor ieftine, chiar din contră. Acest concept chiar aduce a Stinger din lateral, ceea ce nu este un lucru rău. Nu in ultimul rând “ar putea sa debuteze in 2025”, nu înseamnă mare lucru. Polestar au o misiune dificilă, deci rămâne de văzut…. “the winter is coming”

VW, nevoită să oprească producția modelelor electrice ID.4, ID.5 și Audi Q4… 3 săptămâni!!!! Motivul…, cică nu au motoare suficiente să producă ceea ce ei au planificat, adică vrajă, și ce NOROC că se suprapune peste cererea în prăbușire.

BREXIT… cu bune dar si rele.