Dutz

Da, Hyundai face… doar ca din 2026, si de fapt este divizia premium Genesis ;)) Este inutil si imposibil să ne pronunțăm cum va fi viitorul. In prezent avem pe planeta peste 2 miliarde de ICE-uri (de toate felurile), n-am considerat vapoare si avioane, si încă peste 85% din producția globală este cu ICE-uri. Posibil ca viitorul sa fie electric… doar ca cel mai probabil nu cel din viața noastră. Dacă nu v-ați “emoționa” la orice știre fără știre nu v-ar eticheta nimeni spălați pe creieri, foci etc. Electricele nu parcurg nici 1% din km anuali la nivel global… prezentul este clar, deci unde-i viitorul?

Dispare nu dispare motorul le combustie si când, vom vedea… se pare ca unii totuși reușesc sa-si spună decent opinia. Fabrica BMW din München are câteva probleme logistice, adică a fost “înghițită” de oraș. Accesul este foarte greu si consumă timp, exact ce se dorește a se evita. Fabrica din München are si probleme cu forța de munca (nu doar ei). Unii ar dorii oprirea/relocarea completa… dar e scump ;). Vom vedea odată cu pornirea fabricii din Ungaria, dar nu m-as mira sa reducă mult, foarte mult producția din München in viitorul apropiat.

“După o lungă așteptare”… n-aș fi așa de sigur. Interesant pentru un Volvo, poate, dar nu cred ca o sa facă mare scofală. Nu “iese” prea multă lume din Mercedes V pentru un Volvo. Cum spunea cineva, si mie îmi plac V60, V90, chiar frumoase… dar când vine vorba de achiziție, parcă sunt prea “joase” sau prea banale la interior si nu in ultimul rând întreținere este o problema la Volvo (pararea mea), atât profesionalism în service cât si costuri piese de schimb… si nu excelează la fiabilitate.

Nu se poate pune interdicție din partea producătorului, statul (prin legi) poate face așa ceva de ex. când sunt implicate subvenții. Dar, producatorul are dreptul să refuze o achiziție, adică își pot alege clienții… in acest caz viitori clienți. Cum vor știi dacă au vândut sau nu mașina (clar ca se poate), si dacă vor avea voie sa folosească această informație, este alta dilemă. Câți se vor “bate” sa-si cumpere un uglytruck la preț de speculă este alta poveste, este plină lumea de nebuni de toate felurile, deci este posibil să apără si acest fenomen. Oricum, prea multă publicitate pentru o asemenea mașină care are din start un public limitat. Rezervarea a presupus 100 USD, returnabili dacă se dorește anularea.

@Nico, in marea majoritate Electricele sunt a 2-a sau a 3-a mașină în familie posibil să se refere la folosirea electricelor in detrimentul ICE. Electricele sunt folosite în oraș unde mai mult “stau”, deci puțini km față de clasicele care parcurg distanțe lungi. Firmele de prestări servici, curieri, taxi nu se pot încă “apropia” de o flotă cu electrice. Sunt situații (companii) care au făcut investiția, dar foarte puține. Interesant ca SUV-urile sunt campioanele la distante, ceea ce adăuga lejer 30% la consum/emisii.