Dutz

La partea de design… pare ciudată distanță mică până la stâlpul A. Dacă nu ar ar avea spatele “înălțat” ar părea ca este desenată invers.

Exact ce este nevoi pe piața de la Renault, nu? Posibil ca cei de la marketing sunt plătiți de concurenta, cât poate sa fie de greu sa vezi ca piața se chinuie de la o luna la alta si avem in top vânzări mașini “ieftine”… era coadă la “navele amiral” ale concurenților? Cu Dacia au făcut treaba bună, dar la ei in ogradă este varză.

Da… ca spui tu :))) posibil sa ai dreptate la aspiratoare, deșii acolo este deja 100%.

Ok am înțeles, tot mai multe opțiuni electrice, foarte bine… să vedem si vânzări ca lansări am văzut si multe scârțâie. Ce nu înțeleg, care-i scopul celor 483 de cai? Cu cine intră in concurentă? Cu AMG, M, Porsche turbo S? Cei 70 de kw nu ajung nici pentru 300 de km la peste 100 km/h. Chiar dacă îți poți schimba bateria, cum faci sa găsești una “plină” când ești pe drum exact acolo unde ți se termină ție si găsești taman una pentru NIO-ul tău (sau schimbi preventiv?), unii bagă halucinogene la greu ;) Pentru obsedații gen Mihai… ce legătura are acest “produs” cu diesel-ul? La tine toate-s varza in creier? Sau ți-au murit toți lăudătorii? Așa disperare pentru a fi validat ceva mai rar…

Așa-i când ești membru cu drepturi depline in club de spălați pe creier… o dai in clișee, de fapt se vede frustrarea foarte ușor.