Dutz

Va promit eu… in 2027 sub 20.000. Ce vrăji mai au unii. Ne ia naiba de 10 ori pana in 2027, dar el știe ce si cum. Ditamai WV-ul are nevoie de încă 4 ani sa facă așa ceva? Adică un altfel de Spring? Si daca aia o sa fie profitabilă, restul (de acum) nu-s??? UPS

Nu are ce sa-mi placă estetic vorbind… prea mari contraste in forme care nu se leagă in nici un fel. Referitor la cocalari si restul frustrărilor… pe bune mai lăsați-o baltă ca nu se aplica in cazul de față, și este foarte probabil sa nu vedem nici măcar una in viața noastră. Zicea cineva ca Tesla sunt urmăriți mai ceva decât teroriști (deșii nu sunt fan electrice, are clar dreptate)… la fel este si cu BMW. Când un Hyundai (dau exemplu doar) este implicat intru-an accident… este accident si cam atât, dar dacă este un BMW “șoferul unui bolid BMW s-a izbit…” chiar dacă este un 320 (cu nici 200 CP). Sunt mulți dobitoci in lume si unii conduc BMW ca așa este in democrație, toți avem drepturi egale si suntem “judecați” după ce comitem o ilegalitate si nu înainte cocalari sau nu. Când ați văzut voi un BMW de peste 100.000 implicat in accidente nasoale? Se cam are grija de asemenea investiții chiar dacă-s făcute de cocalari… Nu in ultimul rând, sunt electrice la jumate de preț care au peste 250 CP sau chiar peste 350 si care la fel o sa ajungă mai devreme sau mai târziu si la dobitoci. Sa le multumiți si celor care le produc… întrebarea pentru ce este nevoie de mai mult de 200 CP de la o mașină cu ZERO EMISII???

Chiar nu știam faza cu bogăția… ;) Cam multe din ce spui nu se văd in realitate, adică Electricele nu mai cresc așa cum ar trebui, sunt încă subvenționate, bateriile tot grele si ineficiente, lumea nu se muta la casa ca se le poată încărca peste noapte sau la “birou”… in afara de Tesla nu prea se vede mare lucru, iar la Tesla sunt deja câteva dileme la care sunt convins ca se lucrează, dar nu-s ușor de rezolvat. Au deja o capacitate relativ mare de producție deci le trebuie volume, modelele actuale se învechesc, daca scad prețul si scad calitatea la următoarele modele apare dilema premium sau nu… vom vedea. In ceea ce privește declarațiile Dl. de la WV, seamănă cu cineva trezit din somn si o da la improvizat. PS am avut masini clasice (diesel, benzina) de la producători de volum si premium pe parcursul a sute de mii de km si in nici un caz nu am avut nevoia de a completa ulei… asta-i așa sa-ți arăți limitele. Clar ca sunt cazuri, dar n-au nici o relevantă. Hai sa comparam ce poate un benzinar sau un diesel de 2.0 litri nou VS o electrică noua si nu ma refer la accelerație ci la capacitatea de a satisface nevoile zilnice, la ce cost si cu ce flexibilitate. Asta caută un cumpărător nu sa se uite la filme in masina pe 3 ecrane sau update over de air… Electricele trebuie sa dovedească ca sunt “utilizabile” de toți (majoritate) si nu ca si Gadget sau a 2-a masina.

Vor… si eu vreau, si tu vrei… da na, nu ne ies chiar toate, sau? Cred ca este o declarație cu aroma politica asta cu 30 de modele, vom vedea!!!

Ce bine ca ești tu bogat… sper sa-ți meargă tot așa… la bun simț, pauza!!!