Dutz

Era un articol… cum ca este greu sa desenezi o mașină mică, se pare ca nu-i ușor nici una mare. Dacă limuzina Maybach a fost ceva deosebit, in cazul de fata lucrurile nu stau așa bine… vizual vorbind.

Și nu spunem nimic de electrice, cum așa? N-au mai crescut cu 500%? Exista minciuna prin omisiune… mie așa-mi pare ;)

Nu ma mai miră nimica. Stirea nu pare vraiște (dar nu știm care suntem mai deștepți si complicam lucrurile). In concluzie stirea se referă la trotinete electrice apoi face referire la cele deținute de firmele de închiriere. Daca faci accident cu trotineta bănuiesc ca nu-s mai “ghinioniste” alea închiriate. Clar deranjează ca se “infiltrează” peste tot, nu-i auzi si sunt relativ rapide. Firmele de inchirere ca si persoanele fizice au niște drepturi si asta si dacă unora nu le convine, iar dacă au autorizație de funcționare nu poți sa suspenzi cu una cu doua sau fără a despăgubi si pe unii si pe alții. Hai un referendum sa vedem cui “nu-i plac” mașinile de lux, SUV-urile, sau cele cu motor peste 3 litri… sau te miri ce aberații. Când un copil dintr-un Sandero vede un S-class poate fi marcat emoțional… deci se retrag!!!

Sper ca Dacia sa rămână in zona unde sunt. Piața are nevoie si de masini cât mai simple si “la subiect”. Sunt si clienti cu buget rezonabil dar restul cei mai mulți aleg prin prisma prețului, așa ca orice briz-briz care aduce costuri va afecta vânzările.

Hai sa nu le amestecam… clasicele încă sunt mai “flexibile” indiferent de unde locuiești, ce temperaturi sunt pe afara, ce distanță vrei sa parcurgi (chiar dacă distantele lungi nu sunt la ordinea zilei)…. si nu in ultimul rând bugetul. Cine vrea electrică are de unde si nu se mai “sta” la coada ;)