Dutz

Are dreptate, doar ca este limitată si toleranta pa prostie… ia-ți tu ceva ochelarilor de cal

Ajung jafuri… ca atâta poate piața. Atâta poate omul, si da, in unele cazuri o lipsă de educație financiară minima, duce la o alegere care in timp costa mai mult si anume o masina mai veche si cu preț de achiziție mai mic dar cu costuri de întreținere mai mari. Altfel spus neștiința și prostia se plătește… dacă se vrea sa se “păcălească” este destul de ușor pentru că marea majoritate a noilor soferi (pentru ei masina este ca o haina sau gadget) nu au cum sa știe cum sa evalueze plus ca multe piese pot fi relativ ușor schimbate “întinerind” masina in cauză. Este trist ca in continuare oamenii folosesc oameni si nu au nici o problema de conștiință indiferent pe cine si cu cât păcălesc… chiar trist si o eventuala reglementare a vânzării si cumpărării de mașini SH ar îmbunătății situația, sunt multe tari unde primesti garanție pentru un SH… deci s-ar putea.

Noroc ca nu-a electrice… dar si așa dacă nu-si reduc birocrația, sa implementeze aplicații rapide si eficiente etc pot sa-si ia 1.000. Sunt firme ca lucrează cu șoferii care-si folosesc mașinile lor si plătesc doar atunci când se fac livrări, deci au costuri mult mai mici. In caz ca nu si-au dat seama transmiterea de scrisori, documente este in moarte clinica si va dispărea aproape complet… ori se adaptează la piața “coletelor” care înseamnă preluare si predare de la expeditor la destinatar oriunde si oricând ori adios!!! Pe unde stau dacă dorești (un cost adițional insignifiant) îți programezi când sa-ți ajungă coletul si dacă vrei la 2 noaptea… așa se face.

Povesti pentru obsedații care nu mai știu cum sa sublinieze ca au dreptate… ceea ce este imposibil pentru ca nu au!!! Un camion “nu doarme” 20 de ore din 24. Cine habar n-are sa se abțină si sa citească ca nu-i greu. Sunt camioane conduse de 3 soferi diferiți in aceeași zi, deci parcurg și peste 1.200 de km. S-au cam dat peste cap multe chestii cu pandemia, dar încet își revin pe parte de a aprovizionare. Un camion costa, timpul costa la fel si mărfurile care sunt transportate nu pot sa ajungă in 3 zile in loc de una de la A la B, deci nu-i vorba de ambiție sau de faptul ca un camion electric va face sa nu 100.000, un camion parcurge 300.000 km pe an si trebuie sa ajungă intr-un timp cât mai scurt. In momentul de față sunt sute de mii camioane doar in Europa… tot transportul este super centralizat, optimizat, fiecare vrea prețul cel mai mic ca atunci când cumperi ceva de pe net. Obsedații vor plății pe un TV sau un prăjitor de pâine mai mult doar ca este transportat cu un camion electric… după cum spuneam ipocrizie si obsesii… ce naiba vorbiți?

Clar ca a trecut valul la Spring dar si la Tesla, Rivian si Lucid… pardon la Lucid a murit speranța.