Dutz

Clar ca puțin înțeleg ce-i luxul. Prețul are importanța cea mai mică… chiar din contra dacă prețul este prea mic nu mai este lux. Din câte știu BMW, Mercedes, Audi produc mașini premium, deci nu înțeleg comparația din articol si nici aplauzele focilor care nu ratează nici o ocazie să ne amintească pararea lor despre BMW… lux este RR, Bentley de exemplu. De “creațiile” chinezești ce sa mai zic, arată mult prea futurist si nu au nici o treabă cu lux si eleganță, dar sunt sigur ca este absolut necesară o accelerație de 3 secunde pana la 100… este o mașina special construită pentru viraje si depășiri, sa dea “ceață” la semafor.

Scaun încălzit… excelent, volan încălzit este ok, dar centuri încălzite mai ales iarna când ești destul de îmbrăcat mi se oare o chestie aproape inutilă. Referitor la creșterea cu 15% a autonomiei… bănuiesc ca este vorba de aceeași cercetători englezi, abureli!!!

Mike, minciuna este minciuna. Nu exista mai mare sau mai mică, ori ești corect ori minți asta pe de o parte. Pe de alta parte indiferent ca vorbim de clasice sa Electrice consumul dat de producător este calculat in condiții ideale (după cum știm toți) si cei mai importanți factori care influentează mult aceste cifre sunt: stilul de condus, condițiile de trafic, greutatea mașinii si ce se mai transporta si nu in ultimul rând tipul traseului chiar dacă vorbim de oraș de ex. Cluj are o grămada de rampe “dealuri”. Dacă cineva vrea consum redus cu tot respectul sa-si ia o masina de pana in 1.200 kg si sub 20.000 de euro. Mi se pare un non sens sa discutam de consum la masini de peste 2 tone si care costa peste 60.000 de euro… PS… doar pentru ca tu apreciezi Tesla, nu înseamnă ca trebuie le “sari” in apărare sau sa te identifici cu situația… din punctul meu de vedere este o banalitate si dacă așa se pune problema toți producătorii ar trebui amendați.

Mike, este ok sa fi optimist, sa vrei reducerea poluării, dar eu cred ca te amăgești. Electricele de astăzi nu sunt nici alternativa și nici o soluție, cel puțin nu acum. Acțiunile Tesla se apropie de 100 de la aproape 400. Altfel spus nasol… matematica nu iartă. Tesla a făcut i figura frumoasa, a fost cam singuri o vrem plus efectul wow… dar s-a dus!!!

Cele 405 K sunt sub așteptări, ca dovada cele 20.000 produse și nevândute chiar dacă au făcut reduceri masive pe final de an. Ultimul trimestru din 2022 a fost practic echilibrarea de după toate întreruperile de la începutul anul, plus creșterile de capacitați din Germania altfel spus s-a tras linie. Vom vedea Q1 ‘23 când nu se va mai întâmpla mai nimic poate dintre contra.