Dutz

Povesti de adormit copiii… Uzini cu emisii neutre!!! Inclusiv Audi nu mai fac aproape nimic in “uzini” doar sudează, vopsesc si asamblează. Nici măcar logistica nu si-o mai fac singuri, totul externalizat. Altfel spus, ori iei in considerare tot lanțul de aprovizionare, ori încercăm sa mințim că poate ține. Că se reduc ambalajele si poluarea da, foarte bine, dar exista o risipa enorma pentru ca nu se standardizarea componentele. Fiecare cu șurubul lui, de parca cine cumpara un logan ar avea problema ca plăcuțele sunt identice cu Hyundai, Kia, Toyota șamd. Dacă nu se va “forța” pe direcția asta, lucrurile vor merge si mai nasol, pentru ca scad volumele si creste diversitatea. Știu caz concret de start up, pentru care nu vrem sa producem componente pentru ca nu ne interesează sa dezvoltam tehnologie si experiența pe vise… Cam asta le aștepta pe multe din “inițiativele” pe care le-am auzit in ultimii 2 ani. Nu-si vor găsii furnizori, sau dacă își vor găsii prețurile vor fi extrem de ridicate. Pentru un RR un component care are aceeași funcție ca in cazul unei masini de volum (500 buc/zi), prețul este de 20 X mai mare si asta pentru ca au design diferit nimic altceva. La interior aceeași treaba, dar in cazul RR, au nevoie de 10 buc/zi.

Tot in sevraj? Nu ai găsit antidot pentru cei care nu pot gândi singuri? Ai grija ca citești anapoda bilețelele… cui îi “arde” de hot hatch-uri de la Hyundai? Să stea Hyundai in banca lor ca fac bine ce fac, altfel o vor da de pământ si dacă încearcă mult vor reuși.

Abureli… vom vedea in câteva luni. Nu desface încă șampania… toate țările pe care tu le menționezi, nu fac nici 0,5 % din kilometrii care se parcurg intr-un an la nivel planetar asta dacă țările alea ar avea 100% parc electric. Încearcă sa calculezi cât de inutil este ceea spui tu… Aproximativ 90% din km parcurși anual sunt făcuți de mașini care costa noi sub 20.000. Marea majoritate a electricelor vândute pe subvenții nesimțite duc copiii la școala, apoi adultul la birou, din când in când mall si gata, adică medie de sub 50 km/zi, așa cum voi o afirmați. Un Logan taxi/UBER, parcurge cel puțin 200-400 km in 24 de ore, marea majoritate sunt conduse de 2 sau 3 șoferi. Altfel spus, Electricele stau la încărcat sau in parcare, iar treaba este făcută de masini ieftine in majoritate benzina. La fel stau lucrurile si la transport pasageri sau marfa doar ca acolo majoritar este diesel. Metrou, tramvai, troleu deja erau “inventate”.

Din păcate nu doar imobiliarele se “duc în cap”, și nici nu a început cu adevărat dezastrul. Rivian renunța la parteneriatul cu Mercedes, pe față bla, bla… in realitate nu fac bani si nu-si permit dezvoltare. Europa nu mai poate cumpara masini cu peste 60.000, mai ales camionete. Stellantis închide o fabrica in SUA… nu are previziuni favorabile pentru piața electricelor. Tesla, mai trage mâța se coada vreo 2-3 luni, dar inevitabil bomba va exploda. Deja numărătoarea inversa a început… nimic mega bombastic pe vânzări in noiembrie, iar decembrie nu va produce nimic special deasemenea, sunt pe platou si se vor prăbuși. Să vedem cine are “tupeul” sa suprapună primul vânzările pe 2022 cu prognoza făcută anul trecut… Pe parte de stimulente (jăgmănirea săracilor pentru ca bogății sa-si ia gadgeturi), lucrurile se complica si vor scădea drastic sau chiar vor dispărea in unele țări. Nu este cazul României ca la noi avem excedent si nu știm cum sa cheltuim banii… doar restul au probleme. Edikkk and Co. puteți fi mândri ca ați dat vot de încredere pentru așa o mizerie si un furt… Un om cu caracter si cu moralitate nu poate aproba o asemenea subvenție care este din start incorectă prin simplul fapt că doar un procent infim (deja oameni cu bani), pot beneficia de așa ceva. Practic este discriminare pe față la cel mai înalt nivel. Nu văd mare diferența între mizeria de subvenție si lock down-utile COVID. Practic s-au luat unii după alți intr-un val de euforiei (nu mai știai ei cum sa pozeze in salvatorii bunicilor si a copiilor). Au reușit sa distrugă planeta, lanțurile de aprovizionare, au creat nevoi/cereri artificiale, după care țac-pac a dispărut tot si la fel si specialiștii lui peste prăjit care au băgat frica cât au putu si li sa dat posibilitate. Dacă-i da cineva un “microfon” la Edikkk va face la fel in cazul electricelor… nu-i așa ecologistule? Ca moare tot, balene, bebeluși, plante etc. Minciuni ieftine…

Exact… cât de greu este să înțelegem ca vom avea mulți ani toate opțiunile disponibile, electrice, hibride si clasice. BMW înseamnă și inovație… dobitocii care-si iau BMW si-l fac praf sunt alta poveste.