Dutz

Din păcate, România este printre putinele tari care are masini dar nu are drumuri. Așa este si cu Electricele VS infrastructura si potențialul de a produce curent ECO aproape la nivel planetar (foarte putine excepții). Este foarte simplu sa se facă “transparentă” in ceea ce privește curentul ECO produs astăzi si cu cât va crește producția astfel încât sa acopere creșterea numărului de masini electrice. Teoretic ar trebui sa fie întâi drumul si apoi mașini, întâi strada si infrastructura (apa, canalizare, gaz) si apoi sa construim case. Nu văd ce-i așa mare scofala sa recunoaștem ca este vraiște, ca se forțează lucrurile nesustenabil. Se dau subvenții inepte pentru achiziția de masini electrice care nu se încarcă cu electricitate ECO. O definiție simpla… prostia este o opinie care ignora realitatea. Asta referitor la cei 100 km/zi (doar un exemplu) ;)

Din păcate, România este printre putinele tari care are masini dar nu are drumuri. Așa este si cu Electricele VS infrastructura si potențialul de a produce curent ECO. Este foarte simplu sa se facă “transparentă” in ceea ce privește curentul ECO produs astăzi si cu cât va crește producția astfel încât sa acopere creșterea numărului de masini electrice. Teoretic ar trebui sa fie întâi drumul si apoi mașina, întâi strada si infrastructura (apa, ca alinare, gaz) si apoi sa construim case. Nu văd ce-i așa mare scofala sa recunoaștem ca este vraiște, ca se forțează lucrurile nesustenabil. Se dau subvenții inepte pentru achiziția de masini electrice care nu se încarcă cu electricitate ECO. O definiție simpla… prostia este o opinie care ignora realitatea.

De unde-ți cumperi (când) si cât costa o asemenea soluție? Pana nu le vedem “la raft”, bla, bla… plus “can”, nu este o certitudine. In majoritatea țărilor cu putere de cumpărare (SUA, Germania, țările nordice etc.) este soare sub 4 ore pe zi (media anuală). Când merge omul la munca (presupunând ca discutam de o soluție accesibila) este dimineața, deci nu-i soare, peste zi mașinile stau in parcări supraetajate (ai ghicit nu-i soare), vin spre seara acasă si peste noapte (surpriza, nu-i soare). Una este sa-ți placa gadget-urile si sa vrei jucării si alta sa insiști ca un panou solar pe masina face o treaba buna. Lasă-l Dl.-e pe acoperiș unde da randament maxim si încarcă-ți jucăria la o priză. Oricum mulțumesc de informații, sper sa vedem o evoluție in scurt timp si in practică referitor la autonomie si încărcare. In ultima perioada doar prețurile au evoluat in direcția greșita pentru cumpărător, la fel si prețul electricității. 

Un panou solar (standard 150-150 cm aprox.) produce maxim 400 Watts pe ora in condiții ideale. De câte panouri solare este nevoie pentru a produce 1,5 kWh pentru a parcurge cei 12 km? Si unde se vor monta? (pe aceeași masina), la “doar” 170.000 (bănuiesc ca fără presuri). De la chinezărie se va putea probabil încarcă telefonul (dacă nu este varianta max). Oricum interesantă “evoluția”, își dau seama ca nu mai ajung oamenii la priza (marea majoritate nu au cum sa-si instaleze in aceasta viața), si încearcă soluții, care doar complica la greu. In felul asta un posesor de electrică se îndreaptă clar spre situația lui Columb când naviga in funcție de maree, vant, curenți (marini de data asta). Sa nu uit… imaginati-va ca ajungeți in service cu o asemenea dracovenie (pe platforma la nici 800 de km de locuința voastră). De câți ingineri si de de cât timp este nevoie pentru a se remedia o problemă, sau din nou, o lași la soare si se repara singura, over the air? Si ziceați ca la Ferrari este nasol cu service-ul.

Ai pus copy/paste la articolul greșit. Nimic din ce spui tu nu are de a face cu inepții care participa la conferințele lui peste prăjit.