Dutz

Am uitat sa adaug BMW va creste producția electricelor “la greu” in 2023 cu 40.000 de bucăți adică 7% in plus fata de anul asta. Dar nici o problema Tesla mai face 5 Gica factory din Decembrie pana in Ianuarie si rezolva problema. Sunt zeci de milioane de clienți care stau cu 60.000 de euro in banca si se bat la coada pentru o electrică.

Mihai, nu doar ca ești ofticat si superficial… încerci sa faci ironii, dar astea sunt pentru alții. Nu ai nici un argument pentru a suprapune ce spunem noi despre electrice cu seria asta de 500 buc de la Polestar este ca si cum cumpărăm un Porsche Carrera cu Skoda Octavia. In ignoranta voastră încercați sa convingeți ca Electricele cu prețuri aberante (si restul constrângerilor care vin la pachet) sunt soluția pentru cel care-si permite doar o Skoda, Kia, Hyundai de 20.000 de euro sau sub. Încă nu ai înțeles ca nu are numeri nimic cu Electricele? Deja exista si cine are banii si infrastructura necesară poate sa-si ia, treaba lui. Nu înțeleg de ce tot lătrați si ridicați in slavi ceva ce este foarte clar unde este.

Așa cum am anticipat (nu era greu deloc, dacă nu ești bătut rău de tot in cap), creștere de 3% fata de anul trecut… adică mai nimic si asta in plin avânt al electricelor. Interesant ca spălații pe creier încă vad altceva. Spunea un isteț (Edikkk) ca nici o termică nu a “produs” 37000 (nu-s sigur) de comenzi in 24 de ore. Habar n-are ca sunt termice care se vând la valoare asta de peste mulți ani. Seria 3 BMW vinde peste 20.000 de masini pe luna de peste 12 ani. In unele luni au trecut de 25.000. C-class la fel si chiar mai mult. Dacă punem Corola sau Ceed/Cerato înmulțim cu 3. Pentru restul lunilor din 2022 situația nu se va schimba. Cel puțin producătorii cărora le trimitem componente (cu motoare clasice), au creșteri de producție semnificative (adică nu mai opresc 1-2 zile pe săptămână fabricile), comenzi au, deci Electricele rămân de nișă.

Ce treaba are logo cu ce vrem de la o masina? Nu am auzit pe nimeni sa spună ca nu-si iau un brand sau altul din cauza logo-ului. Au si ei treaba cu nimicuri, dar si cei de la marketing au nevoie de motive sa facă ședințe, prezentări etc.

Asta este… cine te pune sa-ți iei masina “experimentala”? Alții produc masini de peste 50 de ani si tot mai au de îmbunătățit. Clar ca orice producător, mai ales de masini are nevoie de câțiva ani buni pentru a rezolva acest gen de probleme. Între timp unii aleg sa fie cobai. Legat de text, spoiler nu este bara de protecție (după cum știm aproape toți), totuși este mai mult decât penibil la o masina care se vrea premium sa se desprindă. Iar ca sa o mai îndulcim, petele de pe ecran apar pentru ca nu se spală pe mâini ;) Spalatii pe creier (Edikkk, Mihai, Mircea etc.), sunt in ședința cu consultanții sa vadă cum pot sa răspundă… ;) o dau ei cumva la întors, ca doar unii justifica războaie, sau cel puțin așa cred ei in prostia si nesimtirea lor.