Dutz

Sunt foarte multe fabrici de componente in Ucraina. Așa cum am mai descris intr-un alt post, multe piese sunt “unicat” dezvoltate doar pentru un producător sau si mai rău pentru un singur model si chiar si mai nasol depinde dacă este volan pe dreapta, motorizare, tip caroserie etc. . Știu ca pare greu de crezut, dar in unele cazuri indiferent cât vrei sa cheltui nu se poate produce in alte parte mai repede de 6 luni si cam un an pana se atinge un volum suficient de producție. Decizia de a muta o fabrica costa, si se aproba cam greu cheltuirea a sute de milioane când războiul se poate încheia mâine, dar posibil sa mai dureze multe luni. Sunt implicat in caz concret intr-o relocare dar este pentru piese “minore” si pentru care se folosesc echipamente asemănătoare, dar in alte multe cazuri nici o șansa… ca urmare sunt multe modele oprite din producție. Pentru un tip de componente mai complexe, doar pentru un singur model (pentru 450 de masini/zi) s-a ajuns la o cotație de peste 150 mil dolari ca sa începem producția in 6 luni, deci se ezita in a lua asemenea hotărâri. Unde mai pui ca semiconductori sunt la fel insuficienți, este bătaie la propriu se cerată in conferințe cine mai primește ceva si când. Sunt termene de așteptare de peste 50 de săptămâni la o comanda. Altfel spus este nasol si va fi si mai nasol. Anul asta se vor produce la nivel global cu 10 mil de masini mai puțin decât in 2019 cred eu.

Tot ce face Jaguar este limitat, ca nu se cumpara… astea cu serie limitată sunt deja clișee. Hai cam înțeles la o masina de nisa, ceva exclusivist mai merge cumva… dar la nu este cazul, Jaguar merge “prost”, nu vând deci sunt serii limitate oricum.

Înainte spre ce Dan? Masini de peste 100.000 de euro? De asta stăteai tu cu banii pregătiți ca nu aveai opțiuni… uite ca-ți surâde norocul ;)

De ce sa dai 60.000 de euro pe o masina care poate transporta cinci persoane si arată in acest fel?

Unii dintre noi (români) credem ca ne putem da cu pararea referitor la calitatea de producție din China, Ungaria etc. în condițiile in care suntem unde suntem. Dacă toți criticii ăștia atotștiutori ar fi ieșit mai mult decât la grătar (unde-si lasă jegul in spate), ar observa ca se poate face calitate oriunde dar mai ales in China. Am avut ocazia sa trăiesc (nu sa călătoresc) in 5 tari inafara României, dar așa ipocrizie nu am întâlnit. Se dau cu părerea de țări care au nave spațiale si sateliți, pe când la noi încă si tractoarele sunt construite de alții ca sa nu mai zic de mașini. Nu avem o companie care sa facă ceva semnificativ fără implicare externa: autostrăzi, infrastructura, industrie etc. Am putea… posibil, dar nu avem. In schimb ipocriți cât cuprinde, păcat ca nu-i vrea nimeni. Gura mică si la treaba…