Dutz

12% incredibil!!! Hai sa punem pe butuci viața multor oameni ca ne plictisim. Sa le facă eficiente si rentabile si trecem toți la electrice ca nu-s înnebunit după zgomotul sau fumul de la diesel (chiar dacă motoarele de astăzi sunt muuuult mai curate). Iar dacă o țara are 60-80% electricitate din surse poluante care-i faza? Ăștia cred ca pana in 2035 vom avea tari doar cu energie verde… vine sărăcie mare si unii o sa ajungem la lumânări așa ca mașinile vor deveni un lux pentru mulți. De unde sute de miliarde sa se dezvolte infrastructura pentru încărcarea electricelor? Când referendum pentru ieșirea din UE? Nu mai văd nici un avantaj de mult…

Pana atunci îmi văd de treaba mea… tu nu mai poți de alți. Stai in casa încă 10 ani pana o sa ne dea praf Electricele… ce expresie mai este si asta din partea unui adult habar nu am. Pe unde stau eu nu este praf ca ploua mult si este totul verde ;)

Nu, tu? Încă nu are un an XC60-ul T6… așa ca-s bine merci. De ce sa dau mai mult pe un Gadget electric decât un XC90? Conduc frecvent peste 350 km intr-o zi (la 2 săptămâni) cu viteza de peste 140/h si la 38 de grade plus echipamente sportive, așa ca autonomia aia de 600 se reduce la jumate. Unde mai pui că dacă facem o feciorească si ne întoarcem in aceeași zi sunt 700 de km așa ca no way… benzinării găsesc, dar stații de încărcare zero!!! Pe mine sa nu se bazeze încă, noroc cu ambițioșii spălați pe creier ca tine care in loc sa-si vadă de viața (probabil nu ai, ce sa faci dacă ai fost leneș… pățești), vor sa ma convingă pe mine ce sa fac, ce sa cred șamd., nu te mai obosi ca n-ai nici o șansă, ma ocup singur de chestia asta ca doar nu m-ai ținut tu de mâna pana acum. Ca sa te mai liniștești (probabil ești obez si chel si nu te ajuta), repet ca n-am nici o treaba cu Electricele si poate in 10-15 ani o sa devină o varianta, dar momentan sunt orice altceva dar nu masini… am vrut sa fiu mai scurt, dar am prins o fereastra între doua ședințe si nu am vrut sa-ți ignor grija față de ce voi face eu. Aș fi măgulit dacă aș primi atenție din partea unora care gândesc, dar mă resemnez că-n cazul tău nu se aplică ;)

Nu se poate spune ca prețul (dacă rămâne așa) nu este promițător. Totuși 80% din piața auto mondiala este sub 20.000 de euro. La fel peste 60% din posesori de masini nu au unde sa le încarce (ca stau la bloc), si sa nu mai reluam treaba cu infrastructura si de unde curent sau cât este de verde. Totuși încă nu înțeleg ce-i cu emoționarea asta de cât apare câte o știre favorabilă cât de cât pentru electrice… repede sare un obsedat (de subiect) cum ca trebuie comparate cu clasicele. Ok aveți dreptate teoretic, practic nu se întâmpla încă ce s-a promis si nu cred ca se va întâmpla. Electricele sunt subvenționate, grele, se încarcă greu si au autonomie mică. Mai vedem cât o sa coste in 2024… pana atunci se vor mai vinde 150.000.000 mil de masini din care nici 10.000.000 electrice.

Chiar aveți probleme grave la tărtăcuța. Nu am pomenit absolut nimic de război, dar voi care le știți pe toate mari deontologi, cunoscători de istorie si direct implicați in deciziile rușilor știți mai bine, nu contest. La fel nu am susținut niciodată Electricele de volum pentru muuuulte motive pe care nu le mai repet. Vreți sa va spune-ți oful si cum in spatele tastaturii aveți tupeu (cohones este prea mult, clar n-veți)… ce contează, dați drumul la vomă. Am doar relatat ce știu si văd personal referitor la ce întrebat Sherif. Dacă va ajuta bine, dacă nu voi oricum aveți globul de cristal si știți tot. Multe componente sunt unicat in foarte multe tari (mu doar Ucraina), si pentru foarte multe masini. Nu pentru ca sunt mare scofala din punct de vedere tehnic ci din complexitatea lanțului de aprovizionare, dotarea tehnologică a fabricilor si mai ales calificarea forței de munca. In ignoranta voastră credeți ca se produc componente auto așa de pe o zi pe alta… sunt cerințe de calitate care trebuie atinse si multe alte aspecte logistice care oricât s-ar vreau nu se pot dezvolta intr-un timp de careva săptămâni. Sunt componente pentru care stocurile sunt de doar 2-3 zile (se cheamă JIT) sau chiar mai rău câteva ore (JIS), astea din urma sunt “legate” de fabricile producatoare de exemplu scaunele (clar nu in toate cazurile, ci doar unde se vrea), pe de alta parte sunt componente cu stocuri se 2-3 săptămâna sau chiar 6. Foarte rar se depășește aceasta valoare pentru ca necesita spațiu, costa si sunt supuse riscului de modificări tehnice. Sunt enorm de multe modificări tehnice la multe componente deci stocurile pe termen lung sunt inutile. In România si nu numai multe fabrici au preluat ce sa putut prelua relativ ușor si fără costuri astronomice, dar mai rămân… In plus toată partea de vest a Ucrainei produce si livrează dar rămâne riscul, sigur nu pentru voi ca voi aveți Fast Food, cola si deșeuri de vorbit. Voi ce ați spus?