Nu sunt avocatul nimănui, dar în cazul JLR problemele sunt mari și complexe. Și totuși dacă aș forța o simplificare, s-au luat “la trântă” cu trioul german și a ieșit ce a ieșit. Vai de “identitatea” lor, la fel și de fiabilitate, jale!!!
Ai rămas fără rețetă compensată? Asta este rămâi și fără bursă “de merit”… nu-i bai, mai ai frustrările ;) și știi de ce? Nu încerc să-ți explic că nu te duce ;)
Nu cred, duduie vânzările de BEV-uri, n-are cum să închidă, propaganda rusească.
Vă spuneam că la Stellantis, Wagoneer este la 3% din planificare și Charger la fel. La Recon au amânat un an startul de producție și pare un “un succes” din fașă. Urma să dea de gard pe US și cu Compas rău de tot, dar au schimbat din preserie platforma care inițial era BEV 70% și ICE 30%, deci tot un an întârziere a startului de producție. Între timp se produce vechiul “dinozaur”.
Ultimele comentarii
3824 in total