Dutz

Poate nu am înțeles eu cifrele dar asistămla o creștere de toată jena (îmbucurătoare de altfel) a mașinilor electrice adică doar 70% sunt vești foarte rele pentru obsedații de electrice. In afara Norvegiei care aproape ca nu contează la general… lucrurile stau “îngrijorător”…. cote de piața penibile și asta intr-un an in care ar trebui sa asistam la cu totul alta situație inclusiv ca sunt subvenționate la greu. Cred ca am greșit când am spus ca dau maxim 5 bulei electrice… reduc la 3. Referitor la Tesla in Germania… păpușica Musk a făcut o greșeală strategica enorma construind fabrica acolo. Germania este scumpă, o sa găsească aceeași forța de munca din afara Germaniei (turci, polonezi, romani etc.) dar la salarii mai mult decât duble, pana și BMW au înțeles asta acum 5 ani când au construit o fabrica in Nexico care deja produce de 3 ani și după câte știm urmează Ungaria. De Mercedes nu mai vorbim ca au șters-o parțial de mult din Germania. La ce gura sparta are Musk ar ieși in fata imediat dacă ar avea ceva solid ca și opreliști. Posibil sa întâmpine mici obstacole dar zilele astea este greu și lent sa construiește și nu tine de câți bani ai. Cine-i in domeniu știe exact ce vorbesc mai ales când este vorba de construcții speciale cu echipamente speciale șamd…. întârzieri enorme!!! Degeaba toată ziua se blafează cu promovarea electricelor… cifrele sunt cifre!!!

Te înșeli Edikkk… încearcă un Volvo și vezi tu singur când te avertizează… dacă nu-ți spune Musk nu crezi pe nimeni! Ca și gluma… cred ca Volvo știe exact pe ce scaun vei sta și te avertizează cu o jumate de ora înainte. On topic, nu văd nici o mare scofala, la o mașină electrică sau nu astfel de situații apar și atâta timp cât nu vorbim de chestii nasoale toate bune. Să ne fixam centura ar trebui sa știm singuri… cu plodul “avertizarea-i” simplu… mașina nu pleacă fără centura… nici măcar nu se mai discuta!!!

N-au permis, nici el nici Edikk nu au trecut de psihologic… de altfel singurii din România care nici cu șpagă nu au primit ștampila ;)

Poi nu e Dacia… este Renault!!! Știm cam ce am reușit noi cu Dacia.

De vina nu-i nebunul ci tampitii care-l aplauda, susțin si pun in aplicare inepțiile lui. Așa cum ai spus avem si pe aici suficienți. Ar fi foarte simplu sa se calculeze nevoia de electricitate inclusiv in scenariul cu un anumit procent de masini electrice versus cât se poate produce și din ce surse. La fel nu mai este nici o filozofie cât se poate produce din surse eoliene, solare, hidro etc. cât durează extinderea capacităților de producție… și pana la ce nivel se poate ajunge in următorii 5 ani. După cum știm electricitatea este esențială (probabil cea mai importantă resursa/nevoie), care nu poate fi gestionata decât centralizat și coordonat in consecință creșterea cererii fără a putea fi acoperită ar duce la un dezastru și chiar ar aduce probleme mari in creșterea utilizării mașinilor electrice (in anumite situații și condiții se pot folosi electrice). In cazul carburanților clasici lucrurile sunt clare, infrastructura este deja testata ceea ce nu este cazul când vorbim de electricitate. Cred ca nu mai avem in zone de decizie cu adevărat profesioniști și oameni cu caracter… deci urmează momente grele pentru cei care nu-și vor face corect strategia și aici ma refer la constructorii auto. Unii “o s-o pună in bot de tot”..