Dutz

Chiar dacă este o părere personală, celor de la Mercedes nu le prea ies variantele touring, ceea ce nu este cazul pentru sedanuri și coupe-uri unde de celei mai multe ori au reușit sa genereze o anumită percepție de elegantă care tot in majoritatea cazurilor s-a regăsit și la interior. O văd ca pe o decizie ok. Mai mulți producători ar trebui sa-și revizuiască politica de modele și la cine se adresează… este foarte scump sa ai din toate și in unele cazuri sa producă câteva zeci/zi. Pur și simplu nu sunt sustenabile financiar iar pierderile sunt acoperite de alte modele din portofoliu.

Ipocrizia este la ea acasă… sa “muți” o echipa de F1 din țara in țara sau chiar pe alte continente de la o săptămâna la alta… înseamnă transferul cu avionul a zeci de tone. De fapt tot ce este F1 este o poluare inutila și una destul de mare. Nu am o problema cu F1, din contra urmăresc din prin ‘95 când reușeam in sfârșit și in România sa avem acces la așa ceva. La fel nu înseamnă ca Hamilton nu este un pilot foarte bun… pur și simplu nu are rost sa se bage in asemenea situații, toată viața lui este o mare sursa de poluare. Cel mai probabil in locul lui nu m-as da ecologist și mi-as vedea de gadgeturi, călători, sporturi, senzații tari etc…. a făcut “ceva”bani, de ce sa nu se bucure de ei… Probabil are un gust amar după ultima etapa de campionat și ar fi normal sa fie așa… sper sa poată trece peste, nu cred ca este ușor de loc.

Cel mai probabil au și Tesla meritul lor, dar din punctul meu de vedere nu sunt Premium. Materialele folosite, asamblarea, insonorizarea nu sunt la nivelul Premium in unele situații destul de departe. La fel și partea design interior, un “raft” pe care este lipita o tableta nu este minimalism din punctul meu de vedere. Ce mi se pare interesant ca pe piața de SH din Germania sunt mai mult de 350 model 3 la vânzare in multe situații cu mai puțin de 20.000 de km făcuți. Pentru mașini de 2-3 ani mi se pare puțin. Cea mai ieftină este 34.000 de euro. Trageți voi concluziile…

Și ma refer la BMW grup, pentru a elimina confuziile.

Dan… la mărcile Premium se vinde ce se produce (+/-) ceva unități și da capacitatea de producție este altceva in situația in care nu au comenzi suficiente cazul Mercedes din ultimii ani, plus criza de componente. La BMW capacitățile de producție sunt utilizate peste 95%, excepție situația cu opririle cauzate de lipsa componentelor. Concluzia este ca Mercedes ar fi putut produce mai mult chiar și înainte de 2020 dar nu au avut comenzi in timp ce BMW au produs in jur de 2,5 mil mașini (2017, 2018, 2019), in 2019 chiar au depășit. Nu știu de unde-și iau AM cifrele, dar nu “pușcă”.