Dutz

Ca să-mi termin ideea… cine se da mare ecologist cu electricele musai ca trebuie să fie și vegan… altfel cum am spus ipocrizie și nesimțire. Cine își ia electrice ca așa vrea și poate, dar își vede de viața fără sa arunce mizeri in toate părțile… sa se bucure de ele!!!

Din ce înțeleg eu electricele au apărut in mare (sunt și câteva excepții) ca urmare a presiunii pe emisii. Ce nu a spus nimeni clar si nu cred ca vom vedea prea curând, care este adevarata valoare a emisiilor pentru o electrică??? Nu văd încă schimbări majore pe parte de autonomie iar la viteza de încărcare… dacă nu ești legat direct la Cernavodă durează cu orele, adică nu este o soluție. In ceea ce privește transportul greu si aici nu este vorba doar de autobuze, mai avem încă majoritatea transportului de marfa cu camionul, partea de electric va mai aștepta mult si bine… nico o șansa sa poată planeta susține o astfel de infrastructura si consum de energie așa de la un an la altul. Poate peste 50-100 de ani, dar revenind la subiect, hidrogenul mai are potențial de dezvoltare… între timp ne place sau nu benzina si motorina “mișcă” planeta. Așa sa mai pun spirt pe rană… văd ca pe unii îi preocupă destul de mult partea de poluare si impact asupra sănătății dar crenvurștii și alte măgarii alimentare nu-i bai… ca deee e mai ușor să arătam cu degetul pe alții care nu conduc electrice, dar amprenta de carbon a fundului nostru eheee este alta treaba ca trebuie să mâncam intr-o zi cât in 3. Sa vina inteligenții cu calcul de emisii pe kg de carne, oua, lactate și mai vorbim ce și cât poluează. Scuze in caz ca am jignit pe cineva neintenționat… de ceilalți și de ipocrizia lor sunt mai mult decât sătul.

Ce nu m-am prins eu… care este semnificația recordurilor de acest gen. Avem autocare care fac Spania cu peste un milion de km… 58.000 este sub ce a făcut bunicul cu căruța :). Chiar nu văd nici o provocare in a încarcă o mașina noaptea și la amiază acoperind astfel aprox 600 km/zi mai ales de 2 șoferi profesioniști cu resurse mai mult decât generoase pe parte de logistica… pentru restul de 95% din șoferi lucrurile stau mult diferit legat de costul de achiziție și posibilitățile de încărcare. Parca văd in parcări anunțuri… nu va înțepați la priza mea ;)

Ca sa fiu specific, evoluția planetară sa bazat pe “bule”, industrială, financiară, imobiliară… mai nou cripto monede și electrificarea auto. Ambele se vor sparge la un moment dat când oferta va depăși cererea… vor supraviețui (la auto Mo refer), cei care își vor dimensiona corect capacitățile de producție, vor învesti inteligent și in funcție de ce poate (tot omul) gestiona și utiliza. Din câte știu Mercedes a avut multe fluctuații ca și vânzări anuale din cauza faptului ca au capacitate de producție peste nevoia reala a pieței, ceea ce nu este cazul pentru BMW/Mini/Rols care au o rata de utilizare a capacități de producție de peste 95%. Altfel spus cerea sau capacitatea de absorbție are o limita și indiferent câta concurenta apare nu se pot scădea prețurile de vânzare sub costurile de producție și chiar dacă s-ar produce tot in China tot nu se vor întâmpla miracole. De aceea pentru moment este nevoie de subvenție pentru electrice… care nu poate fi la nesfârșit 10.000 de euro (nu cunosc exact suma). Investițiile de astăzi in electrificare vor avea mai mult sau mai puțin aceeași soarta ca si in orice alta bula… unele BOR supraviețui dar cele mai multe nu. Depinde de factorii enumerați mai sus…

Din câte știu eu cauza principala a accidentelor este răbdarea…. Exact, se moare inutil din cauză ca de atâția ani avem răbdare cu toți corupții și nesimțiți care ar fi trebuit sa construiască drumuri in România. Suntem singura țara in care eu am condus cu majoritatea drumurilor in dublu sens. In 500 de km dacă nu ai răbdare sa mergi cu medie de 60km/h trebuie să faci depășiri și să conduci peste limita legală. In toate aceste situații discutăm de un risc. Nu neg ca avem si “exemplarele” noastre de șoferi (sa zicem iresponsabili), totuși cea mai mare problemă sunt drumurile cu dublu sens. Mașinile au performanțe tot mai bune, deci au crescut vitezele în depășiri și după cum știm se cumulează in caz de accidente frontale. Chiar am făcut o statistica și am trecut de 25 de depășiri/ora ca și medie in unele situații am trecut de 35 (am numărat și când depășeam 2 sau 3 in aceeași manevra) adică o depășire la fiecare 2 minute… cu sau fără BMW încă nu am avut accidente. Din cauza vitezei medii destul de scăzute petrecem mai mult timp pe drumuri si inevitabil risc din cauza oboselii. Cam asta au pe conștiința (sau ar trebui sa aibă), cei care si-a asumat rolul de a construi drumuri. Trist, dar adevărat… și numărătoarea continua, pe lista putem fi oricare din noi pentru că nu o să apară drumuri sigure peste noapte. Conduceți prudent!!!!