Dutz

Fără supărare Andrei, totuși mașina este pentru a ajunge intr-un anumit timp de la A la B. Fără ironie, pentru mine este in chin parcurgerea cu o medie de sub 60 km/h a unei distante de 500 km (de exemplu). Dacă facem același lucru cu un diesel de 2 litrii ai fi poate surprins cât de aproape stau lucrurile. Dar dacă conducem și pe drumuri “normale” unde viteza este de 130/h știm clar cum stau lucrurile. Cum am spus, este ok pentru unii in anumite condiții.

Nu vorbeam de diametrul total și era cam despre mașini de volum. La cele de nisa lucrurile stau diferit la fel și consecințele supradimensionarii jenti in detrimentul reducerii “balonului” anvelopei. Janta are rolul sau in partea de design și fără a face prea lunga povestea, in funcție de model și volumul mașinii se armonizează mai bine cu o anumită dimensiune, desigur excepție SUA unde jentile au cu toate alta importantă (la unii bine’nteles).

Bine punctat. Se potrivești pentru unii și in anumite situații: locuința la periferie cu acces dificil gen pante/rampe, drumuri “asfaltate” românește. La drumuri lungi partea electrica cred ca este mai mult un minus (metaforic vorbind).

Dacă cineva sta la etajul 4 la bloc unde-și încarcă Tesla sau electrica? Ori după tine ce contează dacă nu are bani de electrica sau nu are unde sa o încarce… dupa mintea ta este un criminal… serios??? Da am înțeles ești fan electrice foarte bine, nu ai descoperit nimic și nici nu ești singurul. Mai mult am înțeles ca o sa apăra din ce in ce mai multe electrice cu sau fără comentariile tale fără sens. Sau tu știi tot și ai dreptul sa-i faci pe toți ignoranți și capsomani. Chiar reusesti sa plictisești plictiseala… aceleași comentarii uzate moral la fiecare articol. Poate oferi și ceva educativ la un moment dat… nu ca mi-ar pasa foarte mult dar te-ar putea ajuta pe tine sa ai o gândire pozitivă dacă tot îți pasa de sănătate.

Nici o treaba cu seria 2 Cupe in afara ca are patru roti.