• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Fast_and_Curious

  • Membru din 16.02.2022
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 233 in total
  • O realitate pe care multi o ignora, este ca asa cum au spus si altii, industra din Romania depinde masiv de industria auto din Germania. Ca ne place acest lucru sau nu, este o alta discutie, dar realitatea este aceasta - Germania este un partener strategic pentru Romania dpdv economic. Apoi am vazut comentarii de genul "ce, doar la nemti le putem face piese?". Se vede o totala lipsa de intelegere a mediului de afaceri, a mediului economic. Cine crede ca o fabrica de componente auto din Romania poate de pe azi de maine sa isi schimbe clientii (sa treaca de la Mercedes sau BMW la Peugeot sau Fiat) de pe o zi pe alta, habar nu are ce implicatii majore sunt in spate. De la inginerie la logistica, de la preturi la forta de munca. Astfel de persoane au un whishful thinking dar care nu are nimic la baza. Nu se va inchide nicio fabrica din Germania, insa VW vrea sa santajeze autoritatile Germane de a primi anumite facilitati. Asta este intotdeauna metoda marilor corporatii de a face amenintari doar pt a primi ceva in plus. Cred ca se merge pe strategia "too big to fail"
    Volkswagen ia în considerare închiderea fabricilor din Germania pentru a reduce costurile
  • @MarS - nu stiu daca Bortoleto este peste. Daca faci comparatie, Bortoleto are doar titlul din F3 2023. In rest, a avut doar clasari mediocre. Asta nu inseamna ca nu e un pilot bun, chiar a impresionat sezonul asta. Insa Kimi Antonelli parca are alt pedigree: - 2023: Champion - Formula Regional European Championship by Alpine; Champion - Formula Regional Middle East Championship certified by FIA - 2022: Champion - Italian Formula 4 Championship; Champion - ADAC Formula 4 Germany Desi in antrenamentele de vineri in F1 Kimi a iesit in decor, a aratat ca are un racecraft foarte bun. Este clar ca lipsa de experienta l-a facut sa piarda controlul in Parabolica. Acest viraj era sa faca mai multe victime - Sainz si Hulkenberg au scapat la limita, iar Colapinto a facut o drumetie prin pietris
    F1: Kimi Antonelli, pilot Mercedes în 2025. Italianul îl va înlocui pe Lewis Hamilton
  • Era timpul sa plece Sargeant! Cand te bate tot timpul coechipierul, atat in calificari cat si in cursa, nu poti da vina nici pe vant, nici pe ploaie, nici pe setup, nici pe motor. Pur si simplu nu esti de nivelul Formulei 1. Si nu e ca si cum te-a batut un Verstappen sau Hamilton (in tinerete), ci Albon. Nu ma intelegeti gresit, Albon este un pilot foarte bun, dar nu este la nivelul celor cu adevarat mari. Astept sa iasa urmatorul: Guanyu Zhou! (Macar asta nu le aduce pagube celor de la Sauber)
    F1: Franco Colapinto îl înlocuiește pe Logan Sargeant la Williams pentru toate cursele rămase din 2024
  • Daca vrei o alternativa la VW Sharan sau Mercedes V-Class, atunci Hyundai Staria trebuie luata in considerare. Nu am condus-o, insa in schimb am vazut-o de aproape si are o multime de dotari care sunt de clasa superioara. Calitatea m-a impresionat foarte mult.
    Hyundai Staria ajunge și în România: start de la 43.400 de euro
  • @spaclu lu manole - subscriu 100%
    Coreea de Sud: Acces interzis în parcările subterane pentru electricele încărcate complet
Pagina
12345...192021...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău