Fast_and_Curious

Daca Red Bull si Checo au incheiat colaborarea, iar astazi s-a confirmat trecerea lui Liam Lawson la Red Bull, inseamna ca mai ramane un loc liber in curtea Red Bull, adica se cauta un coechipier pt Tsunoda. Exista mari sanse ca Hadjar sa preia acest loc. Daca se va concretiza, vom avea un festival de injuraturi si frustrari exprimate zgomotos. Mesajele radio vor fi un deliciu :) Ambii, Tsunoda si Hadjar, au un temperament exploziv si nu au nicio problema sa se exprime colorat.

Ce gluma a devenit FIA cu penalizarile! Ori nu penalizeaza atunci cand e nevoie sa aduca putina ordine, ori exagereaza intr-o maniera in care doar creaza haos: - Penalizarea lui Max dupa calificari mi s-a parut ridicola. Cum au evaluat penalizarea cu un singur loc, doar stewarzii stiu...poate nici ei... - Penalizarea lui Lando Norris cu 10 sec stop/go penalty mi s-a parut disproportionata, exagerata, ridicola. Nu faptul ca a fost penalizat mi s-a parut problema, o penalizare care a fost "meritata", insa masura penalizarii a fost absolut aberanta. - Penalizarea lui Hamilton cu un drive-through din nou mi s-a parut dusa la extrem. De cate ori nu s-a mai intamplat ca pilotii sa depaseasca limitele de viteza impusa pe linia boxelor, dar nu imi aduc aminte sa se fi dat mai mult de 5 sec. penalizare. Un drive-through este o pierdere de cel putin 15 sec... De cand a venit Mohammed Ben Sulayem la conducerea FIA, se propaga aceleasi probleme cu inconsistenta penalizarilor si a deciziilor luate de catre stewarzi. A devenit totul un shit show!

Va recomand varianta live, de peste 30 min, este fara comentariu, dar este mult mai frumoasa decat cea editata: https://www.youtube.com/live/qYJwq64aQ0M?si=oFt7c5D6fiNdzg1M

@Dutz - Mercedes conteaza foarte mult, pentru ca McLaren sunt echipati cu motoarele lor. Echipa Mercedes-AMG nu mai are nicio sansa, nici macar pt locul 3, dar au tot interesul sa ii avantajeze pe cei de la McLaren.

Red Bull au nevoie de o restructurare masiva. Cred ca zilele lui Horner sunt numarate. Pe de o parte, rezultatele sunt departe de cele de la inceputul sezonului. Stiti vorba "nu iese fum fara foc"? Ceva este putred in Dane...scuze, Red Bull. De cand cu scandalul cu fosta angajata RB, Christian Horner nu a iesit cu nimic bun in evidenta. Din contra, clinciuri cu Jost Verstappen, clinciuri cu toti sefii de echipe. Ultima de duminica, dupa GP din Mexic in care incerca sa arate cu niste grafice ca de fapt nu Max a fost cel vinovat, arata cumva disperarea acestuia. Au plecat sau urmeaza sa plece anul acesta mai multi oameni cheie din echipa: - Adrian Newey - designer genius - merge la Aston Martin - Will Courtenay - Head of Race Strategy - merge la McLaren - Jonathan Wheatley - Sporting Director - merge la Audi - Rob Marshall - Technical Director - a inceput in Ian.2024 la McLaren Iar spirala va continua. Se pare ca totul este sub "atenta coordonare" a lui Horner. "Totul merge conform planului, suntem pe locul 3 acum" :)) Felicitari Sainz, a condus fara greseala o cursa deloc usoara. Desi sunt un fan al lui Hamilton, nu cred ca mai are race craftul de acum cativa ani, si cred ca Ferrari a facut o greseala sa se debaraseze de spaniol. Rusine Max, pentru ca dupa 3 campionate mondiale ai ramas un rasfatat (engl. spoiled brat) si nu poti accepta sa fii depasit, chiar daca cel care incearca sa te depaseasca e ceea ce tu il numesti "prieten apropiat". Cred ca daca era LH44 preferai sa iesiti amandoi in decor. Nu vreau sa prezic, dar cred ca va veni un moment, poate in Brazilia, cand Max va face o manevra complet aiurea care s-ar putea sa il coste o descalificare... Cred ca si stewarzii s-au saturat... Lupta pentru titlu la piloti se duce mai departe, iar la constructori este cu adevarat interesanta.