Kap

Poluarea nu va scădea în orașe subvenționând snobii să se afișeze cu electrice și taxându-i pe cei din suburbii care n-au fost blagosloviți cu transport în comun la scară. Sunt destule modele aplicate în țările cu apă caldă: transport public dezvoltat și cu prioritate, piste pentru biciclete sau trotinete, infrastructură ocolitoare pentru cei în tranzit, parcări suficiente.....spații verzi suficiente și centură verde.....ar fi un milion de lucruri mai inteligente de făcut cu banii ăia aruncați pe jucării de 30-40.000 de euro....

În primul rând nu catadicsești să pui măcar un pseudonim propriu (@stelian) În al doilea rând omul ți-a dat date concrete, obiective și corecte din ce știu și eu despre oferta Dacia. Singura vrăjeală e ”heităreala” ta agramată, și de prost gust aș zice. Să produci și argumente e prea greu cred...

Sigur că da, francezii fac ce fac pentru profit, dar totuși trebuie respectați pentru ce au reușit în țara noastră, care are de câștigat din afacerea lor. Și dacă nu ne place, să comparăm cu ce ”a reușit” românul care nu-și vinde țara: la Aro, la Tehnometal (Lăstun), la Roman Brașov.... Evident fiecare cu mașina care i se potrivește, dar n-ar strica puțină decență.

Mr. Moldovean, ai dreptate 1000% dar marea majoritate a detractorilor Dacia sunt trolli sau doar pricep greu și uită repede. Au găsit nod în papură că se fac dacii prin Maroc. Păi dacă nu suntem în stare să-i convingem să mărească în România capacitățile, nu e bine că măcar păstrează aici modelele cele mai scumpe (Duster + ce mai rămâne loc) ? Și mai produc și trimit și o cârcă de piese CKD pentru alte fabrici în care se fabrică modele Dacia-Renault, gen Tanger, Casablanca, Oran (Algeria) sau Avtoframos (Moscova) ? Altul cerea airbaguri cortină, acum când le are cere 7 stele, dar dacă ar pune pe Dacia toate sistemele alea complexe care să asigure și a 5-a stea ar plânge că nu dă atâta ”pe o Dacie”. Ăștia vor luna de pe cer pe mărunțiș dar ei nu sunt în stare să întrețină ca lumea o mașină. Mă-ntreb ce bătăi de joc o fi suportat mașina celui ce se plânge că-i consumă ulei dar evident ține sub tăcere restul faptelor... pagubă enormă un set de segmenți schimbat la 40.000 km, o fi fost mai bine să îngroașe grupul țepuiților cu 1.2 TSI de le cădea distribuția la mai puțini km....ei oricum au concluzia dinainte știută: e mai ”calitativ” sh-ul ăla ”ocazie”, câți bani bagă în el ulterior nu recunoaște unul....

Cineva ar putea spune și despre Niță - fanskoda că împinge bariera la Avia Pantelimon, judecând după frecvența inepțiilor debitate și agramatismul sever de care suferă. Și nu cred c-ar greși prea mult. Cât despre Dacia, sunt destule informații concludente pentru cine le caută cu adevărat ca să mai conteze denigrările gratuite sau interesate aruncate și aici.