Kap

Ești prea amabil cu ei, nu sunt atipici sunt doar habarniști. Costel din service poate asambla foarte bine componente, mai scumpe sau mai ieftine. Inteligența e să proiectezi ansamblul pentru un scop anume și să fii cât mai eficient în a-l atinge. Aici se vede cu ochiul liber la Tesla că nu au experiență și sunt ineficienți utilizând piesele puse pe mașină sub potențialul lor. La extrema cealaltă, rețeta Renault scoate untul din piese vechi (fiabilizate și poate un pic aduse la zi) și reușește Dacii ieftine și profitabile. Eficiența contează, iar asta-i încă o dovadă pentru cine crede că doar prețul reflectă prestațiile unui produs. Nu degeaba zicea Ghosn că sudafricanul vinde idei, până la mașini mai e....

Colegul prea grăbit să tasteze un nume, mor zeci de oameni? Aici n-avem ce discuta, mor pentru că sunt de-a dreptul boi. Nu te duce neuronul să dai prioritate trenului, nu-i nimic, așteaptă-l în gară. Problema e că acești nenorociți iau cu ei pe lumea ailaltă și oameni nevinovați. Cum a făcut decerebratul ăla cu basculanta care a provocat moartea mecanicului de locomotivă.

Frumos explicat Alex, dar din păcate avem fix ce merităm. S-a văzut la vot ce popor de idioți suntem, degeaba discutăm noi de electrice și alte SF-uri când nu putem strica 20 de minute la 4 ani să evităm să ne conducă tot hoții. Iar Rovana asta poloneză dă din gură să se bage-n seamă, la ce zice sigur e la fel de habarnistă.

Alooo, pentru cei cu memorie scurtă: înainte de 2007 NU eram în UE! După 2007, de când cu abuzul de taxă a lui Motocicleanu, România mirosea a TDI-urile de BG, asta fără să încaseze bani din taxe. Era mai bine așa? Soluția nu a fost niciodată RESTRICȚIA (mai ales că ne frige Comisia Europeană câte un infringement de nu ne vedem) ci oferirea de alternative: trenuri decente (ca timp și preț) sau transport în comun și parcări suficiente în orașele congestionate. Dacă în loc să rezolve problemele evidente de infrastructură (centuri, drumuri expres și autostrăzi, parcări și transport în comun) decidenții propun soluții populiste sau cu interese, haideți să nu sărim pe fentă doar pentru că nu suntem poate afectați direct. Soluțiile trebuie să fie echitabile și eficiente, nu să lovească în cei ce nu au de exemplu metroul la cur sau bani de un euro 6 nou, adică să ne amintim și care e salariul mediu în țară înainte să fim de acord cu mai știu eu ce taxe care au ca pretext poluarea. Hai să accesăm naibii fondurile alea europene pentru infrastructură, să cheltuim corect banii reținuți din accizele pe combustibili (nu să-i vărsăm la bugetul fără fund din care se dau pomeni electorale), să nu ne mai batem joc de transportul în comun, să verificăm la sânge rablele cu filtrul de particule anulat, să amendăm drastic parcatul de-a-n-#ulea și apoi mai vedem. Hai la vot că altfel degeaba ne văităm.

Dacă ar avea salarii mai mari și-ar lua mai multe mașini NOI.... deși nici asta nu e sigur. Oferta electricelor ar trebui să devină întâi competitivă..... apoi diversă. Iar ca să ne comparăm cu Norvegia sau Olanda, tări cu apă caldă, noi, care facem ....vizite în fundul curții.....nu cred că are rost. La noi încă imbecilii de la conducere discriminează prin rabla benzinarele pe motiv de emisii de CO în timp ce subvenția e bine merci pentru diesel...