Kap

E o inepție să afirmi că per total dieselul nu e mai poluant față de benzină. Chiar dacă oxizii de carbon și hidrocarburile nearse complet sunt prezente în cantitate mai mare la țeava unui benzinar, dieselul aruncă în atmosferă mai mulți oxizi de azot și particule, acestea reprezentând cele mai nocive emisii. A te limita la comparația de CO2 emis denotă necunoaștere și necesită documentare, ca să știm despre ce vorbim. De aceea susțin că sunt mașini pe benzină vechi care poluează mai puțin decât dieseluri noi nouțe, mai ales dacă e să compar motoare mai mici pe benzină cu dieseluri de litraj mai mare. Oricum, e o comparație care să sublinieze inechitetea unei posibile taxări doar pe baza normei.

Colegul cu interzisul, se pare că am scris degeaba. Ghicitoare: ce poluează mai mult EFECTIV: 1. un Jimny, Vitara, Pajero, L200 euro 2-3 benzină sau monștriii SUV euro 6 diesel? 2. mașini vechi utilizate ocazional mii de km sau răgălii euro 5-6 (multe resoftate sau birjărite la greu) care sar de zeci de mi de km? Că mă apucă bâțul auzind vorbe doar de norma de poluare, fără a considera alte aspecte.

Testarossa sper că la punctul 5 când zici că nu-s alternative te referi strict la consum și nu la costul combustibilului pe suta de km. Pentru că acolo există o alternativă mai curată care bate dieselul: GPL-ul. Iar dacă ai și instalalație cu injecție lichidă de gaz pe un motoraș turbo.......s-a terminat comparația.

Impozitul pe motoare mari e o mizerie. De când e mai poluant un motor de Galant GDI de 2.5 benzină față de o mizerie de 1.9 TDI? Capul în traistă care a scornit așa ceva probabil nu concepe nici că poluarea efectivă e direct proporțională cu rulajul în primul rând. Că degeaba taxezi cabanierul sau ciobanul cu ARO 244 3.200 cmc cu impozite aberante de zeci de milioane, dacă centrul orașului e mereu plin de alt gen de ciobani cu afumători 1.7-2.0 diesel care fac peste 10-15.000 km anual, sau de taxiuri DCI sau autoutilitare care sar poate și de câteva zeci de mii de km anual. Altceva decât o taxă în combustibil e total inechitabil și ușor de atacat de Comisia Europeană, din fericire.

Vă rog frumos, dacă tot preluați câte un articolaș din engleză, măcar traduceți-l corect. N-are nici o noimă un război al tarifelor între țări, de vreme ce producătorii le stabilesc. Țările stabilesc TAXELE VAMALE (”tariffs”) de import sau export. Serios acum, a citit cineva textul ăsta înainte de publicare să vadă dacă are vreun sens în română?