Kap

Polonezii, ca noi și ca bulgarii de altfel, au mașinile pe care și le permit. Chit că de aceiași bani ar putea cumpăra mașini mai puțin vechi dar mai simple, dar asta e altă discuție.

E bine de reamintit gradul ăsta mic de motorizare, că sunt destui care clamează, inclusiv pe-aici, tâmpenia aia cu ”mașina e moft”. Nu prea e, dar în condițiile infrastructurii de anii 70, a transportului în comun ca vai de mama lui și a năravurilor șoferești evocate de bolovan mai sus, avem traficul sufocant și meritat de acum. Așa că hai să nu mai căutăm cu orice preț paiul din ochii unora care vor mașină cu orice preț (așa cum încearcă să arunce pisica moartă a poluării unii primari și miniștri pe care-i doare fix în cot de subiect, gen Rovana Plumb în Q7 diesel pe BG), ci să ne străduim să instalăm autorități mai competente în a rezolva problemele. Nu imediat prin restricții și taxe, ci aducând infrastructura către ce e nevoie, și abia apoi, dacă mai e nevoie, prin interdicții.

De parcă va fi vreodată un Polo la preț de Logan sau Sandero... Dar așa ne place nouă să ne furăm căciula singuri: comparăm mere cu pere, Dacie nouă cu sh, Polo cu MCV. Că poate unii nu se prind din prima.

Curiozitatea mea ar fi cum au mânărit cei de la VW contractul prin care au furnizat Polo-urile de 1.2. Că s-a semnat fix în perioada miș-maș-urilor oamenilor lui Găbiță Oprea cu Porsche România.

Evident, expertul anonim sare să dea cu noroi. Cu binecunoscutele și fumatele noduri în papură. Sau cu minciuni de-a dreptul, cum e aia cu rugina. Așa e cu unii, nu pricep că în condiții de exploatare mult mai rele decât în vest (sare la greu iarna, pietricele sărite ce provoacă ciobituri, gropi sau alte minuni de pe drumurile patriei) pot apărea problemele mai des. Nu mai zic de comparatul Daciilor hărtănite de firmă și neîntreținute cu vechitura bibelou care a fost pe vremea bunicii premium. Nu știu câți au habar ce este galvanizarea și vorbesc de ea ca de sfintele moaște, dar unul n-are habar ce tratamente termice se aplică la Dacia pentru caroserie. Cică să fim obiectivi, dar ei vor 7 stele pe 3 lei, că ”pare ieftină”, nu e ”calitativă” și o simt ei ”low-cost”. Cântați vă rog la altă masă despre ”adevărata valoare”, pe care numai unele rable o au. Deja am învățat textele astea.