Kap

Ăştia de la VW şi mai nou Hyundai au îmbunăţit calitatea percepută şi au săltat preţul mult de tot. VW îndeasă cât mai multă tehnologie şi în nişte maşini care ajung să aibă preţuri astronomice. Şi se pare ca strategia asta de marketing lor le ţine. Renault nu are preţuri exagerate la modelele sale, iar pentru o marcă Dacia cvasi-necunoscută acum 10 ani a ales cea mai profitabilă variantă: utilizarea inteligentă a componentelor care şi-au dovedit fiabilitatea şi optimizarea costurilor pentru producerea unei maşini "de volum" la un preţ decent în comparaţie cu majoritatea celorlalţi. Oare francezii şi-ar permite să vândă prin Rusia sau America de Sud maşini aproape identice dar cu sigla Renault dacă Dacia ar fi, cum spun mulţi, "low cost"?

Eu sunt de acord cu tine, ar trebui sa-i excludem din start pe rusi. Dar prefer sa fiu clientul azerilor de la Rompetrol, ca macar rafineaza la noi si au si preturi OK. Sau la Petrom, ca macar mai are statul roman actiuni. La OMV sau Mol insa nu mai alimentez, mai ales datorita preturilor exagerate. Si ar fi bine sa ne amintim ca austriecii de la OMV "se pupa" cu rusii si semneaza acorduri cu ei in plina criza ucraineana.

Corect, snow si Scrooge, un articol bine intentionat dar scris parca de vreun baiat de la vulcanizare: "Cu toții știm că de la 1 noimebrie trebuie să avem anvelopele de iarnă montate". Nu numai ca e prostie dar e dezinformare, am constatat personal ca multi cred asta. E lasata neacoperita o problema foarte des intalnita: stationarea "avariatilor" in mijlocul drumului. Mergi linistit pe banda 1 si babuinul din fata (mai ales daca e taximetrist) pune direct frana si cand e deja oprit se sinchiseste sa dea avarii. In mod normal, daca ai intentia sa opresti dai semnal dreapta inainte sa incetinesti sau sa virezi, apoi in cel mai rau caz pui avariile. Nu mai spun ca in mod normal n-ai ce cauta pe banda 1 cu avariiile puse ci trebuie sa cauti loc de parcare. Comportamentul asta cred ca genereaza cele mai mari probleme in trafic si ar trebui descurajat cu multi agenti amendatori.

Numai Catalin a observat ca de fapt e mai scump Golful? Pulsar pleaca de la 16.150 motor 115 cai iar Golful cel mai ieftin cu 105 cai e 16664. Te-ai grabit Mirica, daca puneai tabelul comparativ cu preturile competitorilor nu se mai aprindeau led-urile cu VW pe-aici...

Lorinczi, e tot Logan facut la Mioveni dar cu sigla Renault. Si de-aia as fi vrut sa stiu cate s-au vandut.