Kap

Aşa cum există o grămadă de oameni lezaţi de actuala legislaţie strâmbă şi aberantă la fel ar exista alţi oameni lezaţi de acest proiect. Sunt o grămadă de oameni care trebuie să se bazeze pe vechituri cu motor mare ca să ajungă de pe deal în oraş sau să se lupte cu drumuri desfundate 5, 6 luni pe an şi eventual cu o remorca legata in spate. Asta in conditiile unor venituri extrem de reduse si a lipsei oricaror alternative. E normal sa fie in stare de functionare, dar pentru asta trebuie doar sa se aplice câteva filtre RAR şi controale. Si vine un destept dintre metrou si mall să spună că maşina e un moft! Şi să pună semn de egalitate între ARO 244 cu care se descurcau cum puteau cabanierii sau ciobanii şi răgăliile de bemweuri care îl trezesc pe el noaptea pe bd. Decebal! Orice lege trebuie să ţină cont de impactul asupra tuturor categoriilor de populaţie şi să evite discriminările de orice fel. Altfel iniţiatorul poate fi bănuit doar de unul din două lucruri: prostie sau corupţie. Ori ambele.

mowgli, corect!

E un tertip electoral de 2 bani. Aceste restricţii nu cred că pot sta în picioare atâta vreme cât oameni care locuiesc în zonele de graniţă şi o traversează foarte des vor fi afectaţi şi vor demonta la UE aceste prostii. Nu cred că se poate face diferenţa între cetăţeni străini şi români care conduc maşini înmatriculate afară şi oricum, ar fi discriminare. Nu mai bine reduc ei birurile excesive şi abuzive? Nu mai bine îşi fac ei treaba şi controlează RAR-ul, service-urile şi starea maşinilor în trafic? Nu mai bine intră puţin DNA-ul şi pe la ASF? Dacă veniturile românilor sunt mici, întotdeauna se vor găsi portiţe de a eluda legislaţia de multe ori aberantă. Doar inteligentul de Moliceanu şi-a închipuit că poate pune acea taxă iar românii vor renunţa la sh şi se vor cocoşa de rate să umfle vânzările dealerilor. Şmenarii cu bemveu sunt doar praful în ochi aruncat pentru a lăsa nerezolvate problemele adevărate numite TIMBRU, impozit, RCA, RAR şi tot aşa...

Inteligenții ăștia de la putere caută tot felul de invenții, care de care mai discriminatoare, numai ca să evite să rezolve cauza problemei. Și în urma plângerilor o să le dea în cap Comisia Europeană până vor fi obligați să anuleze sursa problemei și anume abuziva taxă de înmatriculare a lui Moliceanu. Evident, după ce vor mai încerca enșpe mii de tertipuri: ”ia taxa de înmatriculare, stai că-i de poluare, uite timbrul nu e taxa” și tot așa.

Ba a produs mutantul Cayenne. Care jigneşte tradiţia nobilă a capodoperelor anterioare şi se închină prostului gust care aduce bani fără scrupule. Sper ca Renault să respecte marca Alpine fără a face asemenea compromisuri.