Kap

"pana in 90K am schimat discurile de 3 ori desi nu merg tare". Mie asta mi se pare foarte grav. Degeaba ai 5 ani garanţie dacă păţeşti de-astea. De motor ar fi fost interesantă o părere despre 1.8-ul diesel dezvoltat in-house de Mitsubishi, despre care am auzit numai lucruri bune. Sper că nu doar din cauză că sunt rare:)

Lancer 1.6 Invite: preţ de listă actual 14.868. Euro. După ce ani de zile a plecat de la 15.500 cu motorul vechi, de 1.5. Preţul ăla de 13.950 e valabil doar în programul inutil "Prima maşină". Deci nici măcar dacă scădem "Rabla" din el preţul ăla nu e 12.000. Iar când vorbeam de turbo am zis turbo MIC (2000 cmc e mic doar în SUA) şi mă refeream la Lancer, nu la Lancer EVOLUTION. Mie îmi place foarte mult maşina, dar trebuie să fiu obiectiv şi să recunosc: Lancer vine cu puţine opţiuni la preţuri măricele, în condiţiile în care e lansat de mulţi ani iar concurenţa vine cu noutăţi mereu.

@nenea cu bombele: 12 mii ? Preţul de plecare pentru Lancer-ul nou s-a învârtit în Românica mereu în jurul a 15 mii de euro. Dacă era 12.000 probabil vedeam de două ori mai multe pe şosele. Iar politica lor mi se pare de evitare a Europei, mai ales că nu vin şi ei cu turbo benzină mici şi au renunţat şi la fabrica din Olanda. În condiţiile astea, cât de bună şi de frumoasă o fi maşina, dacă nu vii cu motoare şi cu alte noutăţi, uşor uşor devii depăşit. Inclusiv de Hyundai, care dacă nu mă-nşel la începuturi luau motoare de generaţie veche de la Mitsubishi.

mog, ai pus punctul pe I: fix la nişte detalii despre 4x4 mă gândeam şi eu. Iar pentru o maşină de peste 1700 kg şi cu 4x4 permanent.... 5% consum e ceva foarte gogonat. Chiar şi cu vânt din spate...

Misha, eu prima dată am urcat la Lotrişor cu o Dacie 1310. Şi atunci erau turişti cu maşini serioase care urcaseră pe jos şi apoi se mirau văzându-ne. Şi a propos de Mokka, vorba ta: ce rost are să pui 4x4 dar să laşi garda la sol cât a Loganului? Păi Sandero Stepway nu are 4x4 dar are garda cu 5 cm mai mare! Aaa, dar poate nu cunosc eu publicul ţintă. Care dă câteva mii de euro în plus pe tracţiune integrală şi o foloseşte când îl prinde zăpada cu anvelopele de vară.