• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Kap

  • Membru din 28.11.2013
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 916 in total
  • Orice ciurli burli care nu pricepe nici ce scrie pe ambalaje își arogă ”libertatea” de a emite opinii medicale despre vaccin și are ”curajul” de a refuza o viață normală pentru comunitatea din care face parte. ”Libertatea” unui individ se termină când ”curajul” lui nesăbuit poate face rău aproapelui prin transmiterea bolii. Această aroganță inconștientă e similară cu a descreieraților de pe șosele care-n prin manevrele lor iresponsabile mai omoară din când în când câte un pieton nevinovat sau câte-un pasager. Libertate și curaj, vajnici dizidenți asupriți de ”ocultă” ce vă mai credeți...
    Viva la Revolucion!
  • Am alergie la minciună, așa zisele reacții sunt plăsmuiri răuvoitoare, ”cumplite” sunt însă situațiile cu morți în camioane, săli ATI supraaglomerate sau oameni care suferă din cauza acestui virus. Iar după un an de așteptări în care lumea medicală s-a dat peste cap să testeze și să acrediteze vaccinurile care să ne scoată din case în siguranță, tot se găsesc berbeci inconștienți care să riște să-mprăștie virusul tuturor în jur. Egoiști (nu se gândesc la cei din jur), ipocriți și lași, mulți nu recunosc a se opune vaccinări ci clamează doct că ”ei nu sunt convinși”. Sofisticaților și proaspăt experți în medicină, dac-ați fi priceput o iotă din ce se vorbește și v-ar fi interesat, ați fi citit studii și articole scrise de oameni de știință și n-ați mai fi pus botul la minciuni conspiraționiste și la tot felul de fake news. Despre Montaigner, spun alții: ”To sum up, there is no scientific evidence to support either of the concerns raised by Luc Montagnier. Instead, this seems to be another disturbing theory propagated by him without any credible scientific evidence. His unscientific views were further amplified by media channels that denounced vaccinations and promoted conspiracy theories.”
    Viva la Revolucion!
  • Orice enumerare a televiziunilor ar trebui să înceapă cu cele mai grosier manipulatoare: antenele, rrromania Tv și iRealitatea, care se ocupă printre altele și de promovarea antivaccinismului pe care l-am detectat mai sus. Altfel, subscriu la părerea că n-are cum să scadă consumul la asemenea monstru de peste 2,3 tone și pneuri late de 305 mm.
    Viva la Revolucion!
  • Alex cu a mic, n-o să fie niciodat curentul gratis, poate doar ăla de aer. N-am auzit ca apostolul de peste ocean să dea bonus la fiecare Teslă măcar un panou de-ăla solar......chiar fără sistemul auxiliar de încărcare. Legat de instalațiile GPL, e normal ca oamenii să aibă surprize atât timp cât judecă mai mult după aspecte superficiale și siglă decât după ce e sub capotă. Dar chiar și cu o instalație GPL care funcționează și cu benzină, costul este amortizat repede. În plus, cele cu injecție lichidă de gaz nu sunt chiar atât de departe ca preț.....
    Dacia deschide comenzile pentru Duster facelift: prețuri de la 14.100 de euro
  • 1.0 TCe 115 CP de pe Megane are injecție directă. 1.0 TCe de 90 de cai se mai pune și-n varianta de 100 de cai cu GPL pe Duster. Din cauză că vor să ofere și GPL pe cel mai slab Duster, merg pe acest motor, cu injecție indirectă (MPI). MPI se pretează la instalații secvențiale ieftine pentru GPL, la injecție directă vorbim de instalații diferite, mai scumpe. Eu n-aș avea o problemă cu acest motor, ci mi-aș dori să văd și un Duster 4x4 cu GPL, indiferent de putere.
    Dacia deschide comenzile pentru Duster facelift: prețuri de la 14.100 de euro
Pagina
12345...959697...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău