Kirotractor

...Care Brexit, bre matale?! -- Că nu văd vreunul la orizont. :-) Acu pe bune, a trecut văd Halloweenu și nik-nik. De 3 sau 4 ori v-am tot zis oricum anul ăsta că-i doar o panaramă jalnică toată amețeala asta așa-zis *democratică* și nu m-a crezut cineva. Nu mă bucură însă deloc c-am avut -- din nou -- dreptate. Ba chiar mă-ntristează fiecare nouă confirmare a crudei realități vă votul *demonocratic* NU contează absolut deloc, iar soarta oamenilor nu-i deloc în mâna lor. ...Ați citit deci vreunul măcar așa, pe sărite, cele 64 de pagini ale ultimului *protocol* între PM-ul Boris Johnson și UE-Juncker ?! (n.b. -- e-n Daily Mail.) Citiți-l -- și-mi veți da dreptate că-i de fapt un nou Tratat al UK cu UE și nicidecum vreun acord de rupere a UK de satrapia nemțească. :-P Dormiți deci liniștiți, dragi britanici (cu tot cu savanții voștri :-)) -- cineva are grijă să visați doar ce trebuie. :-P

Chiar dacă există un prototip -- care, btw, are un stil reuşit -- rămâne cum am stabilit nu demult: "Verde-n față așadar, H. Fisker a fost -- și mai este -- un bun designer, dar ca biznisman una din două... sau chiar trei: 1. o catastrofă din cauză de hiper-optimism nerealist 2. un mega-țepar cu bună știință (găurile date de el - chiar dacă a avut abilitatea să nu semneze mai niciun contract -- depășesc 1.200 milioane $...) 3. un mitoman ajuns să creadă-n fantasmele lui (unic exemplu: declara că firma livratoare de baterii pt ex-Fisker Karma l-a băgat în faliment... după ce chiar el nu-i plătise, falimentându-i. :-p) Nu vă mai zic că, acu +15 ani când a invitat jurnaliști la o firmă asociată care pretindea că fabrică graphen en-gros, ăia foloseau un DVD-writer ca să fabrice... fum. Sau rășini. :-))) Noua lui gogoriță (e-SUV mai ieftinache decât Tesla-Y cică) e deci și ea doar abur curat-murdar :-) sprijinit pe niște rendering-uri debile. Care hai să admitem că s-ar putea transforma într-un e-prototip funcțional cu niște milioane, dar e-producția de serie pretinde cu totul alte premise. ...Și mai ales mega-credite implicând un anume grad de încredere - întrebați-l pe Musk."

Micro-escală contabilă, ca să vedeți în ce lume shizofrenică trăim... idem cu reacțiile bursiere aberante de ieri și azi: (Nu cred că are rost traducerea din furculision-eză :-)) *Après l'annonce de cet accord, l'action Peugeot SA chute de 12,2% à 22,88 euros, tandis que Fiat Chrysler Automobiles bondit de 9,3% à 14,07 euros. Les deux actions avaient respectivement progressé de 4,5% et 9,5% mercredi après la confirmation par les constructeurs automobiles de l'existence de discussions. La capitalisation boursière de PSA s'établit à 23,3 milliards d'euros et celle de Fiat Chrysler à 20,2 milliards d'euros*.

La maxim o săptămână de la implementarea la noi, pot paria că aplicația HAMs (inteligentă doar mimetic) va asculta manele-n mașină. La volum maxim. Iar la o lună va lua sigur șpăgi -- în bitcoins poate, da ce mai contează?!

Senzațional... incendiar... bombă de presă bombastică!!! Am primit aseară un calendar precis al fusion-news-urilor viitoare AM (mi l-a vândut Tata Omida, în pană de țigări)... deși n-aș pune mare bază pe el. Mai clar: înclin să cred că absolut TOATE mărcile actuale vor fuziona curând într-un UNIC conglomerat hiper-aglomerat, producător a 2 (două) tipuri de mașini cu 1001 caroserii, dar pe aceeași platformă... și destinate evident fiecare unei anume categorii sociale, inutil de precizat oricum: 1. Tipul universal de electrică (și autonomă, ce credeați?) -- numit AVES(clavia) și uniform cubic, doar cu lungime variabilă, cu două până la 200 locuri (în picioare, ce visați?) Alea mai lungi vor fi cu burduf, dar toate vor fi echipate cu cătușe de serie -- conectate la bateria mașinii pentru senzații tari destinate pasagerilor neindisciplinați :-) (fără comutatoare, că știe coana A.I pe cine și când să trăznească.) ...Viteza? -- oricât de mare, cu condiția să nu depășească 50 km/h. 2. Tipul non-autonom, personalizabil prin alte 1000 coji luxos-fanteziste, care nici nu contează că vor fi iluzii holografice (v-ați prins că și e-cazanele premium-biznis-klass vor arăta tot cubice-n parcarea eco-viloacelor.) Clar că viteza și accelerațiile vor fi în schimb fulminante -- chiar dacă tot în VR = Virtual Reality. Să nu uit: nici tipul ăsta nu va avea parbriz, lunetă sau alte geamlâcuri inutile: doar *mood-screens* incomparabile cu alea din AVES-urile prostimii -- unele tactile invers, fără imnuri de slavă aduse e-epocii de e-aur de corul omagial botezat Edikkkutopia, fără bruiaje anti-crimăgândit sau mesaje întru psy-frăgezit bizonimea, dar cu masaje și alte sondaje...:-) P.S. Revin -- clar că p-o notă mai serioasă