Kirotractor

Aham... titlul știrii trebuia deci să fie: *Recenta amendă de un miliard € se întoarce la VW sub formă de subvenție.* :-)

@ACE: *Flatrate*-ul de 8 € încărcarea (sau 8 lire sterline / 8 CHF) e valabil doar anul ăsta la IONITY. Promoțional deci. Plus că sistemul nu-i compatibil cu unele EV-uri asiatice. Ontopic: Enel, ca și Telekom etc., vînd nu doar *un serviciu* pe lîngă curent (asta fac și la noi acasă), ci mai ales... TIMP. Fiindcă nimeni n-are stație de 150 kW în garaj. Oricum, cifra de 2.500 stații instalate în 4 ani la noi îmi pare ultra-optimistă. Măcar să fie 1.000...

Pot paria că E-gratuitățile se vor evapora odată cu multiplicarea EV-urilor și la noi. *Read my lips* :-) că la fel se va întîmpla cu eco-bonusurile - extrem de generoase-n România. Asta nu înseamnă totuși că-s anti e-mobilitate - mai ales în orașe -, fiindcă prețurile BEV-urilor vor scădea cu siguranță. Dar, făcînd o extrapolare logică a prețurilor din Vest (v. rețeaua de încărcare Telekom.de), prețul per kWh va fi triplu comparativ cu tarifele casnice. Care evident vor crește și ele-n următorii ani, în spiritul nivelării prețurilor în UE. ...Aham, întrebați pe cînd și nivelarea salariilor?! - Într-un viitor luminos (sau #viitor_luminos, ca să fiu trendy :-)).

@zap: Anonimatul te ferește de banări, dar nu și de ștergerea inepțiilor - fiindcă nu doar în BRD, ci și-n unele state americane cu trafic lejer - fiind întinse și slab populate - viteza e nelimitată. Un singur exemplu: Montana, pe destule tronsoane. (n.b.: N-o spun din auzite, ca tine - chiar am fost p-acolo.) ...Iar de grobianismul înlocuirii argumentelor cu atacuri... pseudo-etimologice la persoană ce să mai zic?! Nu cîștigi nimic cu el, ba dimpotrivă. Am auzit că la unii poate accentua vidul din devlă, ducînd la implozie. :-)))

@pipo: Hai c-ai fost haios. Tradus însă pe limba noastră non-corporatistă, declarația lui Diess spune că una bucată baterie EV = una mie euro (50 miliarde împărțite la 50 milioane adică). ...Mie de € care pînă la cumpărători se multiplică - nu mult, de zece ori doar. :-))) Oricum, rămîne un mister de unde le-au RĂMAS 50 mlrd. la teșcherea după atîtea mega-amenzi, recumpărări de mașini (în SUA), resoftări (la fraierii europeni) etc etc.