LauCalin

Masinuta asta va avea o misiune extrem de grea. Poate cea mai grea misiune pe care o poate avea un model Mazda si de ce nu, una dintre cele mai grele misiuni ale unei masini pe piata actuala: sa-si faca loc intr-un segment in care niciodata nu a fost vazuta cu ochi buni de posibilii cumparatori. Pe nedrept. Intr-un segment dominat de Ford Fiesta, Renault Clio, Peugeot 208, VW Polo si Opel Corsa, clar Mazda 2 nu va avea o misiune deloc usoara. Sper doar sa le faca fata. Fiabilitatea modelelor din trecut ar face ca un insucces al acestei masini sa fie un mare pacat pentru japonezi. Ma astept la o ergonomie mai buna, finisaje mai bune si o senzatie generala mai placuta si primitoare. Cred ca aici a fost slabiciunea actualei generatii. Este o masina foarte buna, dar parca ceva te face sa fugi de ea... poate designul atipic cu acel schimbator in bord, poate designul general mai feminin. Imi doresc sa se vada mai mult si calitatea generala si sa se simta in ea a lucru bine facut, asa cum se intampla mai ales la Fiesta si Polo. Sa lase impresia unei masini de clasa compacta, dar la dimensiuni mai mici. Aici este cheia succesului concurentilor directi, nu te simti in ei ca in niste masini de clasa mica de acum 10 ani.

Ma uit la masina asta si zau ca imi vine sa rad. Deci se poate ceva si mai urat fata de Golf 7. Apoi, 31000 de euro? Ok, hai sa zicem ca il prinzi la o promotie, dar sigur sub 25000 de euro nu ai cum sa-l iei. In opinia mea este in pret imens pentru aceasta masina. Prefer Ford C-Max sau Grand C-Max de exemplu, pe care il gasesti cu cel putin 2-3000 de euro mai ieftin este echipare Titanuim si are si motor mai puternic. Atentie, nu neg calitatile acestei masini. Dar nu cred ca asta justifica pretul ridicat cand exista alternative mai ieftine, mai dotate si care s-au dovedit si fiabile, chit ca nu au o tinuta de drum sau confort ca acest VW.

Este cam trist sa spui ca insuccesul pe piata din State se datoreaza lui XC90. Pana la urma actuala gama de la Volvo este mult mai "sanatoasa" fata de acum 5-6 ani si ma refer in speta la XC60, S60 si V40 plus derivatele lor. La astea se adauga sisteme de siguranta care au atras atentia si motoare tot mai bune fata de cele din era Ford. Deci eu cred ca ce spui tu este foarte corect, dar pana la un punct. Sper ca noul XC90 sa fie bine primit, pentru ca actualul model a fost unul pe placul americanilor. Iar Volvo sa aiba probleme in America... ar fi cam nasol. Pentru ca nu se pot baza pe Europa prea mult. Bine, ideea este sa nu ramana China principala si singura piata in care Volvo sa aiba vanzari semnificative. La asta ma refer.

Dane, este minunat ca Volvo a reust sa vanda atat de mult,asta aviz celor care spuneau de inmoarmantarea luiVolvo dupa ce a fost vandut chinezilor. Dar e si o chestie mai putin placuta: vanzarile din SUA in usoara scadere.Aici ar putea fi o problema,pentru ca Volvo era candva popular acolo. Faptul ca vanzarile sunt usor in scadere eu sper sa se datoreze concurentei si sa fie ceva trecator, o simpla oscilatie a cifrelor de vanzari. Pentru ca, daca americanii incep sa-si cam piarda incredera in Volvo in favoarea marcilor premium mai putin consacrate acolo, gen Audi sau Porsche, nu prea e bine pentru suedezi. Ah, si nu pot sa nu remarc si faptul ca si nordicilor incepe sa le placa Dacia. Frumos :)

@mog, la cat de infocati sunt unii si la cat jignesc probabil ca isi doresc sa ne vedem toti undeva intr-o padure departe de civilizate. Noi, masinile si eventual sa avem si niste bate de baseball. :))) Lasand gluma la o parte, userii pentru care as merge la o intalnire de genul asta sunt putini. Iar tu esti unul dintre ei. :)