LauCalin

Ce nu vreti voi sa intelegeti, priceputi in ale masinilor ce sunteti, este ca aceasta masina NU are concurent direct nici pe Focus, nici pe Golf, nici pe I30, adica NU a fost gandita ca si concurent pentru greii clasei compacte. Pentru asa ceva exista Octavia, care culmea, fara probleme se ridica la nivelul clasei compacte fara prea mari eforturi. Uneori Octavia este considerata una din cele mai bune masini de volum din clasa compacta. Rapid este gandita ca o masina intre clasa mica si clasa compacta. Vedeti voi, intre Fabia si Octavia mai era loc de o masina. Si exact asta a facut Skoda. Sau VW. Cum vreti voi. Sa compari Rapid cu Focus e ca si cum ai compara Logan cu Kia Ceed sau Hyundai i30 (intentionat nu am spus Golf sau Focus). Ghici cine ar castiga. Si faptul ca masina asta ajunge la 19000 de euro... si Golf poate sa ajunga la 30000, asa cum si o Fabia sau Fiesta pot sa ajunga la 20000.

O miscare pe care VW o face de mai bine de 20 de ani si GM de vreo 40. Si uite ca se poate face treaba foarte buna si asa.

Pai tocmai Bangle era adeptul unui astfel de design. Nu el a desenat de la bun inceput Seria 5 GT? Nici eu nu pot sa zic ca ma da pe spate designul masinilor desenate de el. Dar culmea este ca s-au vandut f bine chiar si asa. Imi amintesc de Seria 7 ce furori a facut acum 13 ani ani cand aparut. Multi spuneau ca este urata, culmea e ca se vindea tot bine, mai ales in America. Totusi, mie aceasta masina mi se pare altceva, asa cum mi se pare si Seria 3 GT. Cred ca un cocalar nu va renunta niciodata la un Seria 5 sau Seria 3 [entru o varianta GT.

Ah, si inca ceva. Am vazut acest model de cateva ori, ultima data aseara la o benzinarie, si in realitate arata mult mai bine decat in poze. Cred ca acest paradox care i se poate aplica unei masini se regaseste in totalitate la Seria 5 GT. Pe bune, mergeti in showroom, urcati-va in ea si analizati-o. Iar daca veti avea ocazia sa faceti un drive test nu cred ca veti fi dezamagiti. Daca veti face asta probabil veti intelege si pretul si defapt ce vrea BMW cu aceasta masina.

Inca o dovada ca toti va pricepeti la masini. In primul rand BMW niciodata nu a fost o marca ieftina, indiferent de model. Si cu toate astea mai mereu s-a cumparat, unii chiar a doua sau a treia oara au ales tot BMW. Pentru ca s-a vazut de ce. Pe langa faptul ca vei cumpara o masina de calitate, o masina unica in industria auto, o bijuterie tehnica, pentru ca orice ar spune unii BMW e tot undeva acolo sus cand vine vorba de tehnologie, BMW mai inseamna si masini diferite decat celebrele serii 3, 5, 7 X3 sau X5. In speta un Seria 5 GT. Mie masina mi se pare superba. Este ceva diferit, in stilul caracteristic BMW. Si la orice masina exista alternative. Dar cine va vrea masina asta nu se va uita niciodata la un Porsche Panamera. M-as fi asteptat sa stiti ca Panamera este ALTCEVA ca va pricepeti la masini. Posibil daca va vrea un Seria 7 se va uita la Porsche Panamera, dar nici atunci nu e foarte sigura treaba asta. Eu poate ca sunt nebunul care ar da 60000-7000 de euro pe asa ceva, evident daca mi-as permite. Adica daca jobul mi-ar permite deja luxul de a avea o casa cu etaj sau un super apartament cu 4 camere si peste 100 mp... nu stiu, zic si eu. Dar cum nu-mi permit nici unul din lucrurile astea, sunt constient ca strugurii sunt gustosi chiar daca nu ajung la ei.