LauCalin

"Nu ne temem de potenţiala concurenţă CHINEZA low-cost". Eu cred ca defapt asta e stirea, potentiala concurenta CHINEZA. Si da, in acest sens sunt de acord si eu cu cei de la Renault, mai ales daca ne referim la piata din Europa.

Unde se poate vedea clasamentul complet? Multumesc!

Nu vreau sa intru in prea mult off topic, insa ce a spus @Cocoon6 ca a patit cand i-a spus pe prietenii lui sa-i spuna de ce unChevrolet nu merita banii, pe motiv ca nu e ok si atat, demonstreaza un adevar general valabil al acestei natii: toata lumea se pricepe la masini. Dar daca il pui sa faca un drive test cu masina x si masina y si apoi sa-ti spuna concret care e mai... ok (stiu, si eu urasc acest "ok"... cand spui ok, nu e bine... cand e bine, pai e bine si gata) nu vor sti sa-ti spuna mare lucru pentru ca nu inteleg acele masini. Dar mai conteaza? Cat despre Cruze, mie mi se pare o alternativa destul de buna daca ne referim la dotari, motor, spatiu, confort acceptabil sau ergonomie, totul la un pret cu cateva mii de euro mai mic decat o Astra Sedan. Singura chestie pe care o am de obiectat ar fi scaunele, care mi s-au parut ca au sustinere laterala slaba si parca sunt prea inguste. Nu stiu daca doar mie mi s-a parut asa sau chiar asa este. Si nu mai compara un simplu Cruze cu versiunea WTCC, sunt doua masini extrem de diferite. Drumuri bune!

Ca sa nu mai spunem si cum se acorda de multe ori aceste vouchere.

Eu nu cred ca programul a obosit, pur si simplu este prost gandit. In plus sunt si alte restrictii in plus fata de acum cativa ani, de exemplu trebuie sa dovedesti ca ai rabla pe numele tau de cel putin un an. Iar valoarea tichetelor este foarte mica. In plus sa o dam si pe-a dreapta, romanii nu prea se inghesuie la masini noi pentru ca nu au bani. Singura alternativa la 8000-9000 de euro sa zicem... hai 10000, ca masina noua este Logan. Iar la acesti bani, daca e sa faci comparatie cu un sh de 4-5 ani intretinut cum trebuie si care e cu vreo 2000 de euro mai ieftin... parca ti se taie elanul de masina noua. Ideea este ca un neamt isi permite un Logan nou cu 5-6 salarii medii pe economie. Un roman isi permite un Logan nou cu cel putin 20 de salarii medii. Din cauza asta Dacia se va vinde mai bine in afara decat in tara. Ah, ca se vand si masini noi de peste 14-150000 e adevarat. Dar ne referim la puterea de cumparare generala a romanului.