LauCalin

Semtex, sti care e diferenta? Ca pretul la curent pe care l-ai scris tu, de 3 euro este valabil pentru o incarcare, hai doua. Ei, asta inseamna cel putin 45 de euro/luna factura la curent doar pentru masina. Mai tine cont ca orice acumulator din lume nu ramane incarcat daca nu il folosesti sau il folosesti mai putin. In conditiile in care repet, masina este mai scumpa decat una "clasica" (asta inseamna inclusiv o rata la banca mai mare), plus chiria pentru acumulatori. Asta inseamna ca e posibil sa fie mai mari costurile de exploatare fata de o masina conventionala. Cat despre targetul stabilit de Renault si ca ACUM e momentul masinilor electrice in general si ale celor de la Renault in special... mai vorbim peste un an, doi. Nu de alta, dar nu ar fi prima data cand fanii spun ceva, eu spun altceva, dupa care cei de la Renault spun ce am preconizat eu. Sincer sper sa ma insel, insa am argumente concrete care ma fac sa cred ca inca nu este momentul masinilor electrice. ;)

Nu vreau sa ma implic in discutia aprinsa de mai sus, as vrea sa spun doar ca la un moment dat cei de la Renault s-au declarat nemultumiti de numarul masinilor electrice pe care le-a vandut (singurul de care imi pare sincer rau este Twizy): http://www.automarket.ro/stiri/renault-suntem-dezamagiti-de-rezultatele-de-vanzari-ale-modelelor-47718.html Pe de alta parte, parerea mea este ca, cel putin teoretic o masina electrica este o idee buna, asta daca nu ar fi atat de scumpe (totusi Renault a incercat sa gaseasca o solutie in acest sens), nu ar avea autonomia atat de mica si nu ar fi o infrastructura electrica pentru ele atat de slaba. Mai mult, ce am incercat sa spun mai demult aici au spus cei de la AM in stire. Ok, nu platesti benzina sau motorina dar vei avea o factura destul de mare la curent. Totusi poate vei cheltui mai putin pe curent, insa sa nu uitam ca vorbim de o masina pe care o incarci zilnic si in comparatie cu una conventionala, este (mult mai) scumpa. Revenind la stire. Sincer nu mi se pare tragic ca 2 din 3 japonezi sunt incantati ca si-au cumparat o electrica. Deci ar insemna ca 66% din cei care au o electrica sunt multumiti. Pentru producatori asta e bune. Deci pe principiul ca niciodata nu vei putea sa-i multumesti pe toti, electricele in Japonia se pare ca sunt un succes.

Din cate stiu masina asta a primit multe critici in privinta plansei de bord pe care multi o considerau cam naspa. Si din contra, tocmai manerele ascunse li se parea ceva cool. Deci faptul ca avea manerele in portiere si au scazut vanzarile... poate ca au scazut, insa nu atat de mult incat sa te legi de ele. Dovada ca manerele astea pot fi o chestie misto ar fi Renault Clio, care are vanzari foarte bune.

@@LauCalin, @:)) : ha?

@zarnesteanu, crede-ma, recall-uri fac la greu si VW, Ford, Opel, Renault, Fiat, chiar si Dacia a facut recall-uri. De cele mai multe ori nu se anunta public lucrul asta (mai ales in perioada de criza), pentru ca vanzarile pot fi afectate serios. Asta ca sa nu mai spunem si presa poate fi cumparata. Imi amintesc ca acum vreo 10 ani Mercedes Clasa E si SL au avut probleme cu franele. S-a facut un recall la cateva zeci de mii de masini intr-o "liniste" ca de mormant (nu stiati asta, bat campii, asa-i?). Ei bine nici pana in ziua de azi Mercedes nu recunoaste acel recall. Iar in Franta au "cumparat" presa, conform gurilor barfitoare, cu vreo 5 milioane de euro. Va dati seama cum explodau vanzarile la Seria 5 si A6 daca Mercedes isi recunostea greseala? ;)