LauCalin

Off topic, imi cer scuze: faptul ca am un VW nu inseamna ca sunt fan. Inainte de toate mi-am o masina pe care mi-am permis-o si asa a fost conjunctura(am mai zis... masina de 2 ani, carte service la zi, 25000 de km absolut reali, la jumatate de pret decat fusese noua). nBu am bagat un leu in afara de consumabile si s-a dovedit a fi o masina fiabil si solida... nu bate, troncane sau scartaie nimic de cand am luat-o. Dar asta nu inseamna ca doar VW stie sa faca masini.

Daca toate Renaulturile ar fi atat de bune precum cele RS, oare s-ar mai uita cineva la VW?:))

Probabil ca nici Mercedes nu a stiut ce a vrut defapt cu Clasa R. Era o masina de lux si buna,tipica Mercedes dealtfel, insa arata ciudat si era extrem de scumpa. Mai mult, nu era chiar o masina 4x4 cum pretindea Mercedes si nici nu avea modularitatea unui monovolum. Nici nu se apropia de modularitatea lui Espace de exemplu. Era o masina mare, luxoasa si spatioasa care era o placere la drum lung. Insa asta putea sa faca foarte usor si Clasa E de exemplu. Ideea lui Audi nu e rea. Dar trebuie sa ia in calcul ca in perioada asta monovolumele nu prea se vand.

@io, dar pedalier din aluminiu, scaune sport tip RS, climatizare automata pe 2 zone, oglinzi rabatabile electric, keyless entry, usb, aste nu sunt dotari de fitze? Mai, da-o-n 'colo! e mai fitza un senzor si camera video pt marsarier decat pedalier din aluminiu... Masina asta nu e una sport.

@27-10-82, ai dreptate si iti multumesc: inca o dovada a faptului ca Renault are preturi mai mici decat concurenta directa, mai ales daca ne referin la masini mai ieftine precum Clio. Chestia asta m-am chinuit sa o spun de mult timp, insa unii nu vor sa inteleaga ca preturile mai mici decat concurenta directa sau preturi foarte apropiate, dar dotari mai bune si/sau motor mai puternic fac parte din politica de marketing Renault (ex: Polo porneste de la un motor de 60 CP, dotari mai putine fata de cel mai ieftn Clio care are 75CP. La fel si Fiesta). Este o modalitate importanta de a vinde, pentru ca toti ne dorim, cat mai mult si cat mai ieftin. Asa se procedeaza si in cazul Dacia. Altii care mai procedeaza asa sunt coreenii Fiat. Revenind la masinuta, desi nu pot sa ma pronunt prea tare in privinta designului pana nu o vad, este clar ceva foarte diferit, ceva nou in acest segment. Comparand cu Polo, masina asta arata fenomenal. Ah, si inca ceva: mi se pare absurd sa o critici ca nu are aer conditionat sau geamuri electrice in standard. Le vrei si pe-asta? Baga mana in buzunar, insa nu te cauta la fel de mult precum pentru un Polo, pentru ca nu e cazul. Fiabilitatea a demonstrat ca Renault e pe drumul cel bun. Clio 3 a fost o masina fiabila, la fel si Megane, dar sper ca masina asta sa fie mai sus de cele doua. Pentru ca, desi unii nu vor sa recunoasta, repet, desi se vede o evolutie a fiabilitatii la Renault, pana la "greii" concurenti (gen Polo,Fiesta, poate si 208) mai e ceva de munca. Nu mult, insa mai e. De restul comentariilor nu ma leg.. nu sunt fan can-can.